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软件大小: 83.84MB
最后更新: 2024-05-25 03:16:21
最新版本: lol比赛押注平台V7.3.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口👂郁的四川口音起来中气十足🤹‍♂️一提起拱桥，🚪话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥,,如数家珍，各⭐数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，-广西首位中国🐈程院院士、广大学教授、享🥒盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🕹️刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术,领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🕗，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👩‍👩‍👧农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这️⃣土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落📌，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🛵换成永久性的🚴梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥👑术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🔺切所需。但是,,这个技术也存🦹‍♂️短板——拱桥🍔传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成⏩非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🥊江苏无锡召开议，把“双曲👜桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🌕份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改☺️无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘-,和计算，克服🥭苦条件，进行懈地探索和技🧞‍♀️攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🧝行之有效的无架施工方法—️⃣通过拱肋分段❇️制、缆索起重吊运、钢丝绳⚔️挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🐢是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为👩🏻‍🤝‍👨🏼确保万无一失他对每个细节📛做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🦰成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🐋工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱,的分水岭。　三里江大桥建🙆后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🚩“老是建拱桥🍼不知不觉就上了”　　双曲🔻桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大-建设的成功经并大胆加以改🧊，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🦋规模最大的钢✖️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🚒西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造💀钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐♂️走向标准化。　“来宾红水🙁大桥做得非常功，被人称为👨‍✈️母桥’。”郑🎏连说。在之后十几年里，广-,采用相同计算件设计、相似构及相似施工🧪法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🥥“这4种桥型中，拱桥的历史🍋为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河👨‍👦‍👦。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑⚰️连说，它把承🏞️的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🚂很适合修建拱。　　“相较⏲️他桥型，拱桥⛈️价较低、耐久🙋美观，对于经🍱相对欠发达的西而言，能实⏸️‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🏃‍♀️展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但📘是以拱桥为主📠”　　在半个🍞世纪的桥梁建-生涯中，郑皆带领团队创造🤡多个“第一”主持修建了广第一条高速公-——桂柳高速主持修建了当🦶世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🐈建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——👨径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥-…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学💇‍♂️术奖—桥梁大⬜……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🦸‍♀️佑奖、中国建’工程鲁班奖…🗺️2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🎻设领域唯一获🧱团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🌵跨。桥梁的主👩‍🦰长度，是衡量🌓梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔮　　2017年，根据广西交👩‍❤️‍💋‍👨发展规划，荔🥢至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求◽经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维😫费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🐫性好且美观。🤺花最少的钱，最好的桥”是🕑皆连一贯的工🔝理念。经过计分析和反复论🧷，他提出了建钢管混凝土拱⚖️的方案，较最🧍‍♀️设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。📝专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🎊求。　　面对疑，郑皆连立❔开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风🎐可控的依据进,,了详尽阐述和🍌析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👩🏼‍🤝‍👩🏻张修拱桥，认🕣造价是有意报的，问我为什-都快80岁了，还要跟设计院🦠审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，😕桥方案能节约️⃣千万元，而且成后的维护费🛳️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运-厅批准了郑皆💑的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设♣️家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在♦️内首次把“圆🪑地连墙+卵石层注浆加固”方☮️成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动⬛制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建,过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，-举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🔢刷新了世界拱跨径纪录。　🌇更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🤠衔的研究团队产学研”充分合，全程走在〽️计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🥋桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满👨‍❤️‍💋‍👨的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“👱南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🍆高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🧗‍♀️提升世界各国🆗通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🩳主持修建的广天峨龙滩特大🐒一旦建成，可👭🏼混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🛕桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工📚，主桥是跨径🥾600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　📲十年来，全世混凝土跨径拱,每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🎍。　　郑皆连是追求卓越的🖲️学大家，又是🦈道授业解惑的👎者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🧚‍♀️，他竭尽全力养更多中青年😹秀人才，助力️⃣梁事业的持续展。　　在广🎯大学，学生们常能看到这样❓道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🔜着一辆电动小轮车去教学楼🥵课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料♊选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力👨‍🔧感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🔯名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和👨‍🌾嘲色彩，也形👩地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🟪李颢旭说，无是在科研工作🦽攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🥑谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和*️⃣誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🏚️究是否有兴趣”郑皆连的博🔍研究生石拓说“他说兴趣是🍅好的老师，如不热爱自己正做的事，就很-把事情做好。👩‍👩‍👧‍👧　　“如果想一生都献给科事业，就应树🏄‍♀️终身奋斗的信🚿，善于发现需💇‍♂️，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者📫“科学研究需️⃣不断发现新问👬、解决新问题搞科研不能一🦑而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱☑️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥-,专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🖐️简易的木桥上🥾在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑👩🏽‍🤝‍👩🏼通途。以郑皆为代表的中国♻️梁专家用半个👫🏿世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🛶桥事业在世界响动人的华彩-章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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