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  碧水🧈虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美🗂ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰ðŸ“½ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🎀åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸš¯éƒçš„å››å·ðŸ¤³éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â›ºæ‰“开了:🧃桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ-,-时间……人对曾主建设的桥如数家ç✂ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ“•å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ¥ƒå£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🚂æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🟨工的关键🦄术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🤾â€â™€ï¸ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领🌀界作出了-大贡献。’ “我åš三手准备一定è¦æˆâ˜‘ï¸â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🔬连被分é…🔘广西百色路总段工。从此,便在这片🚋地上扎下🛫根。  西山多水🆚,河æµå¯†-,当时的👒通基础设较为è½åŽðŸ™Žâ€â™€ï¸æ²³æµä¸Šæž¶的多为木🧆,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把ðŸŒï¸æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸ðŸ™‚性的桥æ¢郑皆连ä¸,-ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时ðŸŒï¸â€â™€ï¸å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±技术,其🕗装方便ã€ðŸ™†â€â™€ï¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设🚩费å分紧的广西迫🧹所需。但,这个技也存在短✅——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ•Ÿè‹æ— é”¡å¬ðŸ‘­ðŸ½ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工⌛列为é‡ç‚¹ðŸ§¼ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸˆ‚ï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架📄工的广西山三里江桥设计方â©æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸ¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŽåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ§¦æœ¯æ”»å…³ã€‚â•è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ›Œä¸€å¥—行之效的无支ðŸ¦æ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸŒºâ€”通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把😢统的桥æ¢ðŸ¥žæ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🙂“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了⛴ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ¦…,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦â€™åŠŸã€‚â€ã€€ðŸ›ƒ1968å¹´10月,跨径46米的三里江大📢顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜–拱桥必须支架的历😞,无支架工也æˆä¸ºðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œâ—€ï¸å›½å¤šä¸ªçœðŸŒ‰çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👫ðŸ¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“¼æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西📡这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🎇“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†â¸ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ˜ï¸å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组✡ï¸ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ›’çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是🟫时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸžåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连🙇â€â™€ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混↗ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ³çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “ï¸âƒ£å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🤲相似结构相似施工🤶法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ¥‡æ—¶å¹¿è¥¿å…¬-大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬-桥,郑皆为何对拱ðŸ‚情有独钟🎭  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ¾æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…🧛â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ• èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱😺。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🧷  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—🖊ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§âž–è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ›Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🥦得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸŽ£å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠ðŸŽè¾¾çš„广西言,能实‘花最少🔵钱ã€åŠžæœ€ðŸ¥•çš„事’,以广西适å‘展拱桥ï¸âƒ£â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸â©ä¸è§‰å°±ä¸Šâœ¨äº†ï¼Œå½“然👹也主æŒä¿®ðŸ—‚ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是👚拱桥为主🧖â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑-连带领团-创造了多👶“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高ðŸ™ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世ðŸ½ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ§›â€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯ðŸƒç®¡æ··å‡åœŸðŸ›¡ï¸æ¡¥â€”—跨💀430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ§†çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¥ä»¥å‡ç§‘学👩â€ðŸ”¬æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大🦯项目相继获国际桥大会最高🔗—乔æ²,-ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ–¼ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🕕衔的大跨桥关键技🔨研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中-本建设领唯一获奖队。  ðŸ¸èŠ±æœ€å°‘çš„ðŸšï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ°å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🚶â€â™€ï¸åŠ›çš„é‡è¦ðŸ‘©â€ðŸ¦°å¿—。跨度💆â€â™€ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建ðŸœéš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉⚒ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通♀ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建-å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸªå½¢ã€é€šèˆª,,,行洪等è¦ðŸ‹ï¸ï¼Œç»åå¤,è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘¨â€ðŸ¦³ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥â—€ï¸æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸŒ©ï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高📭且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且😲观。“花少的钱,🧙最好的桥是郑皆连🚵â€â™€ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆâ€™è®¡é™¢æŽ¨è🦌方案节çœðŸ“Œèµ„8000多万元。-, 然而,评审时,皆连的方🌼被å¦å®šäº†ðŸƒæœ‰ä¸“家认,建造拱ðŸ’风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸ‹ï¸å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸš¢å±‚,这ç§ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å²¸ä¸ºç»“实🕳ï¸å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸœï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ðŸ¿è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱💆的跨径超☎ï¸å½“时世界🦼å„类拱桥存在一定ðŸŠâ€â™€ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„💣â€ä»–连夜ðŸ™å†™äº†æ»¡æ»¡ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦é¡µåŠçš„æðŸï¸ï¼Œä¸“程赴👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险ðŸ‹ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🤺说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的🔜问我为什â­éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„👨â€ðŸ¦³è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🚶当时是个困县,拱方案能节🌼几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜👭ðŸ¼æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—-,-ä¹°å•ã€‚â€ðŸš†ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸš˜éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ•Œäº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议ðŸ’彼时已76å²çš„郑皆,主动请â“出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。,, 建设平🔷三桥的过ï¸âƒ£ä¸­ï¼Œéƒ‘皆,-带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿â›¹ï¸â€â™‚ï¸åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ”ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸš¶â€â™‚ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¥®æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸ¥“动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🚪建设历时28个月,æå‰15个月完工,建📒过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ¦‚。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一📷超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🚬是,在平三桥建设,郑皆连👫ðŸ»è¡”的研究队“产学🟡â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🖌ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼-制在预算🙋â€â™€ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥👩悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€âœ‚ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªðŸŒï¸è¯´ã€‚美国程院院士🔙中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§šâ€â™€ï¸æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代ðŸ¿äº†çŽ°ä»£é’¢ðŸ—½æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🕥最高建造平,引领☯ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸ³å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团👚å‘ç€æ–°çš„🥪标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ•žåœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¤™ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界🥿录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程⛔主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🧺项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪ðŸ¶æ高155米,相当干了一百📸的活。 郑皆连既追求å“越🦋科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🦗业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭ðŸ¯å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´ðŸŒç§€äººæ‰ï¼ŒðŸ’¤åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🔚西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景🪔:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾-çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🤟著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了💯此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与👬ðŸ½å®¶æ‰“招呼我都会感🚼到他平易人的人格力,感佩淡泊å利♉追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ‹ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个💆â€â™‚ï¸èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,ðŸ”ï¸å½¢è±¡åœ°å±•ðŸ½äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🥗是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚♣ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ’„强的å“质🧠他赢得了泛的尊é‡â¹ï¸èµžèª‰ã€‚ 🤫“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生👫ðŸ»æ‹“说,“+说兴趣是☘ï¸å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ‘自己正在的事,就难把事情🦃好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的ï¸âƒ£å¿µï¼Œå–„于âœï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技↔ï¸ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸŸ«é‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸ™†æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ¶å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸŽ¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨🔖æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ€™è¦é è¯¸å›â–ªï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年📘时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。😤郑皆连为🦲表的中国æ¢ä¸“家用📩个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â“‚ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š-,的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中â³çš„拱桥事⬜在世界å¥动人的åŽðŸŒ”ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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