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最新版本: 幸福宝广告导航站长统计推荐V3.3.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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幸福宝广告导航站长统计推荐应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院👬🏼郑皆连的拱桥🔪生　　本报记王美华　　眼💊的这位老人，🎿发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开-：大桥的名称-跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🖋️如数家珍，各👨‍❤️‍👨数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🦞广西首位中国程院院士、广大学教授、享🩹盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🧙‍♂️设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不👩🏻‍🤝‍👨🏾刷新世界纪录为中国大跨拱🧅建造关键技术领世界作出了🤷大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生📹四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🤞此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通,础设施较为落’，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🐛，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🏌️‍♀️梁？郑皆连不琢磨这个问题🤙当时，国家大推广双曲拱桥🧯术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🏃‍♀️切所需。但是👩‍🌾这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🚀支架或搭架成🐴非常高，建造程中一旦河流🚷水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工👆列为重点科研🐳目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🥎郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🤦桥设计方案改🤷‍♀️无支架施工方，并主持施工+没有实验平台🕢郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计🌼，他琢磨出一🌬️行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🚽吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🧬、松索合龙等把传统的桥梁🌾方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🏈是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🚴做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我👋第一座无支架🧪工双曲拱桥，-束了千百年来🧗拱桥必须搭支🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🎏三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲👩🏽‍🤝‍👩🏻桥无支架施工术在全国迅速♨️广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🟠上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🏾了”　　双曲🚿桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🛁但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🛌后，郑皆连又🔳头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🎎建设的成功经📷并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🪕桥，也是当时⛩️国同类型桥梁✖️规模最大的钢👨‍👨‍👧混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上️⃣机会，在当时👨🏿‍🤝‍👨🏽西唯一的一台算机上编出了🍁桥静力计算程❌。来宾红水河🛐桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算◾件设计、相似🦦构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🦚拱桥，占到当广西公路大桥👧数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国😩赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥👨‍🔧命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🌯连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力😎、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🔅典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🐞。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🦛就上瘾了，当🧞‍♂️我也主持修建其他桥型，但🚺是以拱桥为主”　　在半个🐏世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🥌多个“第一”主持修建了广-第一条高速公——桂柳高速🐧主持修建了当世界最大跨径⛽钢管混凝土拱️⃣——跨径530米的四川合江江一桥；指导🔧建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🐮江藏木特大桥🐨…与取得多项破相伴的是，🥰皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🛳️……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获💁‍♂️国创新争先奖，是全国十支🧚奖团队中基本设领域唯一获🐐团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主👟长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🎡志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🧞至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江,,,建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🔆、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨-须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中⛑️500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐👩‍🌾性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🤓分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最👨‍👧设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🕝是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🪔实基岩、另一👷是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🌁疑，郑皆连立🍖开展论证：“然拱桥的跨径👦过当时世界上🧈类拱桥，存在定风险，但完’是可控的。”🏅连夜手写了满🧗三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢◾混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🧵了详尽阐述和析。　　“有👩🏾‍🤝‍👩🏽说我是为了破界纪录，所以⛄张修拱桥，认-造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🧨相左。”郑皆⚒️说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🐽年还比斜拉桥🍟100多万元，这类长期费用💘要平南县买单🦈”　　经过努👩‍👧‍👧，交通运输部自治区交通运👨‍💻厅批准了郑皆的建议。彼时🧞‍♂️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设💿家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制,20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全♐良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🤽‍♀️更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🧍‍♂️计、施工的前，具有完全的📤国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比📀索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南👳桥是我从业50多年以来最满👩‍🦰的一座桥。”皆连自豪地说😀美国工程院院🐩、中国工程院🌴籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🧀代钢管混凝土😁桥甚至拱桥的🌐高建造水平，领了拱桥技术☕展方向，为国⚽桥梁科技进步🐵提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🍿力了”　　眼，郑皆连正带🤫团队向着新的标全力攻关：💁‍♀️主持修建的广🧗天峨龙滩特大😜一旦建成，可🍦混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪📷。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速-路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🦞预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱,,每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🌳世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连⚛️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连--博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🟢选择了如此简的出行方式，💍每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易🏾人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节👩🏾‍🤝‍👨🏻—郑皆连的微🪓名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🏄‍♂️嘲色彩，也形地展现了老师🍬工作和学术上坚定和执着。’李颢旭说，无🪂是在科研工作😸攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老,,就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博📿研究生石拓说“他说兴趣是🚶好的老师，如不热爱自己正🌡️做的事，就很把事情做好。🗝️　　“如果想👿一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励,轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🧪搞科研不能一🧑🏿‍🤝‍🧑🏿而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量,,问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥‼️专业是应用型🦋业，桥梁专业🦺师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🪔砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上💠在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑📳通途。以郑皆💢为代表的中国梁专家用半个🕞世纪的不懈努💲，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的👺桥事业在世界⚫响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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