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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‚神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称😰跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ‘±â€â™‚ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çðŸ“å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🔣郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键,,,术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨👋桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸ’¡ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆðŸ˜‚â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🔋一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,,,便在这片地上扎下根。  西山多水🎷,河æµå¯†,当时的通基础设ðŸƒâ€â™€ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ–ï¸çš„多为木🦧,一到汛,常被冲🖲ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ–±ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时💀国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ©æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸ˜™è£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设▶ï¸è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短👨â€ðŸŽ¨â€”—拱桥🦟传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬-会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸƒåˆ—为é‡ç‚¹研项目,👬ðŸ»é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸŒºè€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支👷施工方案ðŸ›ï¸å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实🤱平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŒœåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡,åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支,,,转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ›£ï¸æ‚¬åŠã€‚ ⚱ï¸â€œç§‘ç ”å¯ðŸ‘³æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🤴,一定è¦,-功。â€ã€€--1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ†šè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥â¯ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架🈲工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大💽建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ›Œçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国👊速推广开,仅广西🕜这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上💩延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹-开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”-新的工艺➿  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸš´â€â™€ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🛤ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。👉是广西第🥎座无支架工的箱型💞桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🅱ï¸ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸŽ¸ï¼Œéƒ‘皆连ðŸŽç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ›¤ï¸å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸš—会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了-æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混👄土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🌤ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸš®æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸª€æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟🄠 “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ‹±æ¡¥çš„历-,最为悠久👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€éƒ‘皆连-,ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ˜´è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱ðŸï¸ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🥻寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ¦”的结果。👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力-,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¥¤è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🔃è¦æ±‚高,📖西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。ðŸ‹ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,ðŸ°æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€ðŸ˜…观,对于👨â€ðŸ¦±æµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ…±ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🛢ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ¢ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ¤®ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🕡连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ“¶å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€-,高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世ðŸºæœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ§â€â™€ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥ðŸŠâ€â™‚ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ›€ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥⌛大奖……主æŒçš„大项目相继🥂获国际桥🗒ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ðŸ”¡ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ¨å¥–……2020å¹´5月,郑皆连⛔衔的大跨💿桥关键技👨â€ðŸ’¼ç ”究团队全国创新先奖牌,全国å支◼ï¸å¥–团队中本建设领ðŸ¦å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🧷æ¢çš„主跨🌑度,是衡🎶桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建ðŸ±éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🕦å—三桥。👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ­¥è®¾è®¡æ—¶ðŸŽæ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª--行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🌺åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🧽索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,--桥造价低🚺刚度大ã€ðŸŒ¹ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作--念。ç»è¿‡ðŸ¦–算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🌵钢管混å‡ðŸ™ƒæ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸ‘¨â€âš•ï¸è®¡é™¢æŽ¨è🌵方案节çœ资8000多万元。⬜ 然而,评审时,-皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ˜‹æœ‰ä¸“家认⛹ï¸â€â™‚ï¸ï¼Œå»ºé€ æ‹±â›„风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ˜½æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶-ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🪂è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯,“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥-存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🔪写了满满âºï¸é¡µåŠçš„æ,专程赴ðŸŠâ€â™€ï¸é€šè¿è¾“部报,对钢‼ï¸æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的🧊问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„✊è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸ•éƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个ðŸ£å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ˜›è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥å°‘100多万元,🉑类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ¥¡ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🥧å‚建å„方🌷担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🧡苦攻关,☣ï¸å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力💒动控制代ðŸåˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ‡20毫米以内……最,平å—三🦹â€â™‚ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故👩â€ðŸ¦°è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径🗂ï¸å½•ã€‚  令人振奋是,在平🌳三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ¥é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸšƒâ€å……分èž,全程走🦦设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产ðŸ˜ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱🎗ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算📩格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🧑桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ˜èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ˜½â€œå¹³å—三-是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🧚â€â™‚ï¸åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪🦋说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§€æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“🚾å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸˆç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🔫平,引领🚊拱桥技术展方å‘,🦩国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½äº¤é€šåŸºç¡€施建设水💃贡献了中智慧。â€ðŸ•°ï¸ã€€â€œåŽé¢â›¸ï¸é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¥”土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱💓跨径世界🔨录。天峨滩特大桥👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程😸主桥是跨🚄为600米的上承å¼ðŸ”Šæ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🚱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混-土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当🎀干了一百的活。 📲郑皆连既,-追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🔇调入广西学,他竭全力培养👨â€ðŸ­å¤šä¸­é’年🅿ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🌛生们ç»å¸¸看到这样🧛â€â™€ï¸é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾-çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®â™‹åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ’…课。  ♟ï¸è¿™è®©æˆ‘å°ðŸ‘©â€âš•ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ™ƒçš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸ‘¯â€â™‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易😑人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素📢生活æ€åº¦ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个🌔节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨-,-作和学术çš„åšå®šå’Œâ¹ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ¥¬éš¾ã€è¿½æ±‚’越,还是🪀培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🤾他赢得了泛的尊é‡ðŸª•èµžèª‰ã€‚ 〰ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡ðŸ—¿é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是ðŸŽæœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生-拓说,“🥱说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ˜‰å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就,,,难把事情好。â€ã€€ðŸœâ€œå¦‚果想⚙ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业📰就应树立身奋斗的念,善于🙃现需求,👨â€ðŸ¦¼å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ•£åœ°ç ”究。💇â€â™€ï¸éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需🟦ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🛸科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就👨â€ðŸ¦°é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟ðŸè§£å†³ï¼Œå°±ðŸ‘£äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新🥕â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用⛴ï¸ä¸“业,桥🌵专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“🦮已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ”œè¦é è¯¸å›ðŸ¥ŸåŠ›äº†ã€‚†在他年💕时,广西众艰难行在简易的🆘桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ’½æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事👼在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王-åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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