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最新版本: im体育官网投注V4.44.10
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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹🥉堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口☄️郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🤕：大桥的名称跨径的长度、🆓设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，♿广西首位中国程院院士、广🔓大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的-,键技术，他主🙃建设的拱桥不❕刷新世界纪录🧚为中国大跨拱建造关键技术➡️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🐠四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了♐。　　广西山🍋水多，河流密，当时的交通础设施较为落-，河流上架设多为木桥，一👲汛期，常被冲，交通就陷入🧇痪。　　怎样🎑临时性的木桥换成永久性的🉑梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🦒推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🧄搭建支架建造👨‍👦‍👦有的地方水深急，可能搭不💼支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🚠容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🗡️江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🥂份的桥梁工作🏸开展试点研究🍤郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🤽‍♀️原支架施工的🧟‍♀️西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方,,，并主持施工🕛没有实验平台🚽郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行😭懈地探索和技🤦‍♂️攻关。经过深🦩熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🚹通过拱肋分段🌦️制、缆索起重👜吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为😼确保万无一失他对每个细节🏪做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🔞第一座无支架工双曲拱桥，🔪束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支,,施工也成为传🧑🏻‍🤝‍🧑🏻拱桥和现代拱🥻的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家👘来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🤎广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上♈了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限-,后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸-了福建闽清大💜建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🏵️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🌈国同类型桥梁✋规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上-,-机会，在当时西唯一的一台算机上编出了♏桥静力计算程。来宾红水河🌤️桥的成功建造📋钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🌕走向标准化。💲　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑👩‍🦰连说。在之后十几年里，广🔝采用相同计算件设计、相似🪕构及相似施工🙈法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，👎皆连为何对拱情有独钟？　🛸“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑-,连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🙃力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属💒典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🏛️这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🌯他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不-就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🐮世纪的桥梁建生涯中，郑皆️⃣带领团队创造多个“第一”🌔主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导👲建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学😻术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🚽工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👫术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🪒最少的钱，造🟨好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和🌐设能力的重要🖐️志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连™️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🎺种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维↙️费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🚴性好且美观。🚴花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计+分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🌀设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高👨🏿‍🤝‍👨🏽理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🐰开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”♏连夜手写了满🛢️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风🔖可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🏃界纪录，所以🐟张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，✳️桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设💵家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🚯郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆-地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用📆斗卫星定位系、智能张拉等🎸术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🛌偏位精确控制🤶20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🧸产学研”充分🎪合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥👩🏾‍🤝‍👨🏻价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬👢桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南-桥是我从业50多年以来最满🦿的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🗣️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，😱领了拱桥技术展方向，为国↪️桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🧍水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🪑力了”　　眼🕣，郑皆连正带🍮团队向着新的🤦‍♂️标全力攻关：主持修建的广🧑🏽‍🤝‍🧑🏻天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🌃。天峨龙滩特📷桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🆚，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项😰预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱❌每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径👋世界纪录提高155米，相当于干了一百年的☕。　　郑皆连是追求卓越的🚘学大家，又是🧒道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🐸，他竭尽全力养更多中青年🕙秀人才，助力🍤梁事业的持续-展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🏩着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🍈趣。”郑皆连,,,博士研究生李👨‍🚒旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，👨🏿‍🤝‍👨🏾每当看到他驾🤼着小三轮车，带微笑地与大-,-打招呼，我都感受到他平易,,人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　-,令人意想不到还有一个细节🍜—郑皆连的微☢️名叫“倔老头💙。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🥵工作和学术上坚定和执着。️李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在-养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强🌼品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🏂就问我对桥梁究是否有兴趣🦌”郑皆连的博研究生石拓说--“他说兴趣是🚾好的老师，如-不热爱自己正做的事，就很♐把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🍝后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🥑轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🙍‍♀️搞科研不能一而就，也无法🧑🏽‍🤝‍🧑🏻凭灵光一现就-问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量👩🏾‍🤝‍👩🏼问题亟待解决就会产生大量技术创新。”😞皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🎵经80多岁了，后面要靠诸君😵力了。”　　他年少时，广-群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🗂️西乃至全国的❕河间，一道道💃虹已然让天堑🙄通途。以郑皆为代表的中国🌘梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便-的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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