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  碧水飞虹👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å ‘通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘³â€â™€ï¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🎇一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🗞ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸ”ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½-程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸš‘盛誉的桥æ¢å·¥-专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🤨领世界作出了大贡献。  ðŸ‘我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生ðŸ“å››å·å†…江的一ðŸ½å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通🥾础设施较为è½ðŸï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾ðŸœå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入😼痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方💔ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¥›å½“时建设ç»è´¹ðŸŽ¤åˆ†ç´§å¼ çš„广西🦡切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法⚔ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深ðŸ”ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€-议,把“åŒæ›²桥无支架施工♉列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ§™ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究ðŸ‘ï¸éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的▪ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🔙,并主æŒæ–½å·¥ðŸ¥Ÿæ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ§žâ€â™‚ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ”ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🙉是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为-ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸš´â€â™‚ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¥žæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🚖第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ›‘施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ‘的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ•µï¸åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速👨â€ðŸ«å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ˜–了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🔣但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ—»å¤´ç ”究新的工🈷ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🎠广西第一座无架施工的箱型🧖桥,也是当时🦧国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🚞机会,在当时ðŸè¥¿å”¯ä¸€çš„一å°ðŸ§½ç®—机上编出了🤾â€â™‚ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³â“‚ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ”£æ‹±æ¡¥çš„工艺é€-èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽï¸âƒ£å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥-法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥ðŸªæ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸŽ¹æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘🥦连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱ðŸ§â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,ðŸ¼å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ™‡â€â™‚ï¸åŒ—赵县的洨河💚。  “拱桥命为何如此长â­è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆðŸ¦¹â€â™‚ï¸çš„结果。â€éƒ‘🎨连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘ðŸåŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ”™ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🦅典型的喀斯特貌,岩石普é🎭露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ•Ÿã€‚  “相较🎹他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…🚪美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆâ€™å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸŒµå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ”²å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸŒ­ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ•µï¸â€â™€ï¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“ðŸŒä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,👷皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ±â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🙇â€â™€ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🦎设领域唯一获ðŸŸå›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸš³è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🕧设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥-,-ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🤑较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,ðŸ¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯ðŸ¦¯çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ¦“分æžå’Œåå¤è®ºðŸ¤¾â€â™€ï¸ï¼Œä»–æ出了建ðŸ™é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的,-案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🤦â€â™‚ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ˜™ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完🦺是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲-专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ‘¬é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🙇造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ•§å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回👀是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🦂æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用-è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部👓自治区交通è¿厅批准了郑皆📱的建议。彼时🙇â€â™‚ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中📊郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱🛢ï¸å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ“¥ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被ðŸŽæŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ‘¬ðŸ½20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了🌯事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🎞ï¸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘‰ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱ðŸ¤è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的🔮,在平å—三桥👼设中,郑皆连👨â€ðŸ³è¡”的研究团队产学研â€å……分🚢åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的⬇ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🧡算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬â„ï¸æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🔺桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🎲ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🌈这样评价:“🆕å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸƒæ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„✉ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ”’åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ”…,郑皆连正带🕵ï¸â€â™‚ï¸å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯,æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨âœ´ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ–路的控制性工ðŸ„,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🦠åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–-æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸ¦—é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力👚养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ§¡å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样⚫é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ†–神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这-我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ¼è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连🥎åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🦚桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ’‹æ¯å½“看到他驾🤹â€â™€ï¸ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🎮人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°â™“还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🥱满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ¾å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强-å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ†—â€éƒ‘皆连的åšðŸ˜¢ç ”究生石拓说“他说兴趣是🚓好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🅰ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚🎒  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🚴â€â™€ï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🚠轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ðŸ•ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ”•è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•ðŸˆµå‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€â™ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ¦›é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ’‰å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走ðŸ¬ç®€æ˜“的木桥上🌗在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“😉虹已然让天堑🦖通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ”„世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ‘¨â€ðŸ”¬
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