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最后更新: 2024-06-10 23:48:09
最新版本: 安博最新APP官方下载V3.12.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.9以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥📺生　　本报记🏊‍♀️王美华　　眼的这位老人，,发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音👮‍♂️起来中气十足👩‍👩‍👦一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🦨跨径的长度、设中的难点乃♦️开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各📙数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🦢广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱💝建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🎷　　1941年，郑皆连出生🤹‍♀️四川内江的一,-农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🎹痪。　　怎样🧚‍♂️临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不👩‍🦳琢磨这个问题🧑‍🤝‍🧑当时，国家大推广双曲拱桥🦞术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🟣切所需。但是这个技术也存🔹短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🪁急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🐈目，召集部分🥗份的桥梁工作开展试点研究🌞郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江👨‍🎓桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🧸没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服💍苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🤗架施工方法—🧍‍♀️通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🎐、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🧎　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🥀允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🟫工双曲拱桥，👢束了千百年来📏拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　👩🏾‍🤝‍👨🏿三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🐆桥无支架施工术在全国迅速❄️广开来，仅广用这种方法修-的双曲拱桥就📳上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🥽把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🐛但由于连接部⏩多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🐕了福建闽清大,建设的成功经并大胆加以改🐋，成功地设计🥟跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无,架施工的箱型桥，也是当时🚓国同类型桥梁🍈规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🎅算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造👨🏽‍🤝‍👨🏻钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水,-大桥做得非常😷功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广😙采用相同计算件设计、相似构及相似施工🏬法，接连成功💮设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🤾数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🤾‍♂️桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👩“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界👩‍👧‍👧第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥〽️命为何如此长这是它受力合的结果。”郑📏连说，它把承🗺️的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🍁性好。与此同，拱桥对地基🏣求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🛹很适合修建拱。　　“相较😟他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经🍏相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱😄办最大的事’所以广西适合🦏展拱桥。”郑🈹连说，“老是🎷拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🦰是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🏰多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🚬钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🧟‍♀️凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏💇‍♂️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，💐皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🧜‍♀️……他主持的桥项目相继荣👩🏿‍🤝‍👩🏾国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹-佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🌷大跨拱桥关键🕚术研究团队获国创新争先奖👨‍⚖️，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🏃团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和🙂设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🧎设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江,建平南三桥。步设计时，根👩‍❤️‍💋‍👩桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🧞种。　　其中⚽500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较⚔️言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工-理念。经过计🔁分析和反复论🌂，他提出了建钢管混凝土拱🌀的方案，较最-设计院推荐的-案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🌘拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🤨桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👨‍❤️‍👨实基岩、另一是卵石层的地⛴️条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”📼连夜手写了满👩🏿‍🤝‍👩🏽三页半的提纲🚑专程赴交通运👨‍👩‍👧‍👦部汇报，对钢🆗混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🙆了详尽阐述和🔅析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🏼造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🥪相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🌆桥方案能节约千万元，而且📸成后的维护费年还比斜拉桥⛷️100多万元，这类长期费用要平南县买单🔤”　　经过努，交通运输部自治区交通运🛏️厅批准了郑皆🏘️的建议。彼时🪀76岁的郑皆连，主动请战出🦘平南三桥建设家组组长，与,,建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团,刻苦攻关，在🧜内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方😹成功应用到拱-建设中；运用🕵️‍♀️斗卫星定位系、智能张拉等🌷术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🌴偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🧵桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🤲事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，👭🏾举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的🚊，在平南三桥🏘️设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🚽授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比👕索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🌭比斜拉桥和悬🍍桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🔞这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🐸桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🍜提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🚘后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪↖️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底,-成通车。　　🌺十年来，全世🐷混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🎖️。　　郑皆连🟣是追求卓越的🧑🏿‍🤝‍🧑🏾学大家，又是道授业解惑的💉者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🎽，他竭尽全力养更多中青年♨️秀人才，助力🍀梁事业的持续展。　　在广大学，学生们⚽常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🚕神矍铄的老人着一辆电动小,-轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深’，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🛏️旭说，作为著,-桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，-带微笑地与大🎁打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🐑感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到👩‍🚀还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🙋‍♂️工作和学术上✂️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🍥卓越，还是在养年轻人才时🗣️谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🚶好的老师，如不热爱自己正做的事，就很-把事情做好。👨‍🎤　　“如果想一生都献给科🏯事业，就应树终身奋斗的信🙋‍♀️，善于发现需🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿，找准问题，后持之以恒地🏉究。”郑皆连重心长地鼓励🌳轻科技工作者🌺“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🥋问题解决。”　“大量修拱📚就会遇到大量💨问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重💕工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我⏪经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🚊他年少时，广👠群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的⛄河间，一道道🤦‍♂️虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🏔️梁专家用半个世纪的不懈努’，让越来越多🐚国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界👨‍🏭响动人的华彩,,,章。(人民日报海外版记者王🕍华)【编辑:田博群😪

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