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  碧水虹天堑通â™(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🈳生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯âš—ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ðŸ’ä»–è¯åŒ£å­打开了:🥯桥的å称跨径的长📼ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……-人对曾主建设的桥🚓如数家çðŸ¥å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,-广西首ä½âœ‹å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🤗æ¢å·¥ç¨‹ä¸“😷。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键👜术,他主😂建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🧿技术引领界作出了📤大贡献。 “我åšðŸ°ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡â€™ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江ðŸ¹ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,🦰便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的👨â€ðŸ‘§é€šåŸºç¡€è®¾,较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🧜â€â™‚ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢âºï¸éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力⛹ï¸å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🤮,这个技也存在短——拱桥ðŸšï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水☠ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŽžï¸æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ—ï¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🥃架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🥭åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾è¿žå‚加了次会议,😆到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆👜把原支架工的广西山三里江🚫桥设计方⛹ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🗃ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸-地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制â­ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ•Šï¸ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘©â€ðŸ”§é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸ‘©â€ðŸ”§æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ•æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是,-æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŽªå…许失败ðŸ˜ã€‚â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“¥ç»†èŠ‚都åšðŸ¤¼â€â™€ï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🈯,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支🔹施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ’¤æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大’建æˆåŽï¼Œ国多个çœâš”ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🔴术在全国速推广开,仅广西🤿这ç§æ–¹æ³•ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¥ªæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾📠â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ›çš„拱圈。由于连接ðŸ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”ðŸªæ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🚔建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¤¼â€â™€ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第ðŸ´åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ–ï¸å·¥çš„箱型👬桥,也是时全国åŒðŸ¥åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🔞筋混å‡åœŸ型拱桥。💂â€â™€ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—🤔上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ´çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱-的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éž,æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘ðŸ­è¿žè¯´ã€‚在👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ‘¿è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公🦸â€â™‚ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°ðŸ’ˆ70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸšƒã€æ–œæ‹‰æ¡¥âž—æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱⌨ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🚓â€éƒ‘皆连ðŸ¯ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建♠ï¸äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🖼ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🔙此长?这它å—力åˆ的结果。📡郑皆连说,它把承å—垂直力自💌转化为拱è½´å‘压力承载能力-ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¦œè€ä¹…性好🕊ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石âœï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较,-他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ®è§‚,对于🧗â€â™‚ï¸æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实‘花最少👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸŽæ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然↪ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®-过其他桥ðŸ—,但还是拱桥为主🛎ï¸â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑💦连带领团ðŸˆåˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🌩ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高ðŸ‘;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ­æ‹±æ¡¥â€”—👜径530米的四å·åˆ长江一桥🥔指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸ“é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学😷术奖—桥大奖……â¯ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天ðŸ›å¥–ã€ä¸­å›½ðŸ“„设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🦪研究团队全国创新💲先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ®æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越🈷ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸï¼Œç»åå¤ðŸ‘·â€â™‚ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🦾须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥-åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§âš›ï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ”¨å·¥é£Žé™©å°ðŸ©ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低👨â€ðŸ‘§åˆšåº¦å¤§ã€,-久性好且观。“花🧉少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作🧈念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。🤺 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认ðŸŸï¼Œå»ºé€ æ‹±ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而â˜ï¸å€åŒ—岸拱🚛区域基岩💬方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实-岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶-ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🌭è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立ðŸ‹ï¸å¼€å±•è®ºè¯â€™â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ”¤çš„跨径超当时世界😓å„类拱桥存在一定--险,但完是å¯æŽ§çš„😮â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸ“报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»ðŸ¦™ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是🙆â€â™€ï¸æ„报低的问我为什📷都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费☣ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,🥴类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ’ºäº¤é€šè¿è¾“批准了郑ï¸âƒ£è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—➗桥建设专ï¸âƒ£ç»„组长,ðŸ€å‚建å„æ–¹担风险。 建设平📌三桥的过中,郑皆带领团队👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸ®æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ’™èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🦥精确控制🛑20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故👭质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ§ˆé€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨🆗552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径👬ðŸ¿å½•ã€‚  令人振奋-是,在平三桥建设📭,郑皆连🚬衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产🌅,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🌻格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯-节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€â€™çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士📫中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŒ¶ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🥗国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🦑施建设水🅱ï¸è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸš·äº†â€ã€€ã€€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆🚦正带领团🚲å‘ç€æ–°çš„🦳标全力攻:他主æŒ建的广西’峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘«ðŸ¾åœŸæ‹±æ¡¥è·¨âš’ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🥢滩特大桥🚵â€â™€ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计👩â€ðŸ‘¦å¹´å¹´åº•å»ºðŸ±é€šè½¦ã€‚ 🟥几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪😴æ高155米,相当干了一百ï¸âƒ£çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🔌全力培养多中é’年🌰秀人æ‰ï¼ŒðŸåŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ˜ªçš„æŒç»­å‘💄。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ“„也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ‘¨â€ðŸ³ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢--家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了💪此简朴的行方å¼ï¼Œâš–ï¸æ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ“‡è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ¤¦â€â™€ï¸å¾®ç¬‘地与ðŸ’家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩↖ï¸æ·¡æ³Šå利🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€-â€ã€‚“这🥔å字充满幽默感和嘲色彩,-形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œâ€™ç€ã€‚â€æŽ旭说,无--是在科研作中攻åšðŸŸ«éš¾ã€è¿½æ±‚ðŸ¥è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯âŒåŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸš…求ã€ç»†è‡´ðŸ§Žâ€â™‚ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“质🎙ï¸ä»–赢得了泛的尊é‡ðŸ§¶èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是🛡ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生😆拓说,“ðŸ¦è¯´å…´è¶£æ˜¯ðŸ¤¼å¥½çš„è€å¸ˆðŸ’如果ä¸çƒ­ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è‡ªå·±æ­£åœ¨-的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想⚓一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,ðŸ´â€â˜ ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。♋郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“⛪学研究需ä¸æ–­å‘现--问题ã€è§£-新问题,ðŸ”科研ä¸èƒ½ðŸ• è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🦜为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“-å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ§¼åŠ›äº†ã€‚†在他年🦎时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间ï¸âƒ£ä¸€é“é“飞ðŸ¸å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ•µï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享🔼ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„拱桥事在世界å¥âœ–ï¸åŠ¨äººçš„åŽðŸ‘²ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👨åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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