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第三人称射击

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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本ðŸŠè®°è€…王美👬ðŸ¾ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äººðŸŒ‹çœ‰å‘花白🥠åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·-音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ¤¾â€â™‚ï¸æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至,-工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ““手拈æ¥ï¼Œ,难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“--。从é’ä¸åŽå‘,他➖身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱👨â€ðŸ’¼ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨👟桥建造关ðŸ·æŠ€æœ¯å¼•é¢†ðŸ…界作出了大贡献。🌊 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👱â€â™‚ï¸å››å·å†…江👉一个农民-庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🧗â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²ðŸ§¢è·¯æ€»æ®µå·¥ðŸ”。从此,便在这片ðŸ‘地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸš—,当时的通基础设🥖较为è½åŽðŸ‘‰æ²³æµä¸Šæž¶-的多为木,一到汛🌱,常被冲🔨,交通就🥖入瘫痪。 怎样把时性的木🙊替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ“¹éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ‘’题。当时-国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其ðŸ¡è£…方便ã€ðŸ‡æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🧿,这个技也存在短ðŸ³â€”—拱桥🕰ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥ðŸ¤¸â€â™€ï¸æ³•æ˜¯æ­å»ºðŸš¿æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¤¼â€â™€ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯âï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🥥。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑💔连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆😭把原支架工的广西,山三里江桥设计方改为无支施工方案ï¸âƒ£å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🤬连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‘™ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之’效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支ðŸ’转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ï¸âƒ£â€œç§‘ç ”å¯有无数次🚎败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了-ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ—ï¸ï¼Œä»–对æ¯ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🎎顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ”§åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历😹,无支架â¹ï¸å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ°´å²­ã€‚ 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🦻延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾ðŸšâ€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为💭,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🤬这个局é™ðŸ“¡åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸŽåˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾--了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。-是广西第座无支架工的箱型’桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。- 与此åŒâ€™ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当🌌广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🦌桥é™åŠ›è®¡ðŸ‘¨â€ðŸš’程åºã€‚æ¥红水河大🟩的æˆåŠŸå»ºðŸš´â€â™€ï¸è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准ðŸ¼ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ•·ï¸æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🧖â€â™‚ï¸è¿žè¯´ã€‚在ðŸ†åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ¥è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构ðŸ˜ç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ§™æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数🚰70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ™Œã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŒ„æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ’¹æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久ðŸ¦â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘¨èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵↪ï¸çš„洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒ‘皆连说👮â€â™‚ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力🥊ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ˜˜ï¸æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较-他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🛌达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ¥¯çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ˜æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🔈也主æŒä¿®ðŸ¦‡è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是🦇拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪⤴ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🧳创造了多🥄“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🧛â€â™€ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®-了当时世最大跨径ðŸ˜é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥ðŸšæŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大,-径的é“è·¯-,管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路📽ï¸é²è—布江ðŸ™æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–得🙈项çªç ´ç›¸ðŸ¤·â€â™€ï¸çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新👩â€ðŸ³å…ˆå¥–牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖☺ï¸é˜Ÿã€‚  🧂花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ–å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味⤴ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤â€™å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🥕å—三桥。🔮步设计时🖖根æ®æ¡¥ä½â˜¸ï¸å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸˆ¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧗â€â™€ï¸åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ’®ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ’¦500米级斜拉桥和ðŸŒç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°-但造价高🥶且åŽæœŸç»´ðŸŒï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚🥗较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥😲是郑皆连贯的工作💙念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ˜µå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ»è®¡é™¢æŽ¨è㊙ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,😻评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ-层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ⛪é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ–郑皆连立开展论è¯ðŸ‘©â€ðŸ­â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超😵当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🎠â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🦃,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🎋混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¿å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🥢,所以主ðŸŒä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是,-æ„报低的问我为什🎡都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和💇查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ¤æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个👨â€ðŸš’困县,拱方案能节🗼几åƒä¸‡å…ƒðŸ’而且建æˆ的维护费年还比斜👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,👭ðŸ½å‚建å„æ–¹担风险。😫 建设平ðŸ§ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆🖋ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ˜˜ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ¥Œè®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ”‡èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部åâš±ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨â²ï¸552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥💜刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🟫是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学🧄â€å……分èž-,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘-专利;拱造价严格制在预算🧮格内,比-索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ›’养护费用ðŸ˜æ¯”斜拉桥👺悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸˆ³çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士👞中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🧮评价:“å—三桥代â«äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±-甚至拱桥最高建造🦒平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸšï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ§¥å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ’˜äº†â€ã€€ã€€下,郑皆⚗ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„🤽â€â™€ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨⚱ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程,-主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混ðŸ€åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🥕æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既👩â€âš•ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“⛩ï¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆ï¸âƒ£è°ƒå…¥å¹¿è¥¿â›´ï¸å­¦ï¼Œä»–竭👨â€ðŸ¦³å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🦃生们ç»å¸¸看到这样é““风景⚖ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸ•˜èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼-课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»-也觉得éž有趣。â€ðŸ‘¤çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆-,-å´å‡ºäººæ„🔙地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🗾驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易ðŸ”ï¸äººçš„人格🎅力,感佩ðŸ¥æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤âš”ï¸æ„想ä¸åˆ°â«è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑🚊连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🥟å字充满幽默感和Ⓜï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ¯å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术ï¸çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ€æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是ï¸âƒ£åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¤©æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ•›å¼ºçš„å“è´¨他赢得了🎨泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对ðŸŽæ¢ç ”究是有兴趣。🥢郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ¦å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ™è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€â†™ï¸â€œå¦‚果想📠一生都献科技事业🥖就应树立身奋斗的ðŸ‚念,善于ðŸªçŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现🎹问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘è¦é è¯¸å›ðŸ¦žåŠ›äº†ã€‚â€ðŸ“¿ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西ðŸä¼—艰难行在简易的桥上;在-å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🧜一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸšƒçš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ”†æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ¤¾â€â™€ï¸çš„拱桥事👨â€âœˆï¸åœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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