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安博APP详细信息

软件大小: 92.09MB
最后更新: 2024-06-17 20:15:51
最新版本: 安博APPV5.24.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.7以上

安博APP应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🧑🏻‍🤝‍🧑🏻很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工💭专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录-,为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🗜️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🏇，当时的交通础设施较为落🗺️，河流上架设⚒️多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样,,,临时性的木桥🐻换成永久性的梁？郑皆连不🍀琢磨这个问题❕当时，国家大推广双曲拱桥◀️术，其安装方、用料节省，当时建设经费👩‍👦‍👦分紧张的广西切所需。但是这个技术也存📏短板——拱桥传统施工方法😝搭建支架建造有的地方水深👬🏿急，可能搭不支架或搭架成🕢非常高，建造♓程中一旦河流水，湍急的水,-容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🔖议，把“双曲⭐桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究👩🏿‍🤝‍👨🏽郑皆连参加了🀄次会议，受到📋大触动。　　▶️来后，郑皆连🔑原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🥯攻关。经过深熟虑和反复计💆，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🕯️通过拱肋分段制、缆索起重🆓吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🚱方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🚽允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲👨‍👩‍👦‍👦“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🛫工双曲拱桥，束了千百年来▶️拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🚈拱桥和现代拱⏏️的分水岭。　😥三里江大桥建🏋️后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🦸‍♀️广开来，仅广用这种方法修🌪️的双曲拱桥就上万延米。　㊗️“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🤘，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🚍建设的成功经并大胆加以改-，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🙏桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🛴混凝土箱型拱☁️。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台️⃣算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🎚️　“来宾红水大桥做得非常-功，被人称为母桥’。”郑🚵‍♀️连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当,-广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🏷️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🚿赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界👙第一座敞肩拱🤼拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🔙。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🕝连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同👩🏿‍🤝‍👩🏻，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🤦‍♂️貌，岩石普遍露或埋得不深⏸️这样的地质特🏾很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🩳价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’😎所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当👭🏼我也主持修建其他桥型，但-是以拱桥为主🥓”　　在半个世纪的桥梁建🌌生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🌷建了世界最大🧍‍♀️径的铁路钢管🏛️凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，⚛️皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🥬术奖—桥梁大🚴……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、⏪国土木工程詹🗺️佑奖、中国建工程鲁班奖…💵2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主💊长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的⌨️设难度也越大🐪　　2017年，根据广西交🤢发展规划，荔至玉林高速公🈹平南北互通连’线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🤘桥位地形、通👸、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🧔须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🔛种。　　其中🦻500米级斜拉桥和悬索桥技🧉较为成熟，施风险小，但造📠高，且后期维🈯费用大。相较🌰言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。⏰花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿理念。经过计分析和反复论🧰，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🧫设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高❄️理由是桥址南🙎‍♂️是岩石地基，桥址北岸拱座🐙域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为♏实基岩、另一是卵石层的地⛳条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🦷疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满♍三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工-风险及造价风可控的依据进🏜️了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认💦造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🥏是个贫困县，桥方案能节约👩🏾‍🤝‍👨🏻千万元，而且成后的维护费🐵年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🌸”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与-建各方共担风,,,。　　建设平🈺三桥的过程中🌐郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系↪️、智能张拉等术，以力主动😸制代替刚度被🌄控制，将200米高的塔架顶🥠偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🚧式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🍧价严格控制在算价格内，比🐾索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用😻比斜拉桥和悬🚱桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满,-的一座桥。”🧡皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🔖高建造水平，🌋领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国😹通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼👬🏼，郑皆连正带-团队向着新的标全力攻关：😐主持修建的广天峨龙滩特大🏳️一旦建成，可🕹️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹👱天峨下老高速路的控制性工❤️，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🙊土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🙀梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🔦道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人⚕️着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🏰，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🧾桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简👩‍🏭的出行方式，🚏每当看到他驾😑着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都-,-感受到他平易人的人格魅力🥁感佩他淡泊名、追求朴素的👵活态度。”　令人意想不到还有一个细节🌼—郑皆连的微名叫“倔老头⚫。“这个名字️⃣满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上☃️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追-,卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得↙️广泛的尊重和🧺誉。　　“第🈂️次见面时，老☕就问我对桥梁究是否有兴趣-”郑皆连的博⌛研究生石拓说“他说兴趣是👩‍👩‍👧‍👦好的老师，如不热爱自己正😠做的事，就很👩🏼‍🤝‍👨🏻把事情做好。🎱　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🙈不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法👮‍♀️凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决-就会产生大量👪技术创新。”👩‍🚀皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君☝️力了。”　　他年少时，广🚣群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,,世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸☃️桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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