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最后更新: 2024-05-21 02:14:50
最新版本: BOB真人官方网站登录入口V8.20.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.2以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🐡郑皆连的拱桥🦡生　　本报记👩‍❤️‍👩王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🦽炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，-话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃,,开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🦇广西首位中国程院院士、广大学教授、享👩‍🎤盛誉的桥梁工▪️专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🔸键技术，他主建设的拱桥不🛬刷新世界纪录为中国大跨拱👙建造关键技术领世界作出了🔘大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👆配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落👨🏿‍🤝‍👨🏾，河流上架设↙️多为木桥，一🏣汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样👘临时性的木桥👩‍👧‍👦换成永久性的梁？郑皆连不👌琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🌨️术，其安装方🗿、用料节省，🍆当时建设经费🦧分紧张的广西切所需。但是🧞‍♂️这个技术也存🥤短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深📧急，可能搭不📉支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中💫。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🔭桥无支架施工列为重点科研❗目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了💥次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🎍无支架施工方，并主持施工⛎没有实验平台🩺郑皆连靠手绘和计算，克服🏂苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深💧熟虑和反复计♿，他琢磨出一行之有效的无,,,架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🎠吊运、钢丝绳👣挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。👛郑皆连说，为确保万无一失⛎他对每个细节,做了反复推敲🐤“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🍹的历史，无支🧙‍♂️施工也成为传🧵拱桥和现代拱🕯️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个⌚区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工’术在全国迅速广开来，仅广👨🏾‍🤝‍👨🏽用这种方法修👱的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥♀️不知不觉就上了”　　双曲🗻桥施工方便，把拱圈化整为-，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又✅头研究新的工🍿。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大😟建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🤍跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🦆规模最大的钢混凝土箱型拱🌈。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时⏭️西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑👰连说。在之后🍄十几年里，广采用相同计算🌆件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🔖广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑,,,连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🤷拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🕉️命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属--典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特😧很适合修建拱🤟。　　“相较👩‍⚖️他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经🍊相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑👩‍💻连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🎀我也主持修建🐟其他桥型，但是以拱桥为主️⃣”　　在半个世纪的桥梁建-生涯中，郑皆🐹带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🌝世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🎇建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👩🏻‍🤝‍👨🏾…与取得多项破相伴的是，🐴皆连先后获3项国家科技进步📜、茅以升科学术奖—桥梁大🦎……他主持的桥项目相继荣📼国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🎎佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔😪大跨拱桥关键术研究团队获📖国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“,最少的钱，造好的桥”　　📧子看高，桥梁跨。桥梁的主🔠长度，是衡量梁技术水平和🗺️设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大’　　2017年，根据广西交发展规划，荔💠至玉林高速公平南北互通连💱线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🌞桥位地形、通、行洪等要求🍜经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🚸型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🌿500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🤕风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🗻、刚度大、耐性好且美观。📒花最少的钱，最好的桥”是🦗皆连一贯的工🛄理念。经过计🧹分析和反复论📝，他提出了建💆‍♀️钢管混凝土拱🧣的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🏋️‍♂️案被否定了。😕专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🪑实基岩、另一😠是卵石层的地’条件，不符合统拱桥的建造-,求。　　面对疑，郑皆连立🥪开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿定风险，但完’是可控的。”连夜手写了满🧝‍♂️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工👳‍♂️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🥌析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🌗审查单位的意相左。”郑皆-说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥▪️100多万元，这类长期费用🎢要平南县买单”　　经过努，交通运输部🦯自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设-,家组组长，与💤建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🧏‍♂️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🎃建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被-控制，将200米高的塔架顶👀偏位精确控制20毫米以内……最终，平南⤴️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🦛良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🏾式建成通车，😠举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🍟刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的❣️，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🙎国知识产权，🦁授权9项国家发明专利；拱桥⛴️价严格控制在⏳算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🔦桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🧛‍♂️籍院士邓文中-这样评价：“-南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🍲领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🦜后面要靠诸君力了”　　眼❎，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🙃一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🗺️600米的上承式劲性骨架混🐖土拱桥，该项预计今年年底-成通车。　　十年来，全世🛍️混凝土跨径拱🌿每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🕹️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续😜展。　　在广💱大学，学生们🏅常能看到这样道“风景”：😝位眉发花白、神矍铄的老人🤝着一辆电动小轮车去教学楼⏸️课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🖱️旭说，作为著☢️桥梁专家，郑⏹️连却出人意料🧩选择了如此简的出行方式，每当看到他驾👩🏽‍🤝‍👨🏿着小三轮车，👨‍👧带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力,感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🔅。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上👨🏿‍🤝‍👨🏾坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🛸导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和✒️誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正💂‍♀️做的事，就很把事情做好。　　“如果想👨🏾‍🤝‍👨🏽一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🥧，找准问题，后持之以恒地🔈究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问😝、解决新问题🔯搞科研不能一📯而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🏀　“大量修拱🏮就会遇到大量🤸‍♀️问题亟待解决就会产生大量技术创新。”📓皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🧄工程中接受锻，提高能力，🚌砺意志，“我🍼经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　⛈️他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🕦西乃至全国的🎆河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努,，让越来越多国人享受着便💕的民生桥、幸🏃桥，让中国的🏴桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🌞华)【编辑:田博群🔕

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