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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ¥«å‘花白,åŒç›®âš’ï¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥-如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½âš’ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ¥™ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱’设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ§åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ“ˆï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通ðŸ“础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥🔺æ¢æˆæ°¸ä¹…性的💻æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘¬ðŸ¿å½“时,国家大ðŸæŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ˜Ÿæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹,,分紧张的广西🧟â€â™€ï¸åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存🧘â€â™€ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深-急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ˜«æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ¥¯ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨-,江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ’‚桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”ðŸ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ”¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了📈次会议,å—到😺大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ“懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ¥¢è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸŒ¥ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ§›â€â™€ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰âš¡æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢âš ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转↪ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚👯 “科研å¯ä»¥ðŸ–ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🧾确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ¥®ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¤¹â€â™‚ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®š,,æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ”ƒæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🚂æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工⛹ï¸â€â™‚ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广🌅用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ˜¶ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ†’了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸-了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ§â€â™‚ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型ðŸˆæ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸ±æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ“šå¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ˜«å几年里,广🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ’©æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱,-情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承📂的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好。与此åŒ,拱桥对地基ðŸ»æ±‚高,广西属典型的喀斯特🈺貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ§­ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ‘¯â€â™‚ï¸ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的🧤西而言,能实‘花最少的钱🔉办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🤗â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造,多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ—‘ï¸â€”—桂柳高速🧼主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘•â€”—跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ’江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥💫…与å–得多项破相伴的是,’皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ½ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ—»å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支🤹â€â™‚ï¸å¥–团队中基本💣设领域唯一获⚛ï¸å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€â™‰å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主ðŸ¨é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ï¸âƒ£æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ„味ç€ç›¸åº”的👎设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ”·å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŒšå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ¤¯è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ˜ æ€§å¥½ä¸”美观。📥花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ–Œï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🔹是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地👷â€â™€ï¸æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造👮â€â™‚ï¸æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立ðŸ’开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上â¯ï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🧟â€â™€ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🥤界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢-审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆📔说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ™ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ—¾ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部🦆自治区交通è¿-厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🧒。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🗳ï¸åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨ðŸŠâ€â™‚ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👨â€ðŸ¦³å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被💨控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ›°ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ™…â€â™‚ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的🤩,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘¬ðŸ¾è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŽ“,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸ¨æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🥳代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸˆé«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术展方å‘,为国🛄桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🔽通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🎯主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🔬。天峨龙滩特桥是广西å—丹-天峨下è€é«˜é€ŸðŸ§è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ“ƒåœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🚠混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🟩世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ“¥æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们🎰常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ’”轮车去教学楼课。  “这🕋我å°è±¡éžå¸¸æ·±â™¾ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🚀åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ,-带微笑地与大⚒ï¸æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🎌感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ¥‘令人æ„想ä¸åˆ°âœˆï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形ðŸåœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上💃åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在👨â€ðŸ‘¦å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🧇å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ—»ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸŽ¼åšçš„事,就很🩺把事情åšå¥½ã€‚ðŸšã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科👫ðŸ¿äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信💂â€â™€ï¸ï¼Œå–„于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🤱轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ¥µæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ„而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±â—就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ‘¬é—®é¢˜äºŸå¾…解决🌓就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ’专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡-工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🙎â€â™€ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ–¥ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ¦µä»–年少时,广📆群众艰难行走,,,简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆⚒ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国,,,æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¥žï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ§ƒæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„â©æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ‘¨â€ðŸ’¼
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