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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑💕连的拱桥生  本记者王美👨â€ðŸš’  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🕵ï¸â€â™€ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥,,ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆâ•æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主-建设的桥🕠如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ›³ï¸æœ‰ç››èª‰çš„🤽æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸-åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🔊桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ†Žç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。 “我åšâ›´ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,,便在这片地上扎下根。  西山多水➕,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘©â€ðŸ’»çš„多为木🚄,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。🎿 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ–题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å½“时建设è´¹å分紧🥤的广西迫所需。但,这个技🗡ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­ðŸ¤â€”—拱桥🌭传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ˜®ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,⚰ï¸è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥â€™æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,🎤集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回🚷åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🌆工的广西山三里江ðŸ§æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支💂â€â™€ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实😗平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ“§å’Œè®¡ç®—,➗æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ‘§åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之🙀效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ‘¶æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€âš™ï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🎃一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥â™»ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ¥°ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ¤›ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大-建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观☢ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西ðŸµï¸è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上✌ï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾↖ï¸â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ•µï¸â€â™€ï¸æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŽ¹çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¥å¼€è£‚。å‘🛌这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺*ï¸âƒ£ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ”žäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🎪座无支架工的箱型👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连ðŸ§ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ¤ ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大🧉的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ‘²æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ™…â€â™€ï¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘🚠连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计▪ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工👓法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸš›æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ’为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ¤æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…🗾â€éƒ‘皆连♈ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¦œèµµå·žæ¡¥å»ºðŸ“于1400多年å‰ï¼ŒðŸ¤¾â€â™‚ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–-,上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵👫的洨河上🛂  “拱寿命为何此长?这👎它å—力åˆ的结果。--郑皆连说🚵â€â™‚ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🚶â€â™‚ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,🦾西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸ˜ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较➡ï¸ã€è€ä¹…ã€ðŸ•â€ðŸ¦ºè§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ©¹æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然-也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ“²ä¸ªå¤šä¸–纪,-æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🦅;主æŒä¿®了当时世♒最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江🌙木特大桥…与å–å¾—-项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🥵大奖……👊主æŒçš„大项目相继🥰获国际桥ï¸âƒ£å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²-,ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨☯ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新,,先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  ◼ï¸èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸŽï¸æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🛄度,是衡,æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ¥å¿—。跨度大,æ„味相应的建ðŸ•éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ‘€å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ§´ï¼Œç»åå¤ðŸ³è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸŽã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术ðŸä¸ºæˆç†Ÿï¼ŒðŸŽ å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,🦥桥造价低🙇刚度大ã€久性好且观。“花🙇少的钱,🎳最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ出了建🤥钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸŒæ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,😽皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸŽšï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸæ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµâœ¨å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🔪地质æ¡ä»¶ðŸ“Œä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🤎开展论诓虽然拱的跨径超🤾â€â™€ï¸å½“时世界å„类拱桥ðŸ¥å­˜åœ¨ä¸€å®šðŸ•¯ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„💔â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🗂ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¤¦â€â™€ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©-造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ¦¸â€â™€ï¸ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是🔘æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ“¦è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—ðŸªå½“时是个â£ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±.方案能节🦇几åƒä¸‡å…ƒðŸ›¡ï¸è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜ðŸŒï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ§â€â™‚ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🦋批准了郑连的建议👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆-,主动请出任平å—桥建设专组组长,🦹â€â™‚ï¸å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🦯苦攻关,国内首次👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€œåœ†å½¢åœ°ðŸ”†å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ-用到拱桥🤎设中;è¿ðŸåŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ¼ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🤸â€â™‚ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制,20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建♑过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🛬桥正å¼å»ºðŸ¦—通车,一🕵ï¸â€â™‚ï¸è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径🕚录。  令人振奋🧲是,在平🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ–ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ˜ è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱🧢造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用◀ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🎬索桥大10多å€ï¼Œæ¯”,拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三😭是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🎥座桥。â€皆连自豪🌰说。美国ðŸšç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程👩â€ðŸ¦²å¤–ç±é™¢å£«ðŸŒ†æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领🧛â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸŽ¼å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ¤¶å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水--贡献了中👯â€â™€ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ¤’了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻🌋:他主æŒ--建的广西👫ðŸ¿å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增ðŸ„155米,将刷新拱ðŸ½è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🙎天峨下è€ðŸ—速公路的制性工程ðŸ ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸º600米的上承å¼性骨架混🧼土拱桥,🚱项目预计📼年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🌙土跨径拱ðŸŒæ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混☃ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸŒ¶ï¸çš„世界纪æ高155米,相当干了一百-的活。 郑皆连既追求å“越📜科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🧓者。2015年,74å²çš„郑皆📲调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸš«çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾â˜¢ï¸çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ©ºåŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ›„去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸŽ¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢,家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸŽ“æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢â®ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易⚛ï¸äººçš„人格力,感佩🧤淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无😘是在科研👱â€â™€ï¸ä½œä¸­æ”»åšðŸ¤·â€â™‚ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´âž–导,这ç§-强的å“è´¨他赢得了💌泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生ðŸŒæ‹“说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¤·â€â™‚ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就🚄难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现ðŸ»é—®é¢˜ã€è§£ðŸ”®æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,ðŸ¡æ— æ³•åªå‡­光一现就问题解决ðŸ¼â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新👑â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用📌专业,桥专业的师🤙应当在é‡âœ³ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨👨â€ðŸ‘¦æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›,-力了。â€ðŸ˜²ã€€åœ¨ä»–年👩â€ðŸ¦³æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ”†ä¼—艰难行在简易的🤡桥上;在🗂ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全â¤ï¸çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🔱郑皆连为表的中国💂â€â™€ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è®©è¶Šæ¥è¶Š,,的国人享👨â€ðŸ«ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸŸ æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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