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最新版本: ky体育官网app下载V4.16.16
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.9以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🐾生　　本报记,王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🧑🏽‍🤝‍🧑🏽起来中气十足一提起拱桥，📟话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🔎设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🙎‍♂️程院院士、广大学教授、享🤜盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不♂️刷新世界纪录为中国大跨拱😝建造关键技术🧓领世界作出了大贡献。　　❄️我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🧙‍♂️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样👨‍⚖️临时性的木桥🔯换成永久性的梁？郑皆连不🧸琢磨这个问题当时，国家大🥌推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，💊当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲,,，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🧙桥无支架施工⚱️列为重点科研🚣‍♀️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改-无支架施工方，并主持施工💩没有实验平台🥣郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减,-、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以🤸‍♀️无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🚸确保万无一失他对每个细节📼做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🏷️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺📅建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🏥的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上📊了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🕖，最后再拼成👨‍🚒个完整的拱圈🪑但由于连接部⚗️多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工📙。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🐏建设的成功经🐕并大胆加以改-，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾♣️水河大桥。这广西第一座无,,架施工的箱型桥，也是当时🛰️国同类型桥梁👵规模最大的钢混凝土箱型拱👩‍🚒。　　与此同🥮，郑皆连利用请到的几次上-,机会，在当时👩🏼‍🤝‍👨🏿西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🚁。来宾红水河桥的成功建造,-钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🗃️　“来宾红水🍧大桥做得非常功，被人称为🕞母桥’。”郑🔈连说。在之后十几年里，广采用相同计算🈴件设计、相似构及相似施工🕗法，接连成功设了几十座箱🌞拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、👮‍♀️桥、悬索桥，🤍皆连为何对拱情有独钟？　⏪“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱😢拱桥。至今，👡州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🍮的结果。”郑连说，它把承🤙的垂直力自动👨‍🦳化为拱圈轴向↗️力，承载能力👠、刚度大、耐-性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥📀价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱💆办最大的事’所以广西适合️⃣展拱桥。”郑连说，“老是-拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主👩🏽‍🤝‍👨🏾”　　在半个™️世纪的桥梁建🌖生涯中，郑皆带领团队创造🐶多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🆕——跨径530米的四川合江江一桥；指导🧎建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——💍径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🗻破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🔪术奖—桥梁大……他主持的👩🏼‍🤝‍👨🏻桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🧗理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🐅好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🈶发展规划，荔😥至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🧅建平南三桥。😫步设计时，根🔧桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🕐型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👰风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🙂、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🍆最好的桥”是👨‍👩‍👧‍👧皆连一贯的工⛪理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🐨设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🍋专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🤔是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🍛实基岩、另一是卵石层的地🦑条件，不符合😊统拱桥的建造🪒求。　　面对🤛疑，郑皆连立开展论证：“😑然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🧑🏼‍🤝‍🧑🏻定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风,-可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🦟造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意-,-相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当💥是个贫困县，桥方案能节约🎗️千万元，而且🕖成后的维护费年还比斜拉桥🩰100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🎦的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🍬平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆▶️地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🧵建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等👩🏼‍🤝‍👩🏻术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🎶过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥⏱️式建成通车，😚举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🖊️刷新了世界拱🥌跨径纪录。　🍔更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🚂合，全程走在计、施工的前🎽，具有完全的国知识产权，🔜授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🚅比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南📑桥是我从业50多年以来最满🌭的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院👨‍👧、中国工程院🔂籍院士邓文中这样评价：“🐔南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🐕‍🦺桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中♟️智慧。”　　后面要靠诸君🎺力了”　　眼，郑皆连正带⌨️团队向着新的🗓️标全力攻关：🛹主持修建的广🟥天峨龙滩特大🕹️一旦建成，可⛵混凝土拱桥跨🏴‍☠️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹☺️天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🥙600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世🧏‍♀️混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🙃。　　郑皆连🍨是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力💹梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：👨🏾‍🤝‍👨🏼位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常👨‍💼趣。”郑皆连🌰博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料💂‍♂️选择了如此简的出行方式，每当看到他驾👨🏿‍🤝‍👨🏾着小三轮车，带微笑地与大🤽‍♀️打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🟪坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时👌谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得👩🏽‍🤝‍👨🏼广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🌄就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博😐研究生石拓说“他说兴趣是🧝好的老师，如🅾️不热爱自己正💆做的事，就很🚨把事情做好。👤　　“如果想🗞️一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信Ⓜ️，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励👫🏼轻科技工作者📴“科学研究需’不断发现新问、解决新问题🧖‍♀️搞科研不能一而就，也无法🖊️凭灵光一现就🈹问题解决。”　“大量修拱🐺就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🎛️技术创新。”🗃️皆连认为，桥🈷️专业是应用型业，桥梁专业🦈师生应当在重工程中接受锻，提高能力，’砺意志，“我📎经80多岁了，后面要靠诸君🕜力了。”　　他年少时，广😈群众艰难行走🔹简易的木桥上在他古稀时，⬆️西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆👨‍🚒为代表的中国梁专家用半个✨世纪的不懈努，让越来越多👭🏽国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王-华)【编辑:田博群

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