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  碧水ðŸ±è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🅿ï¸è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‘©â€ðŸ¦°ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·ðŸï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。🛋ï¸æ起拱桥ï¸âƒ£ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称â©è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥🧬如数家çå„ç§æ•°æ®,,手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,ðŸ§â€â™‚ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🦜。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与-工的关键🚷术,他主建设的拱🥞ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备--一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🔃广西百色ï¸âƒ£è·¯æ€»æ®µå·¥â™‘。从此,👨â€ðŸ”¬ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水ðŸ¶ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸŽ¯çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ¤–性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ‘¨â€ðŸ«é¢˜ã€‚当时国家大力🎶广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ¦†å½“时建设👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥🥫传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🌃æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ’‡â€â™€ï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ‘­ðŸ¾ï¼Œæ¹æ€¥çš„🧺æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🚄。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸŒžä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ–ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工👨â€ðŸŒ¾åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœ-çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触〰ï¸ã€‚  回ðŸºåŽï¼Œéƒ‘皆🎆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案💿并主æŒæ–½。没有实🤥平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🦘æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和ðŸ§â€â™‚ï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚📋过深æ€ç†ŸðŸ¤šå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🥌—通过拱分段预制🕺缆索起é‡-åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ‘¨â€ðŸ³è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车ðŸŠæ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸ‘Šé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸ–±ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ -,“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆ðŸ¤è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“‘细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ§ åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²ðŸ¦²æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国🦯速推广开,仅广西â›ï¸è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ‘¨â€ðŸ¦°æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾,â€ã€€ã€€åŒâ€™æ‹±æ¡¥æ–½å·¥â«ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸ›ï¸åœˆåŒ–整为🌲,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ï¸âƒ£åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🕓新的工艺🛋ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ’§ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ•œã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸžï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是🚳时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸŽæ¨¡æœ€å¤§çš„🧅筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ-,郑皆连ðŸ¬ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ‘©â€ðŸ­å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸŒ³è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ¤¿åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准⚔ï¸ã€‚  “🙉宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几👬ðŸ¿é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆⛵为何对拱🤮情有独钟🤮  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ’ªæ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建😨于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🧬上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ-的结果。郑皆连说-它把承å—👷â€â™‚ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🌹貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。🚄 “相较👭ðŸ½ä»–桥型,桥造价较◾ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠ï¸âƒ£è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯,,拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥ðŸ—,但还是🔥拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ï¸âƒ£æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团📠创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世ðŸ¡æœ€å¤§è·¨å¾„🚙钢管混å‡ðŸšˆæ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ðŸ¤¦æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🧜â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ•’ã€ä¸­å›½åœŸâ–¶ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ‘£è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🔭桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支ðŸ¦å¥–团队中本建设领唯一获奖💆â€â™‚ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸŠâ€â™€ï¸å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸŽ½æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度📡大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ’å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建💇â€â™‚ï¸å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ‘¨â€ðŸ’»ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—--桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🥗索桥技术🔬为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€â—€ï¸ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连ðŸ™è´¯çš„工作🥦念。ç»è¿‡算分æžå’Œ,-å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ”Ÿæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ—‘ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,📭皆连的方♦ï¸è¢«å¦å®šäº†ðŸ”±æœ‰ä¸“家认👨â€ðŸš’,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🦩地基,而å€åŒ—岸拱🧾区域基岩🔻方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ•¥æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ï¸âƒ£ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🦸开展论è¯â¬‡ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超🔧当时世界-å„类拱桥存在一定🛅险,但完📇是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽--述和分æž  “有说我是为破世界纪ðŸ¤ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的🧞â€â™‚ï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸŠâ€â™€ï¸è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🎑郑皆连说“我的回是,平å—ðŸ”当时是个困县,拱方案能节🎵几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸ§å¹´è¿˜æ¯”斜🎯桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸŒ¿ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿-部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🤦â€â™‚ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请ðŸ¶å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹ðŸ•ï¸æ‹…风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🔎“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🕢方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸŽºåŒ—æ–—å«æ˜Ÿ-ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🧕制,将200米高的塔架顶部å🙆精确控制ðŸ¿20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🧔过程中实了零事故-è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºâ˜˜ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  🧥令人振奋是,在平👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾âœ´ï¸ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🌴国知识产,获授æƒ9项国家å‘ðŸ•â€ðŸ¦ºä¸“利;拱造价严格🤧制在预算ðŸŸæ ¼å†…,比🔛索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用’比斜拉桥🚖悬索桥æ¯ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¥—“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„ðŸ¨åº§æ¡¥ã€‚â€ðŸŽ§çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç¨‹é™¢é™¢å£«-中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“ðŸ™â€â™€ï¸å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„ðŸ¯äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ©ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ‚了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„📆标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建🚓,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界ðŸ§å½•ã€‚天峨滩特大桥ðŸ„广西å—丹天峨下è€ðŸ¤¾â€â™‚ï¸é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨🥩为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计👫年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸˆ²å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„👬ðŸ¼é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当💘干了一百的活。 郑皆连既追求å“越-,科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“😮业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ-力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘😯。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ‘«ðŸ¼çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€â™¿éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼ðŸšï¸è¯¾ã€‚  ðŸ¦è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ“‡æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸšŒå®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的-行方å¼ï¼ŒðŸ§˜æ¯å½“看到ðŸµé©¾é©¶ç€å°轮车,é¢ðŸ•¯ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格💂â€â™€ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利â¹ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦-,â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ¤“æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🔱连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🛤ï¸å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🖇ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是,,,培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ§˜â€â™‚ï¸å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。🤨郑皆连的👨â€ðŸŒ¾å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情ðŸ¥å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业🚢就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,😻åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ´â€â˜ ï¸åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ‘†é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸŽ´æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🚻专业,桥☯ï¸ä¸“业的师应当在é‡-工程中接锻炼,æ能力,磨🎷æ„志,“😒已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ†™åŠ›äº†ã€‚â€ðŸ•— 在他年时,广西众艰难行在简易的📄桥上;在ðŸ§å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享💱ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ˜•æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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