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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ„â€â™‚ï¸éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ°”å足。æ起拱桥Ⓜï¸ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称🆑跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ‘¨â€âœˆï¸å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿ðŸå­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👩â€ðŸ­ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸš¿50多年,首创多项桥设计与👂工的关键🖕术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ§â€â™‚ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生📬四å·å†…江’一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🤹â€â™€ï¸è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🧞â€â™€ï¸ï¼Œä¸€åˆ°æ±›-,常被冲-,交通就入瘫痪。 怎样把’时性的木👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ“郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧👨â€âš•ï¸çš„广西迫🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短——拱桥🥵传统施工🦛法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸš„æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🗾架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ‘©ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠ,,,åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹,-研项目,📄集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🔘次会议,到很大触🧟。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架’工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案🛬并主æŒæ–½-。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ™†â€â™€ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ˜ºå’Œåå¤è®¡â˜˜ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨-一套行之-效的无支施工方法📂—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ¬åŠè¿ã€é’¢ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🥊放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ§Šæ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸŽ°è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸšºæœ‰æ— æ•°æ¬¡,-败,但是🦔æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯â®ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了👨â€ðŸ¦±ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯â†˜ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我ðŸŠäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ¦„这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸš‘åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架-,工也æˆä¸ºðŸ¥‰ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大ðŸ•å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ”˜æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,-,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ•å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ’觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ¤›æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把ðŸ’â€â™‚ï¸åœˆåŒ–整为🎈,最åŽå†-æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接🦘ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”♨ï¸æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆâ˜¢ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘žåŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸšˆã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🔑筋混å‡åœŸðŸ§¡åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ¨ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🚼土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河🦉桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在👄åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计😽相似结构相似施工法,接连功建设了📀å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌆为何对拱情有独钟ðŸ°ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久ðŸ‘â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ™„赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这ðŸ‘它å—力åˆðŸ‘‡çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱-è½´å‘压力ðŸ›æ‰¿è½½èƒ½åŠ›,-ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好ðŸ©ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地ðŸ•è¦æ±‚高,âœï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。👭 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€â›½è§‚,对于ï¸âƒ£æµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ…达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‹çš„事’,🧖â€â™€ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥👣â€éƒ‘皆连-,“è€æ˜¯ðŸ‘®â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ“Šä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是🕌拱桥为主⛹ï¸â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🚌高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦äº†å½“时世最大跨径âï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——🎾径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸŸé²è—布江,,木特大桥🙆â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🦀进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……â™ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高💗—乔æ²ðŸš£â€â™€ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🚛奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队🛫全国创新先奖牌,ðŸ¦å…¨å›½å支🔰奖团队中本建设领唯一获奖🤢队。  花最少的,造最好-æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸŒ±å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡👈桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šâ™ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🙄å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª-行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸš›æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§â—½ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术🧂为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ”›ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连⛴ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡ðŸ‘©â€ðŸ¦²ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。ðŸ†ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ¤›æœ‰ä¸“家认🤟,建造拱风险太高🧖â€â™‚ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱®ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ§šâ€â™‚ï¸å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🚃地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ðŸ±è¦æ±‚。 ,-é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥🟤存在一定险,但完🤸â€â™€ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部♓报,对钢ðŸ“æ··å‡åœŸæ‹±工程风险ðŸ¤é€ ä»·é£Žé™©ðŸ¥§æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽🙆述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什â£ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和😨查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说’“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è€Œä¸”建æˆðŸš´çš„维护费年还比斜🎪桥少100多万元,类长期费-,都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“-,批准了郑💭连的建议🔖彼时已76å²çš„郑皆😬,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。-, 建设平三桥的过🎒中,郑皆🦹â€â™€ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥💒设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ“ªèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力🥊动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»20毫米以内……最,平å—三🦋建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŽ§ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🥣桥正å¼å»º通车,一🦱超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世💛拱桥跨径录。  令人振奋是,在平ðŸ˜ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产.,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜’桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🛋ï¸æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢⚾混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🎚ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†,拱桥技术展方å‘,ðŸå›½é™…æ¡¥æ¢ðŸ•œæŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ‘·â€â™‚ï¸äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🕵ï¸â€â™€ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特🥔桥一旦建🛎ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👩â€ðŸ’¼æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹💢天峨下è€ðŸ¥¯é€Ÿå…¬è·¯çš„☹ï¸åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨👩为600米的上承å¼,-性骨架混🔭土拱桥,’项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🧎â€â™€ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ˜ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在😃西大学,生们ç»å¸¸â¸ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ–‹ï¸é““风景👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ§çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸµï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®-去教学楼🎮课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â¬†ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸ’Ÿçš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ•“家,郑皆🦥å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œ-,-æ¯å½“看到🤴驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🌧ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感🥂到他平易👩â€âœˆï¸äººçš„人格ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©ðŸ›ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素ðŸ‹ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ’²è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这↔ï¸å字充满☮ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ¥¡å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ™ï¸çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🤨是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🚶â€â™‚ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´,,,导,这ç§ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ·å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是🅰ï¸å¥½çš„è€å¸ˆÂ©ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€âŒ›â€œå¦‚果想一生都献科技事业ðŸŠâ€â™€ï¸å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,🦳准问题,🔵åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓ðŸºå¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ•™å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决😾â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新🧛â€â™€ï¸â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥👩â€ðŸ’»ä¸“业的师ðŸ•ï¸åº”当在é‡ðŸ˜€å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥âš’ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨🤷â€â™€ï¸æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天-,å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国⌚æ¢ä¸“家用👨â€ðŸš€ä¸ªå¤šä¸–纪💜ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â˜¯ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸â™¥ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥,动人的åŽðŸ¿ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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