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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🧰åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ•ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:🖋ï¸æ¡¥çš„å称🕡跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至--工和完æˆ时间……🎽人对曾主🥇建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ-难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ¦å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§¸å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的😲æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ˜”åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸš¼50多年,首创多项桥设计与工的关键--术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,-中国大跨桥建造关🤹技术引领界作出了大贡献。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生ðŸ™ï¸å››å·å†…江😥一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,👮â€â™‚ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽâ€™æ²³æµä¸Šæž¶âš›ï¸çš„多为木🚡,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢-郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ”¡é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设â«è´¹å分紧的广西迫所需。但🦪,这个技🧩也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中♻ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🎶致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ˜¾è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑,,,è¿žå‚加了🔺次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🌯工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½-。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ˜“地探索和🦸术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ—‚ï¸ä¸€å¥—行之效的无支施工方法💊—通过拱〰ï¸åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ˜–绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆🌄说,为了ðŸŠä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ‘§ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ”“当时我了三手准,一定è¦ðŸ‘³â€â™€ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国😸一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ˜†ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的🤿水岭。 三里江大💪建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ“ƒçš„æ¡¥æ¢ä¸“🕴ï¸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŒ‡æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•â™ˆå»ºçš„åŒæ›²ðŸ§žâ€â™‚ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¹æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🥤便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œâ„ï¸çš„拱圈。🚈由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🧹  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ§Žâ€â™‚ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ§†ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ±çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🚑是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸŒï¸â€â™‚ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«â˜‚ï¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ”°â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计💈相似结构📵相似施工🧞法,接连功建设了-å座箱型🌦ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°ðŸ‚时广西公🌩ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ§™ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ›„æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸŒäºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世🦹â€â™€ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,🔴州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上âï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🤿承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石,é裸露或🧨得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ‘©â€ðŸ’¼ä¸è§‰å°±ä¸Šâ£ï¸äº†ï¼Œå½“然☄ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸ§£â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多-,“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径ðŸ¦é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥-指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江ðŸ´æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ’´â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连ðŸ´è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖💩队。  花最少的🔲,造最好🤚桥â€ã€€ã€€ðŸ¥»å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡ðŸ²æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ§›å¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🥄高速公路â„ï¸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。â¯ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ—³ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🦹â€â™€ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🚙索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低🚶â€â™‚ï¸åˆšåº¦å¤§ã€久性好且🎥观。“花少的钱,👫ðŸ¿æœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ˜—æ出了建ï¸âƒ£é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è,,,方案节çœ资8000多万元。 然而,--评审时,皆连的方’被å¦å®šäº†â›²æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高🚮ç†ç”±æ˜¯æ¡¥â›·ï¸å—岸是岩👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆⭕18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸŒ—岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🌞è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🧲开展论诓虽然拱🎹的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定-险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴🈵通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险😥造价风险控的ä¾æ®行了详尽🧑述和分æž  “有🎣说我是为👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是ðŸ¼æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👄查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸŠéƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个🥼困县,拱🥭方案能节🚢几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费👇年还比斜桥少100多万元,🌥ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹ðŸ’´éƒ½è¦å¹³å—🧿买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸš¢äº¤é€šè¿è¾“🗨ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„æ–¹担风险。🤷â€â™€ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过🌓中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🎷墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿,北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🥡制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🚜过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ†Žã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ—ƒï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世™ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平三桥建设💲,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ‘®â€â™‚ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°--设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🈯格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥😓悬索桥æ¯ðŸ‘¢èŠ‚çœ100多万元;👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ¡¥åˆšåº¦æ¯”🤔索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ•”“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ‘©â€ðŸŒ¾çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ¦‰æ–‡ä¸­æ›¾è¿™ðŸš«è¯„价:“å—三桥代了现代钢,-æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥💪最高建造平,引领拱桥技术🤾â€â™‚ï¸å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础📆施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团-,-å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œå¯ä½¿æ··ðŸ§â€â™‚ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ˜ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹ðŸ¦å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的ðŸšåˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼â€™æ€§éª¨æž¶æ··ðŸŽ¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ³ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🚴土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 🕥郑皆连既追求å“越科学大家🧕åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭â¯ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’年🔩秀人æ‰ï¼ŒðŸ˜„力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🤩。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样⛷ï¸é““风景✉ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ†Žéª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ“•åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°-éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸˆ²ç ”究生æŽðŸ§‰æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ¤¦â€â™€ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的,行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🎇驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感🚾到他平易🕊ï¸äººçš„人格力,感佩淡泊å利追求朴素👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ˜¬æ„想ä¸åˆ°还有一个👨â€ðŸ¦±èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满⛈ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,💂形象地展了è€å¸ˆåœ¨â€™ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研💂作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨â¬æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🤖他赢得了🔇泛的尊é‡赞誉。 🔱“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éƒ‘皆连的士研究生拓说,“🩲说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🛤ï¸çš„事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献ðŸšç§‘技事业就应树立身奋斗的念,善于💂现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语💕心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🈸问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就📅产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师ðŸšï¸åº”当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨😈æ„志,“-å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ™â€â™‚ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,西乃至全的山河间一é“é“飞👈已然让天å˜é€šé€”。ðŸéƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🎆ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Šâž—的国人享ç€ä¾¿æ·çš„-,-生桥ã€å¹¸ðŸ˜Ÿæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥ðŸ•¤åŠ¨äººçš„åŽðŸŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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