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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🕵ï¸éƒ‘皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œâ›½å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称👩â€ðŸ‘¦è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👨â€ðŸ’»å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ§¿å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🧙â€â™€ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ™â€â™€ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦±åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸŽ·ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。👨â€ðŸ”¬æ­¤ï¼Œä»–便在这🎵土地上扎下了。  广西山👆水多,河æµå¯†,当时的交通🕓础设施较为è½-,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥ðŸ«æ¢æˆæ°¸ä¹…性的-æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆåˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法😅æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘¨â€ðŸ”§æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ†•æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中😧。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ•æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研📭目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ—£ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🥜郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连⛪原支架施工的😓西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🪒,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ§šâ€â™‚ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ‘¬ðŸ»ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—☦ï¸é€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µ制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ¦‘åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转ðŸŠâ€â™‚ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ—‘ï¸å…许失败的。â«éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺,,建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸŠâ€â™€ï¸æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜°æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ–Œï¸çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘Ÿæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱-的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ™‡â€â™‚ï¸åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ˜Ÿæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ¥ºæœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速🙅广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥,-ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâ›ˆï¸äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ“„个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工✖ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸-了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ‘©â€âœˆï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹ðŸ„,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸŽ¢æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无âœï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ‚规模最大的钢ðŸ¡æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸˆã€‚  与此åŒ,郑皆连利用↖ï¸è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🛎ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ¥¢æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。ðŸ½ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ–±ï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—💭件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“☣ï¸å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼š,-æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ§«æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘🦽连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨-北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘👫ðŸ»è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ´â€â˜ ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基➕求高,广西属ðŸ§â€â™€ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特🥯貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ§ä»–桥型,拱桥🔑价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🌙‘花最少的钱办最大的事’👓所以广西适åˆðŸšœå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘👨â€ðŸ¦±è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但👩â€ðŸš’是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ’”世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造🙄多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿,第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径💳钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🥞建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,🚖皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€â™‰å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸŠ2020å¹´5月,郑皆连领衔🔠大跨拱桥关键🚉术研究团队获🙎â€â™€ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支🕵ï¸â€â™‚ï¸å¥–团队中基本✅设领域唯一获🤮团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€-å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦â˜ºï¸å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„’型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中ðŸ§â€â™€ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸšµâ€â™€ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,--最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ§ºåˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ”±çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评ðŸ¾æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚💙专家认为,建🥅拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—☂ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸš»æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分-覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸŽ¡ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径📔过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完👧是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🧞â€â™€ï¸ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ¥¥æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认,,造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当♠ï¸æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼ŒðŸ¦·æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥ðŸ100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ’´åŽ…批准了郑皆-的建议。彼时🦸â€â™‚ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设ðŸ¨å®¶ç»„组长,与ðŸ“建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆💦地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ–Šï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸˆ³æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ¤•ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被🛩ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥👨â€ðŸ¦°å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œâž°ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连👹衔的研究团队产学研â€å……分🎙ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨âš™ï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🌻国知识产æƒï¼Œã€°ï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥-价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥♌10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ”•çš„一座桥。â€皆连自豪地说,,,美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🖊ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国ðŸ•ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›-力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特ðŸ§æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底👪æˆé€šè½¦ã€‚  👩â€ðŸ¦²åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯âš—ï¸é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年📌秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›-æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ™‰ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°-轮车去教学楼ðŸ¼è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🤽选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ¥‰å¸¦å¾®ç¬‘地与大--打招呼,我都ðŸ®æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å👳â€â™€ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🅰ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🌻攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ‘±â€â™€ï¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ²å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🈂ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🤓  “如果想一生都献给科事业,就应树🈂ï¸ç»ˆèº«å¥‹æ–—的信👪,善于å‘现需ðŸ†ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地😺究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励ðŸµè½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ¦¯æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€â€™è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型✋业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›â–¶ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ¦¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ï¸âƒ£æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„🕌桥事业在世界🌖å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤âš½
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评论
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