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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🔷王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ§¹çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸéƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称↔ï¸è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥âš“专家。从é’ä¸ðŸš»åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱👫ðŸ¼è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🛺我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🚾此,他便在这-土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ’¼ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¤å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ,,,有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸŽ’支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ¦ ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🧕,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ‘¬ðŸ»è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸŒ›æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研🌡ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ-开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ-桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ‘Ÿæ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸŒï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—🕶ï¸é€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µðŸ§â€â™‚ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ¦”åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŒµã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯,,,å…许失败的。😵郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¤¶â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架🔡工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸŒ·æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸš˜æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速😸广开æ¥ï¼Œä»…广🎋用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ½ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ”§ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为🧲,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ»ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸-了ç¦å»ºé—½æ¸…大💇â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改👧,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🤙广西第一座无架施工的箱型👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ‘‚规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ™Žâ€â™‚ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸš«æ‹±æ¡¥çš„工艺é€,-èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ‘¦å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🌶ï¸è¿žè¯´ã€‚在之åŽðŸŒ”å几年里,广🧎â€â™€ï¸é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—◽件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥âœ”ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“ðŸ˜å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥âœ³ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ˜†æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ§–â€â™€ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🎌。  “拱桥👨â€ðŸ”§å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🌪ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动🥎化为拱圈轴å‘力,承载能力🥡ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ•¢æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基🆒求高,广西属🧺典型的喀斯特貌,岩石普é🗨ï¸éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ’†â€â™‚ï¸ã€‚  “相较💃他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的ðŸ·ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®žðŸ‘‘花最少的钱办最大的事’ðŸ˜æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ›è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸âœ‹å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“👦我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ³ï¸æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸˆç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆ðŸŽå¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ âš›ï¸å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ•ºâ€”—桂柳高速🧤主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¤“——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ-江一桥;指导🎹建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,🎡皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ‘”国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🤑国创新争先奖ðŸ¶ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “ðŸŒï¸æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ™Žâ€â™‚ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ-设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸŒ¡ï¸å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江📘建平å—三桥。💒步设计时,根👄桥ä½åœ°å½¢ã€é€š-ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨💼须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🛕型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥🥂ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技👪较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¥‚风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。,花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ’¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â€™åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🆑钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的ðŸ¯æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高😫ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ¿ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸŽ¤ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立-开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Ž-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›â›‘ï¸äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œâ—¼ï¸æžã€‚  “有说我是为了破’界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🥄相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当-是个贫困县,桥方案能节约😅åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥-100多万元,这类长期费用🦴è¦å¹³å—县买å•ðŸ›µâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时🙅â€â™€ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出🌋平å—三桥建设ðŸ˜å®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🔭郑皆连带领团刻苦攻关,在🙄内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ§’ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¥©æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ“过程中实现了🗨ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥-刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的ðŸ ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队â¹ï¸äº§å­¦ç ”â€å……分🔧åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ-,授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥⌛价严格控制在🤸算价格内,比💇â€â™€ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🧜â€â™€ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥⛸ï¸10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â›ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说ðŸ´ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ðŸ‹ï¸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术ðŸ¹å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🚇æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中ðŸ‹æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„ðŸžï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼šðŸ§â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¥‘一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底📚æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的ðŸƒå­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ¹æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ§±ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ‘³â€â™‚ï¸ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这â±ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸšžæ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ”选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ,带微笑地与大⚒ï¸æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🤭人的人格魅力感佩他淡泊åâž–ã€è¿½æ±‚朴素的🎤活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👫ðŸ½â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸŽã€‚“这个å字🔋满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上👫ðŸ»åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚-æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£-â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说😂“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,😳åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👷凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ§±é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决,就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业⛳师生应当在é‡工程中接å—锻〰ï¸ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ðŸ¨ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🎻虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ‘ˆä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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