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最新版本: 皇冠国际体育appV6.43.3
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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院-,郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🌝起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、😆设中的难点乃开工和完成的🍃间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，-广西首位中国程院院士、广大学教授、享❕盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身👳梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主📦建设的拱桥不🏑刷新世界纪录🦳为中国大跨拱建造关键技术🧖‍♂️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🙊，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🥇农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🕦水多，河流密，当时的交通🗼础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲↙️，交通就陷入🦸痪。　　怎样临时性的木桥⬛换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题👩‍👦当时，国家大🧬推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🦎这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造👋有的地方水深💘急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🏨容易将支架冲🤩，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究-郑皆连参加了🧑🏽‍🤝‍🧑🏽次会议，受到📟大触动。　　🏨来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🌻挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为👝确保万无一失他对每个细节🧥做了反复推敲⏫“当时我做了🛌手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，👩‍🔬束了千百年来🔥拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家💂‍♀️来参观，双曲桥无支架施工➰术在全国迅速广开来，仅广👩‍🏫用这种方法修的双曲拱桥就🔦上万延米。　🚶‍♀️“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成😟个完整的拱圈🥢但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大-建设的成功经并大胆加以改，成功地设计⛴️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🙌水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🐥桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🛷请到的几次上机会，在当时🍑西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🎷桥的成功建造👺钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。✅　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🦻连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🙇‍♂️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥👩‍🏫数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🎼连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，,-州桥仍屹立在北赵县的洨河➰。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐,性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特☠️貌，岩石普遍💘露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久👫🏾美观，对于经相对欠发达的🔟西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🦸展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🦅生涯中，郑皆带领团队创造🐨多个“第一”主持修建了广🎂第一条高速公👣——桂柳高速🌠主持修建了当世界最大跨径,,,钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🧻径430米的拉林铁路雅鲁藏🙈江藏木特大桥-…与取得多项🍳破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步👻、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会📺高奖——乔�🧃理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🌰工程鲁班奖…📣2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🆓术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🏑奖团队中基本设领域唯一获💳团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　✒️子看高，桥梁跨。桥梁的主🧮长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大📧意味着相应的🔋设难度也越大　　2017年，根据广西交♟️发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🌬️线要跨越浔江🧉建平南三桥。步设计时，根🍴桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，☢️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🦘500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维👨‍🦲费用大。相较👨🏼‍🤝‍👨🏻言，拱桥造价🚁、刚度大、耐👞性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🧓设计院推荐的-案节省投资8000多万元。　　然而，在评🥯时，郑皆连的案被否定了。🗼专家认为，建拱桥风险太高👨‍👩‍👧‍👦理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座⌚域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🤽实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立’开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🐆连夜手写了满🚣‍♀️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工🍞风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🟩说我是为了破⛓️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报,的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🟩审查单位的意相左。”郑皆🧯说，“我的回⏬是，平南县当是个贫困县，👩‍💼桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥-100多万元，这类长期费用要平南县买单🈴”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时➖76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆👩🏻‍🤝‍👨🏾地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🔷控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🤔20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　👩‍🦳更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队👩‍🦳产学研”充分🐱合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🛴算价格内，比💃索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🛣️的一座桥。”🚣‍♂️皆连自豪地说美国工程院院🍴、中国工程院🚸籍院士邓文中-这样评价：“南三桥代表了💱代钢管混凝土🚈桥甚至拱桥的-,高建造水平，📴领了拱桥技术展方向，为国🧑🏾‍🤝‍🧑🏽桥梁科技进步提升世界各国💏通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🐸力了”　　眼，郑皆连正带🕘团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹😉天峨下老高速🦶路的控制性工✈️，主桥是跨径🦌600米的上承式劲性骨架混,-土拱桥，该项-,预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🍍每年跨径增长🏠1.5米，把混凝土拱桥跨径,世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的😭学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力👩‍👦养更多中青年🔔秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广💩大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这💁‍♂️我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🃏旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🍫的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🥛感受到他平易人的人格魅力☑️感佩他淡泊名、追求朴素的⚪活态度。”　🆔令人意想不到还有一个细节⛹️—郑皆连的微🐵名叫“倔老头。“这个名字🕐满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🐳李颢旭说，无是在科研工作🔹攻坚克难、追卓越，还是在🌎养年轻人才时👨‍🦳谨要求、细致导，这种倔强,品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🏹次见面时，老就问我对桥梁-究是否有兴趣”郑皆连的博🔴研究生石拓说🌶️“他说兴趣是好的老师，如🍑不热爱自己正👳‍♂️做的事，就很把事情做好。　　“如果想🖐️一生都献给科事业，就应树🥋终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地👩‍👧‍👦究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者👩‍👧‍👧“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🍆凭灵光一现就🪓问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🏄‍♀️皆连认为，桥🔜专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🐼经80多岁了，后面要靠诸君💦力了。”　　⚖️他年少时，广🐖群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🐽河间，一道道🌛虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,-世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🕶️桥事业在世界响动人的华彩🍨章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群⛲

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