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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工💯院院士郑连的拱桥🤬生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ§Žâ€â™‚ï¸éƒçš„å››å·ðŸ¦‰éŸ³å¬èµ·æ¥-æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ‘难点乃至✳ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“💇。从é’ä¸åŽå‘,他🧉身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ›³ï¸ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ’€ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领👩â€ðŸ¦³ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🕯ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,⚪便在这片地上扎下🌞根。  西山多水ðŸ¥ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ²³æµä¸Šæž¶的多为木👬,一到汛,常被冲👭ðŸ¼ï¼Œäº¤é€šå°±ðŸ°å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把🚺时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ©¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🔚国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸŒ«ï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸˆµè£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🛠ï¸è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技🖊ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,⚠ï¸çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŽ‹æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ®æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†-架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸš•è‹æ— é”¡å¬会议,把-åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ›‹ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸŽšï¸ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜â™Šå’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸ä¸€å¥—行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸš˜åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘¾é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ¤²ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支🦾转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🦨“科研å¯-有无数次🕹ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²ðŸ³æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ♋三里江大💢建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ’¤çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ðŸ§é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ¦‰æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ©³è§‰å°±ä¸Šç˜¾â™Ÿï¸â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🦱便,它把圈化整为,最åŽå†âš™ï¸æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸˆ¹çš„拱圈。由于连接âªä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ‘¥åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🥞新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ¤¬ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🚂为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¦ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­â±ï¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大🦱的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河♾ï¸æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘👳â€â™€ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🤸â€â™€ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„ðŸ¶ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了⚡å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🔃有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŽ¾æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟🎖ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🤓的洨河上  “拱🤹â€â™€ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说💤它把承å—🚶垂直力自转化为拱-è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ”¬è€ä¹…性好ðŸ“与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸšç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ“¤è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,ðŸ•ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🌧ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主🎚ï¸â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŸªä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ¨åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🦟;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建👇世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👨â€ðŸ«é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑🔺连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸŠé¡¹ç›®ç›¸ç»§,获国际桥ðŸ†å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²-ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ-工程詹天💂â€â™‚ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨💸桥关键技研究团队全国创新’先奖牌,ðŸï¸å…¨å›½å支奖团队中’本建设领🧃唯一获奖队。  花最少的🌙,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ‘¢å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ’©æ¢çœ‹è·¨ã€‚â—æ¢çš„主跨🥎度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。👽步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ›‘行洪等è¦,ç»åå¤ðŸŸ¢è¯ï¼Œå¹³å—-桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ˜ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🕌较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,-最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡â›¹ï¸â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥çš„方🌺,较最åˆðŸ“¢è®¡é™¢æŽ¨è♌方案节çœ资8000多万元。 然而,🌴评审时,🧮皆连的方â‡ï¸è¢«å¦å®šäº†ðŸƒâ€â™‚ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🛫地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩📀方分别覆ðŸ›ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸŒªï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„👖â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢-,æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🕘说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🚽è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回,,是,平å—当时是个困县,拱🌵方案能节👨â€ðŸ¦±å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—🌿买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑,-连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专🔧组组长,å‚建å„方🕤担风险。 建设平三桥的过🌃中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力👳动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制👨â€ðŸ¦½20毫米以内……最,平å—三™ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸŒï¸â€â™€ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ“·åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  -令人振奋🚪是,在平ðŸ±ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ•—有完全的国知识产♣ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格👩â€ðŸš€åˆ¶åœ¨é¢„ç®—格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§žâ€â™‚ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪🚠说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🛷å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥ðŸ›æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术展方å‘,â™å›½é™…æ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👨â€ðŸ«æ–½å»ºè®¾æ°´ðŸ‘©â€ðŸŒ¾è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🚆å‘ç€æ–°çš„’标全力攻👯â€â™€ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西🔼峨龙滩特桥一旦建🦌,å¯ä½¿æ··ðŸ¦”土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¹¿è¥¿å—丹-天峨下è€ðŸŽ‘速公路的-制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,-,项目预计😕年年底建🪕通车。 🛅几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨é•¿æ˜¯1.5米,把混🎊土拱桥跨的世界纪👷æ高155米,相当干了一百🛠ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🗳ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘,。  在西大学,🗡ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸ðŸ”·çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ‘¨â€âš–ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼ðŸ˜è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作⛩ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸ³ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†ðŸ‘°æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与😑家打招呼我都会感😙到他平易人的人格ðŸ¾åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利ðŸ”追求朴素🖥ï¸ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个👳â€â™‚ï¸èŠ‚——郑ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸è¿žçš„微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,🦥形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸš¬æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ“‹æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🚧æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ“导,这ç§强的å“è´¨-,-他赢得了泛的尊é‡â™ ï¸èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ•¹ï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸŒ«ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业-就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,🟨åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ”±åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â˜ºï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢â†˜ï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ­è¦é è¯¸å›â™“力了。†在他年时,广西ðŸœä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全-的山河间👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸€é“é“飞已然让天🧜å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ðŸ’ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🌨ï¸ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ’‡â€â™‚ï¸åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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