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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸš˜çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥â™¿æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸ±è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ˜éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³âŒšå·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主ðŸ²å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他ðŸ”郑皆连,广西首ä½ðŸŒ–国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸â†—ï¸åŽå‘,他🟠身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与👩â€ðŸŽ¤å·¥çš„关键👨â€ðŸ³æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸŽ¨ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨👎桥建造关😧技术引领🔟界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ˜´â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下😹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的ðŸ¥é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就🙊入瘫痪。 怎样把时性的木🤨替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ,,当时建设è´¹å分紧👑的广西迫所需。但😒,这个技也存在短——拱桥传统施工ðŸ˜æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,ðŸ¥çš„地方水➖æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¦»é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把ðŸåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🥄研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆,,把原支架👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å·¥çš„广西ðŸ˜å±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ†™æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之👰效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ«è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸ’统的桥æ¢方支架支â•è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘ æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是🎟ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆ðŸ†è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¿™æ˜¯æˆ‘国🎴一座无支🥈施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的🟧水岭。 三里江大ðŸ˜å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🚿å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŒ®æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国,速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 -,-“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ…°ï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸš‘开裂。å‘ðŸŠè¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ®åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进📱æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ—了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ’–çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的-ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当🤫广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸŒ¼ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大🤤的æˆåŠŸå»º让钢筋混-,土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准ðŸ§ã€‚  “💇â€â™‚ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸºç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸŒžâ€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ’â€â™‚ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡ðŸ“‰è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸ¦²ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工’法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°-时广西公🚎大桥总数70%。  现代桥⚗ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🧬情有独钟👱â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ˜¥äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🚥此长?这🌸它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🤭承载能力⬛ã€åˆšåº¦å¤§ðŸš è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,⬛西属于典🛵的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较🦸ã€è€ä¹…ã€ðŸŒºè§‚,对于济相对欠达的广西👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,◀ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸŽ¹è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ“•ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸšæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘🧄连带领团创造了多⚗ï¸â€œç¬¬ä¸€â€ðŸš—主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🎸;主æŒä¿®ðŸˆ‚ï¸äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——💷径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🤼世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸ¿ï¸é²è—布江🤫木特大桥…与å–å¾—,项çªç ´ç›¸-的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ’ã€ä¸­å›½åœŸâ­•å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ–²ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,’全国å支,,,奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ†å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🤿度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度-,-大,æ„味👰相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ§ å‘展规划è”浦至玉🉑高速公路’å—北互通接线è¦è·¨浔江修建ðŸ¤å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª-,行洪等è¦ðŸ’žï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中-,500米级斜拉桥和🌹索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ#ï¸âƒ£å·¥é£Žé™©å°但造价高ðŸ—且åŽæœŸç»´费用大。☢ï¸è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低刚度大ã€ðŸ›ä¹…性好且🕳ï¸è§‚。“花🧭少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🚳钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ’‘计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🚊开展论è¯ðŸ•™â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界ðŸ¬å„类拱桥存在一定🌙险,但完-是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜💳写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🌴报,对钢🖨ï¸æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🚫控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ˜¬ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç ´ä¸–界纪,所以主ðŸŠä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是💊æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👨â€ðŸ­æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚👓郑皆连说“我的回ðŸ—ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—ðŸˆå½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸš€çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费®ï¸éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方🎵担风险。 建设平三桥的过ðŸ¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队🥪苦攻关,👩â€âœˆï¸å›½å†…首次“圆形地🤷â€â™€ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🙎设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ•´ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力©ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动ðŸ˜åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部åðŸ™ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🦹â€â™€ï¸äº†é›¶äº‹æ•…🥾质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¶…越主跨ðŸŠ552米的é‡åº†æœå¤©ðŸŒ¤ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ“’刷新了世ðŸ‘拱桥跨径录。  ♎令人振奋是,在平三桥建设👷â€â™‚ï¸ï¼Œéƒ‘皆连💎衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½-çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘🆖专利;拱造价严格制在预算格内,比,索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用-比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🧡桥刚度比🤒索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¤¾â€â™€ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸŽ¦æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“🚒å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥👩â€ðŸ‘§æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸŸ¡å‡ä¸–ç•Œå„-交通基础施建设水贡献了中🚶â€â™‚ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸ§“é è¯¸å›åŠªðŸ“了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ§–土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱🌽跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼-性骨架混,-土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 🈺郑皆连既ðŸ¤è¿½æ±‚å“越’科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’年🤾秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹--çš„æŒç»­å‘👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€‚  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样-é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ›çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€,皆连的åšðŸ›•ç ”究生æŽðŸ‘œæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸å´å‡ºäººæ„🕖地选择了👩â€ðŸ”¬æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩’淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ™‡æ„想ä¸åˆ°还有一个📢节——郑-连的微信🤴å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满🥂幽默感和🕰ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸš¼å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🌳æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¶æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ“¤å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸš„强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡â±ï¸èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€âœŠå°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是🦸有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸšƒå¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就ðŸšéš¾æŠŠäº‹æƒ…-,好。â€ã€€“如果想👞一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥-地研究。郑皆连语ðŸå¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“’学研究需ä¸æ–­å‘现-问题ã€è§£ðŸ˜—新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,ðŸ¶æ— æ³•åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就-产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🆒为,桥æ¢业是应用🟫专业,桥🧙â€â™‚ï¸ä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🆓æ„志,“-å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ´è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间👫ðŸ½ä¸€é“é“飞⌚已然让天🎈å˜é€šé€”。郑皆连为🧵表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â›©ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š-的国人享ç€ä¾¿æ·çš„ðŸ©ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸ðŸ“™æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事ðŸ‘在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🚾版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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