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最新版本: 开云全站app登录官网入口V6.11.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.6以上

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　　碧水飞虹🟡堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院😵郑皆连的拱桥🥯生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目+炯有神，一口’郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开😇：大桥的名称🧎‍♂️跨径的长度、🐄设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🦮程院院士、广️⃣大学教授、享盛誉的桥梁工🔩专家。从青丝🧚‍♂️华发，他躬身👩‍🔧梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🚹键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱😇建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了-。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一〽️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的↙️梁？郑皆连不🔢琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方,、用料节省，👨‍🦳当时建设经费💺分紧张的广西🗃️切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不👨‍💼支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水-,-容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🦿议，把“双曲🎯桥无支架施工列为重点科研👨‍👨‍👦‍👦目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究♟️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🚱桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🤛郑皆连靠手绘👩‍⚕️和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🤸‍♀️熟虑和反复计，他琢磨出一🏻行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🗄️为上方悬吊。😛　“科研可以🙀无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为💵确保万无一失🏒他对每个细节做了反复推敲🍯“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🗒️建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，👟束了千百年来拱桥必须搭支🐅的历史，无支👩🏾‍🤝‍👨🏿施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🧚‍♀️后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🦂桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🚫把拱圈化整为👰，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🐃发现这个局限👨‍👨‍👦‍👦后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🙌了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🏷️济美观的来宾’水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🧑‍🤝‍🧑。　　与此同，郑皆连利用🌉请到的几次上🤷‍♂️机会，在当时西唯一的一台,-算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河♾️桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐,走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🎽母桥’。”郑连说。在之后🧞十几年里，广采用相同计算🐏件设计、相似构及相似施工🎱法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、-桥、悬索桥，,皆连为何对拱情有独钟？　🐬“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱✔️拱桥。至今，🤣州桥仍屹立在北赵县的洨河☕。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🎅连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同🤷，拱桥对地基求高，广西属💯典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特-很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合✍️展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🐨我也主持修建其他桥型，但🔥是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🏆生涯中，郑皆带领团队创造-,多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径➡️钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——️⃣径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项📟破相伴的是，💼皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🎐佑奖、中国建👰工程鲁班奖…’2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🐃术研究团队获国创新争先奖，是全国十支-,奖团队中基本🥠设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大’意味着相应的设难度也越大’　　2017年，根据广西交☎️发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🔻、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🛌须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🏀悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🏙️费用大。相较言，拱桥造价🏳️‍🌈、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🥚拱桥风险太高🦅理由是桥址南◽是岩石地基，🦩桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🚵‍♀️实基岩、另一是卵石层的地🚳条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径⚓过当时世界上🌛类拱桥，存在🐾定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工,-风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🖥️界纪录，所以张修拱桥，认👨🏽‍🤝‍👨🏼造价是有意报😧的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🥩审查单位的意相左。”郑皆📋说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🦚千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设⛷️家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等🕖术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🐈偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🌶️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🪑过程中实现了👑事故、质量全--良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的🍴，在平南三桥,,,设中，郑皆连👎衔的研究团队🚛产学研”充分♏合，全程走在🧗‍♀️计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥👩‍🦽价严格控制在🤫算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🦚比斜拉桥和悬👨‍👦桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🔴10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🤍的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院-,-、中国工程院⛅籍院士邓文中这样评价：“📽️南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建👩🏾‍🤝‍👨🏼水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的🈵标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🤴路的控制性工🎊，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧒预计今年年底成通车。　　-十年来，全世混凝土跨径拱🔞每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连⚓是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🕝养更多中青年秀人才，助力👁️‍🗨️梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：👭🏻位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🥊我印象非常深，也觉得非常-趣。”郑皆连博士研究生李🚮旭说，作为著🗃️桥梁专家，郑🥻连却出人意料👩选择了如此简📿的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大😠打招呼，我都,,感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🔔、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节-—郑皆连的微名叫“倔老头😵。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🍫养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是😌好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科-,事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需📶，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励👷轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法👩🏻‍🤝‍👨🏼凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🐛问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重✖️工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君-力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的➕河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个◻️世纪的不懈努🅰️，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🚓响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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