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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🖋ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ¥¡çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸš¸éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🧜:大桥的å称跨径的长度ã€â®ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥-,很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🥣设计与施工的’键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录,为中国大跨拱ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é¢†ä¸–界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†â˜¯ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🧎â€â™€ï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ­ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲-,,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是-这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🧂传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ£æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了⚛ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ§­å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ±è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€,行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段😢制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ”¯ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ‘¤æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸŽŽæ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼ŒðŸ“ºæ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定✡ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ™â€â™€ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ’Ÿæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ¹åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🙆â€â™€ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ§ˆä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈ðŸ•ä½†ç”±äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨多,容易开裂🥣å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🈺。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±-。  与此åŒðŸ“šï¼Œéƒ‘皆连利用🆎请到的几次上ðŸ„â€â™€ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°â•ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程--。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±â¤ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。â„ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ‘©â€ðŸš’功,被人称为😌æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘ðŸ»è¿žè¯´ã€‚在之åŽâœ’ï¸å几年里,广🤱采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘ æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱🉑拱桥,å åˆ°å½“💫广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸŽ’æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河-。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ¦…的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动😀化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸŽ„性好。与此åŒ,拱桥对地基ðŸˆæ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🔺他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…âš ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆðŸ¥žå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘😔连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å…¶ä»–桥型,但🧼是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🙈带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速🧴主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🪕径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—👩â€ðŸ¦²å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🤽破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🅾ï¸ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ”šå›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ¼2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🌎国创新争先奖ðŸ¥ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸª“å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主â±ï¸é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ðŸ§Žâ€â™‚ï¸æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大ðŸ§æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🚦  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🔻线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🙅â€â™€ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🙅â€â™‚ï¸è¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较-言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€âš™ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。👟花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ðŸšç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ—ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®ºâ€™ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最ðŸ“设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评â™æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🕵ï¸â€â™‚ï¸ä¸“家认为,建🔯拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ‘©â€ðŸ­ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿â©éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Ž,-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„ðŸŒç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆ðŸºè¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回🤜是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🥠100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ“Šâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与ðŸ’建å„方共担风’。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🙈åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建↙ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ·ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥👨â€ðŸ¦±è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队ðŸ¾äº§å­¦ç ”â€å……分🙂åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸ¡æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ…皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ¥˜ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🥈å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🕴ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步💵æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ„â€â™‚ï¸åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带-团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🧑主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大--一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪💧。天峨龙滩特桥是广西å—丹🤹天峨下è€é«˜é€ŸðŸŸ«è·¯çš„控制性工🕧,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🤤预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🌬ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的ðŸ–ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🦓,他竭尽全力-养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ–•æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ§±å±•ã€‚  在广🚠大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äºº+ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ—¿è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ¥¿è¯¾ã€‚  “这ðŸ³æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ’Œï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🆒桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🔳的出行方å¼ï¼Œâž°æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🤛感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ“«è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和👻嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— â£ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🎞ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强😈å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘‹å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚☺ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🦯究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法-凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸŽå°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🌙就会产生大é‡ðŸ¦æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥ðŸ–ï¸ä¸“业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🧉师生应当在é‡工程中接å—é”»ðŸ—ï¸ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ’‹ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŽ†è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„👨â€ðŸŒ¾æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ’¹æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤âž°
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