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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸŸ¨è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,💆广西首ä½ðŸ…±ï¸å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ¤¥å£«ã€å¹¿è¥¿-学教授ã€有盛誉的🧻æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ”ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹ðŸ¤¦â€â™‚ï¸50多年,首创多项🎶桥设计与工的关键🦢术,他主🙎â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🚫中国大跨👱â€â™€ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了🛌大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ†â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🌱。从此,便在这片地上扎下➗根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🙅较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶-的多为木🤫,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把-时性的木🌋替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸-,ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技ðŸ’也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🈂ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ§ˆä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🕡到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆-把原支架工的广西👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方改为无支施工方案-并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ›·ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制🧎缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢,-龙等,把统的桥æ¢方支架支📉转å˜ä¸ºä¸Šã€°ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是✈ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ¦®ï¼Œä»–对æ¯ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我👱了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和🎹代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ°çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🔪速推广开,仅广西🌠这ç§æ–¹æ³•,,建的åŒæ›²桥就达上😘延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把â­ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🩳这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🥉åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🖥ï¸å»ºè®¾çš„æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ˜…了跨径组👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Ž--çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。⛷ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架工的箱型♣ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到👨â€ðŸ’»å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸ¤¾â€â™€ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ§ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸª‘程åºã€‚æ¥ðŸ¦¥çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ—½èµ°å‘标准📀。  “+宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŽ¦ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘ðŸŒè¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连ðŸ¡åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°ðŸŽ¼æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥ðŸ®æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ“¦æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ’Ÿæ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🌎为何对拱👩â€ðŸ”§æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸŽ¬æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久♌â€éƒ‘皆连ðŸ§ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ­èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹â†™ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何🦷此长?这它å—力åˆðŸ§µçš„结果。郑皆连说🔃它把承å—垂直力自转化为拱🚄轴å‘压力👨â€ðŸ­æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ§¥ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典-,-的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🔡桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ’‚观,对于济相对欠达的广西言,能实-,‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适ðŸ‹å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸŒï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🥻“第一â€,,,主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建👠世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸŒï¸â€â™‚ï¸é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸé¡¹çªç ´ç›¸ðŸŒ”的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¤—以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大-,项目相继获国际桥大会最高🙆â€â™‚ï¸â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²â„ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🚭桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🧗队。  花最少的☔,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨,,度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ’–平和建设®ï¸åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越👷â€â™€ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路👩â€ðŸ‘¦å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ’¸å½¢ã€é€šèˆªðŸ’žè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🥭桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👬åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ’†â€â™€ï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´,费用大。较而言,桥造价低’刚度大ã€ðŸš˜ä¹…性好且🌯观。“花少的钱,最好的桥ðŸ¡æ˜¯éƒ‘皆连-贯的工作👩â€ðŸ­å¿µã€‚ç»è¿‡-算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建👆钢管混å‡ðŸ’®æ‹±æ¡¥çš„æ–¹ðŸžï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è,,方案节çœ资8000多万元。👵 然而,评审时,皆连的方💛被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🥉ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ•¸ï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实🦧岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸšæ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超-当时世界,,å„类拱桥â­å­˜åœ¨ä¸€å®šðŸ‘¹é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„🕊ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-,工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为🤟破世界纪,所以主修拱桥,🕹ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒ‘皆连说🆙“我的回是,平å—当时是个困县,拱🤴方案能节几åƒä¸‡å…ƒ-而且建æˆ的维护费ðŸ‘年还比斜桥少100多万元,类长期费👩â€ðŸ’¼éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸŒ®ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过🦿中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🕚“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ©±ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ§›â€â™€ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🤹术,以力🧔动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🖕过程中实⬛了零事故🕓质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ§žâ€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å½•ã€‚  令人振奋🤞是,在平🦎三桥建设,郑皆连ðŸ§è¡”的研究🎤队“产学â€å……分èž,,,,全程走设计ã€æ–½ðŸ‘çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🔈格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国ðŸŽï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程外ç±é™¢å£«â€™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦲最高建造âºï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,📷国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„👩â€ðŸš€äº¤é€šåŸºç¡€ðŸ“施建设水🎄贡献了中💧智慧。†“åŽé¢ðŸ”‚é è¯¸å›åŠªðŸ‘¯äº†â€ã€€ã€€ðŸ¥žä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„ðŸŽæ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西💑峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🌦ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žðŸš†155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🧚â€â™€ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ’Ÿå¹¿è¥¿å—丹天峨下è€ï¸âƒ£é€Ÿå…¬è·¯çš„👂制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ´â€â˜ ï¸æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建ðŸ§â€â™‚ï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混☣ï¸åœŸè·¨å¾„拱👚æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🧧土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既♿追求å“越👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆ðŸè°ƒå…¥å¹¿è¥¿学,他竭â¬å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸŠå¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ,-力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样💈é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ‰çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°âš«éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ›¬æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ”ªæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ–¥ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感🌵到他平易人的人格#ï¸âƒ£åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â¬…ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸ’»èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸš½â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,🧞形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧾是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🈹培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§â›¸ï¸å¼ºçš„å“质💆他赢得了🦹â€â™€ï¸æ³›çš„å°Šé‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🥦拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想âªä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立ðŸ‡èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,🤫准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语ðŸ¦å¿ƒé•¿åœ°é¼“📪年轻科技📚作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现-问题ã€è§£新问题,â­ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就-问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ“‰ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🙉产生大é‡ðŸƒæŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用😛专业,桥🛸专业的师应当在é‡âž•å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æðŸ¿èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‘¥ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西🛅众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间ðŸ™ä¸€é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为💄表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ”µè®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🚕的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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