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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记-,王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ¥‚å‘花白,åŒç›®ðŸŽ¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ›Žï¸è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥➗如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘¯â€â™€ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🔓æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱â®ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„🕹ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸-,刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ˜Ÿï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色➕路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸƒï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸ––,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥🌰æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜-当时,国家大🥕推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘´æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ§›â€â™‚ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存📉短æ¿â€”—拱桥🚶â€â™€ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸ§°æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâ˜€ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了--次会议,å—到大触动。  ðŸ¼æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🛂攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段😚制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🧩是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🕥郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸŒ‡ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ§€æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§¬æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ¤¿çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ â±ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ˜çš„分水岭。 三里江大桥建🥦åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🎛ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ–¨ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“¯çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🔔但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ§¾äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大,-建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ˜è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ¦ï¼Œéƒ‘皆连利用🔙请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¤¦ç®—机上编出了👪桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸ðŸŽ–ï¸åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸º,-æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—-,件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ“Žè®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“👺广西公路大桥-æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基🚸求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±,这样的地质特,很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实👶‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ’连说,“è€æ˜¯â˜ºï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸš™å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆,,带领团队创造ðŸšå¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€â™’主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ¦›ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“-世界最大跨径☺ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ“‹æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大ðŸ›å¾„çš„é“路钢管,-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,-皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学👨â€ðŸš€æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§ðŸŒ³â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…-2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键ðŸƒæœ¯ç ”究团队获国创新争先奖,是全国å支🛩ï¸å¥–团队中基本ðŸŠè®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “ðŸŽæœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡-æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ,,,设能力的é‡è¦,志。跨度越大âœï¸æ„味ç€ç›¸åº”的🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘¨â€âœˆï¸å‘展规划,è”💹至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根-æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚📿ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥-悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ¦‚高,且åŽæœŸç»´费用大。相较ðŸšè¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ðŸ¦„ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯â›±ï¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ€ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†ðŸ‘¨â€ðŸš€è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸš²å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🕤æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在💧定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ´è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ°éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¾äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ²æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报👖的,问我为什ðŸ‘都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ›µå®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🌶ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回🧞â€â™‚ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约♠ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🧘æˆåŽçš„维护费ðŸå¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时-76å²çš„郑皆连,主动请战出🥂平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团💇â€â™‚ï¸åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱,建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»--ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ‘³æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶,åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶â€™20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸŒï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥🌸设中,郑皆连🅰ï¸è¡”的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰â™‘,具有完全的🌥ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🙃算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬’桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🔆桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🤾高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国ðŸ™ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步🆘æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中â¬æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›â†•ï¸åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸŽ¯ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪⭕。天峨龙滩特👮桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ¤¿è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底-æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🛺学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´,-秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›â”æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ’†â€â™‚ï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œâ™Šæ¯å½“看到他驾🥶ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🕘感å—到他平易â¬äººçš„人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🤿—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🎷满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ¦¥å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ˜“åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ™å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强🥂å“质为他赢得📵广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’‡å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🥜好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🕢é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励👹轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ™‹â€â™€ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸ•ï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ’â€â™‚ï¸é—®é¢˜äºŸå¾…解决🚄就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ¦çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻㊙ï¸ï¼Œæ高能力,🌉砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›â€™åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ„â€â™‚ï¸ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑🌌通途。以郑皆🥚为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ˜¾ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¦ˆï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ’¢å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界🕺å“动人的åŽå½©âž¿ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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