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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🙅â€â™‚ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,💑è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸˆè®¾ä¸­çš„难点乃😸开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ¦µä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„’数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,♾ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸš„大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ’°ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱㊙ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ¦‹åˆ·æ–°ä¸–界纪录🚬为中国大跨拱🚆建造关键技术领世界作出了’大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸŒ¼ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这📯土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥➕æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ¤œå½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方’ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ§¨å½“时建设ç»è´¹ðŸ“˜åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是ðŸ–ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜ðŸ‘¨â€âš•ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸â˜„ï¸æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ â¬›ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµðŸ”’水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🛣ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éƒ‘皆连å‚加了🦄次会议,å—到-大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的😑西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ›ï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ‘©â€ðŸŒ¾æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŒï¸â€â™€ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转📙为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🚨是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸŒ“的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ˜çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸªåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速🔆广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“±çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¦±äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ¥«å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸŒï¸è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŽ“济美观的æ¥å®¾ðŸ‘¥æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这👨广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时⛄国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ°è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘±â€â™€ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上🧘机会,在当时🥒西唯一的一å°算机上编出了💈桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ˜…钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。ðŸ†ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🙂连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ§žæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŒ©ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱🧂拱桥,å åˆ°å½“😧广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸŒ‘æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱,-情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥😓命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘⛈ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ’¾æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ˜³ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属💺典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ»ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ,,,展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🚤我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ’‘第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±â›µâ€”—跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ‘¨â€ðŸŽ¨æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸå»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管🦲å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🌠术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ”¥å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🛴国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获-团队。  “最少的钱,造😶好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ—¿å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🔂设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🔺线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🦉步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šâ€™ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🙇â€â™€ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ—„ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ¦©è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ¦†çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥-ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🖇ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最🦸设计院推è的🚑案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🖊ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🎃过当时世界上类拱桥,存在🔵定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ•·ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲â‡ï¸ä¸“程赴交通è¿ðŸˆéƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸŽ§å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸš…æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认ðŸ±é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什ðŸŒéƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🈳是,平å—县当👨â€ðŸ¦°æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ³æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约ðŸšåƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥’100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部ðŸšè‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时🛵76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸšå¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中ðŸ„â€â™‚ï¸éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建💟过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸš€ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥,设中,郑皆连ðŸµï¸è¡”的研究团队ðŸ‚产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ¾ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„🚿国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥📄价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€â¤ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院🛠ï¸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ”高建造水平,领了拱桥技术ðŸ†å±•æ–¹å‘,为国👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥æ¢ç§‘技进步🕠æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ•åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ™ï¸ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹â˜ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸŒåœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹ðŸ”ˆé¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🤰混å‡åœŸè·¨å¾„拱👤æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🕠世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连↖ï¸æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯--é“授业解惑的💾者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广💊大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä½çœ‰å‘花白ã€âž—神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ—轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ¦ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ-,旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🥬选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🔂人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‹ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微ðŸƒåå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🦊åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🈵æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶ðŸ€è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ³ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得⚽广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🎼次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘¨â€ðŸ¦½â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£âœŠåšçš„事,就很,把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法💮凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业👟师生应当在é‡工程中接å—锻♀ï¸ï¼Œæ高能力,🕚砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€â³ä»–年少时,广群众艰难行走-简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¤®è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“ðŸ¶è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ»ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ•žå›½äººäº«å—ç€ä¾¿-的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤â™
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