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最新版本: ag官方网站APP登录注册V8.42.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.8以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　🌻前的这位老，眉发花白双目炯炯有🏳️，一口浓郁四川口音听💽来中气十足一提起拱桥他话匣子就🚵开了：大桥⬜名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的🥁间……老人曾主持建设桥梁如数家，各种数据手拈来，很📫看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不🕵️‍♀️刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“做了三手准🚀，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川🔠江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施🎺为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成🌺久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当⛪建设经费十⛎紧张的广西切所需。但🍼，这个技术🧢存在短板—拱桥的传统👨‍🍳工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中😔旦河流涨水,,,湍急的水流易将支架冲，导致施工🈺断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议👒把“双曲拱无支架施工➡️列为重点科项目，召集分省份的桥🙎工作者开展点研究。郑🏨连参加了这🦸会议，受到🤦大触动。　回来后，郑-,-连把原支架工的广西灵🧡三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连手绘图和计，克服艰苦件，进行不,地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢✌️出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、🍩索合龙等，🕒传统的桥梁👱‍♂️方支架支撑变为上方悬-。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。👩‍🔧郑皆连说，了确保万无失，他对每🎼细节都做了👦复推敲，“时我做了三准备，一定成功。”　👕1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建👩🏿‍🤝‍👩🏽，这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必👝搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。👩‍👧‍👧　三里江大👨‍👩‍👦‍👦建成后，全,多个省区的梁专家前来观，双曲拱无支架施工🖨️术在全国迅推广开来，👩‍🎨广西用这种法修建的双拱桥就达上延米。　　老是建拱桥👨‍⚖️不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱化整为零，后再拼成一🈴完整的拱圈但由于连接位多，容易🚬裂。发现这局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的👭🏿功经验并大🗯️加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广🎨第一座无支施工的箱型桥，也是当-全国同类型梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。-　与此同时郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一一台计算机❇️编出了拱桥力计算程序😵来宾红水河☯️桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的艺逐渐走向准化。　　来宾红水河🕹️桥做得非常功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采🏅相同计算软设计、相似😠构及相似施方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁😛4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、🎖️索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　🟤“这4种桥型中，拱桥的🈶史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞⏩拱石拱桥。🤕今，赵州桥屹立在河北◼️县的洨河上🤦　　“拱桥命为何如此？这是它受合理的结果,,”郑皆连说它把承受的💯直力自动转👏为拱圈轴向🥻力，承载能✍️强、刚度大🥢耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于😅型的喀斯特貌，岩石普🟠裸露或埋得深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其♥️桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠👷‍♂️达的广西而，能实现‘🤾‍♀️最少的钱、最大的事’所以广西适🌬️发展拱桥。郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就--瘾了，当然也主持修建㊙️其他桥型，还是以拱桥🌴主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时🛋️界最大跨径钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一🎟️；指导修建👨‍❤️‍💋‍👨世界最大跨👨‍❤️‍👨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——🏙️治·理查德奖、中国土🦛工程詹天佑、中国建设程鲁班奖…🚶‍♀️2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研😐团队获全国新争先奖牌是全国十支奖团队中基👨‍👦建设领域唯获奖团队。　“花最少钱，造最好🏓桥”　　房🎹看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术😌平和建设能的重要标志跨度越大，味着相应的📦设难度也越🐰。　　2017年，根据广西交通发展☕划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、洪等要求，反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成⚙️，施工风险🌊，但造价高且后期维护👧用大。相较言，拱桥造🖇️低、刚度大耐久性好且📣观。“花最😯的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过↗️算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的💑案，较最初计院推荐的🗜️案节省投资8000多万元。　　然而,-在评审时，🥣皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石基，而桥址岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符传统拱桥的📑造要求。　面对质疑，🐟皆连立即开论证：“虽✍️拱桥的跨径👨‍🦳过当时世界🐇各类拱桥，👯在一定风险但完全是可的。”他连手写了满满👬页半的提纲🦮专程赴交通输部汇报，👩🏼‍🤝‍👨🏻钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答，平南县当是个贫困县🛎️拱桥方案能约几千万元而且建成后维护费每年🚯比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县单。”　　过努力，交运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南👐桥建设专家组长，与参各方共担风。　　建设南三桥的过中，郑皆连😨领团队刻苦🐀关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫🤎定位系统、🦞能张拉等技🥮，以力主动制代替刚度🦝动控制，将200米高的塔架顶部偏位🔔确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程🏛️实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大🧤，刷新了世拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，♍平南三桥建中，郑皆连衔的研究团“产学研”😻分融合，全🐿️走在设计、🧉工的前边，有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；🎠桥造价严格制在预算价内，比悬索🌘节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养🐻费用也比斜桥和悬索桥🐫年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪👩‍🦱说。美国工院院士、中🌍工程院外籍🗽士邓文中曾🎖️样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建🐬水平，引领拱桥技术发方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平🥩献了中国智🔙。”　　“-面要靠诸君力了”　　💼下，郑皆连😀带领团队向新的目标全🔆攻关：他主修建的广西😳峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录📲天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混土跨径拱桥🐗年跨径增长🧍1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪🏑提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连是追求卓越👜科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全🔨培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展　　在广西学，学生们常能看到这🏙️一道“风景：一位眉发🤼白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼🌨️课。　　“👩‍🦼让我印象非深刻，也觉非常有趣。👨🏿‍🤝‍👨🏼郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出方式，“每🦰看到他驾驶小三轮车，带微笑地与👞家打招呼，️⃣都会感受到平易近人的格魅力，感他淡泊名利追求朴素的🦽活态度。”　令人意想️到的还有一细节——郑⬆️连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现老师在工作学术上的坚和执着。”颢旭说，无是在科研工中攻坚克难追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见-时，老师就我对桥梁研🤝是否有兴趣”郑皆连的士研究生石说，“他说💴趣是最好的❓师，如果不💊爱自己正在🌸的事，就很把事情做好🧑🏿‍🤝‍🧑🏿”　　“如想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念🔡善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻🌻技工作者，科学研究需不断发现新题、解决新🟣题，搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修桥就会遇到量的问题亟,解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥专业是应用🔹专业，桥梁👯业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠️⃣君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间，道道飞虹已让天堑变通😋。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不👨🏼‍🤝‍👨🏻努力，让越越多的国人🙅‍♂️受着便捷的-生桥、幸福-,，让中国的📙桥事业在世🚏奏响动人的彩乐章。(人民日报海外🦷记者王美华)【编辑:田博群

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