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最后更新: 2024-05-15 21:14:52
最新版本: 开云app网页版入口V2.27.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.7以上

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　　碧水飞虹✳️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🚊生　　本报记🦥王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各😹数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国♑程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🧨设计与施工的键技术，他主🧑🏾‍🤝‍🧑🏼建设的拱桥不刷新世界纪录🤐为中国大跨拱🍴建造关键技术🍙领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🤹‍♂️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被⤵️配到广西百色路总段工作。⤵️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🍠汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样😡临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不📄琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🍛术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存’短板——拱桥🧙‍♂️传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🚘支架或搭架成🧪非常高，建造👲程中一旦河流水，湍急的水➖容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究📣郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的💬西灵山三里江桥设计方案改👀无支架施工方🤼‍♀️，并主持施工🚹没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服☝️苦条件，进行🕓懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计🍇，他琢磨出一🚏行之有效的无架施工方法—🆗通过拱肋分段制、缆索起重💫吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🦆、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🗓️为上方悬吊。　“科研可以🤚无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。😺郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🍑“当时我做了手准备，一定🥓成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架↕️工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱,的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广🏁用这种方法修的双曲拱桥就😶上万延米。　👨‍👩‍👦‍👦“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🚬把拱圈化整为📓，最后再拼成🙇个完整的拱圈🔘但由于连接部🤦多，容易开裂🍥发现这个局限🦅后，郑皆连又头研究新的工📶。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计💐跨径组合为90+105+90米、重量轻、⛷️济美观的来宾水河大桥。这🧑‍🤝‍🧑广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🧘‍♀️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🪂请到的几次上机会，在当时西唯一的一台️⃣算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🚇功，被人称为母桥’。”郑,连说。在之后🏬十几年里，广采用相同计算件设计、相似😝构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🚉拱桥，占到当广西公路大桥🖲️数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🥈桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　-“这4种桥型中，拱桥的历史🧏为悠久。”郑💘连介绍，中国-赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🍱命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🎮化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同🕑，拱桥对地基求高，广西属📃典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🙍‍♀️价较低、耐久👩‍🚀美观，对于经👱‍♀️相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🧑🏼‍🤝‍🧑🏼展拱桥。”郑-连说，“老是拱桥，不知不🔇就上瘾了，当我也主持修建🧑🏿‍🤝‍🧑🏾其他桥型，但🥇是以拱桥为主🧜”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆👌带领团队创造多个“第一”🚵‍♂️主持修建了广第一条高速公👩‍👩‍👦——桂柳高速🧝‍♀️主持修建了当👩世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管-凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🦔、茅以升科学术奖—桥梁大👨‍🏫……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🍸理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造▪️好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量👨‍💼梁技术水平和👪设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大☔　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🏕️平南北互通连🛢️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🦠、行洪等要求经反复论证，🎟️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🥥较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🔠费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，💐最好的桥”是🌷皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🐎，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🥗设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🚙案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南✏️是岩石地基，😴桥址北岸拱座💗域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一⏫是卵石层的地条件，不符合🧄统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🍸开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲✉️专程赴交通运🧲部汇报，对钢🩱混凝土拱桥工💂‍♂️风险及造价风可控的依据进🐡了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🎬张修拱桥，认📀造价是有意报💷的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意♎相左。”郑皆🔦说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🤗成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运-,-厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🍖建各方共担风🥭。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆👳‍♀️地连墙+卵石层注浆加固”方🤰成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🧚‍♂️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建-过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🚤式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队,产学研”充分🚡合，全程走在⬛计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🤸‍♂️价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬〽️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥📻10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中--这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土📓桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术🏍️展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国✈️通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🎧后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🐢，主桥是跨径👩🏿‍🤝‍👨🏻600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项👿预计今年年底成通车。　　十年来，全世▪️混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径❎世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连-是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🔦，他竭尽全力👉养更多中青年👩‍💻秀人才，助力梁事业的持续-展。　　在广大学，学生们🔹常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小💾轮车去教学楼😋课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🗃️博士研究生李⚓旭说，作为著✒️桥梁专家，郑连却出人意料-选择了如此简的出行方式，🧰每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🐥、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🚶‍♀️攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🗄️”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树👩🏾‍🤝‍👨🏽终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🛤️究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🤣就会遇到大量⛎问题亟待解决就会产生大量技术创新。”-,皆连认为，桥专业是应用型👜业，桥梁专业👨🏾‍🤝‍👨🏽师生应当在重工程中接受锻，提高能力，👩‍🦼砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君👨‍👨‍👧‍👦力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🦐西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🎏为代表的中国梁专家用半个😭世纪的不懈努，让越来越多🥛国人享受着便的民生桥、幸️⃣桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🏄‍♀️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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