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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🧫院院士郑连的拱桥💡生  本记者王美🖌ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸ½ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¬ðŸ¼æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:🦹桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🥄工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ¤·æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ”Šéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他ðŸ“郑皆连,广西首ä½ðŸ‘½å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸŽ»å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的-æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸â–¶ï¸åŽå‘,他👺身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ðŸ”桥设计与👀工的关键🦢术,他主-建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¤¼â€â™‚ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨ðŸ›ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³-,技术引领界作出了大贡献。🥊 “我åšðŸšºä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡,一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👥四å·å†…江🤛一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🤾â€â™€ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片👧地上扎下根。  西山多水-,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¥çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🤥时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸŒ˜æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力ðŸ³å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工-法是æ­å»ºðŸ’¯æž¶å»ºé€ ï¼Œâ˜¸ï¸çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¦ªæ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🕘旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„ðŸ…æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ¤œè‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸåˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试-研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江🗜ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支😭施工方案-,-并主æŒæ–½ðŸŽã€‚没有实🥱平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🚧过深æ€ç†ŸðŸš…å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸŽ¡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸšç»Ÿçš„æ¡¥æ¢-方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🚚“科研å¯有无数次败,但是🛰ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了âœï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸŽµåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ“„1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架😷工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ,三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国-,速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🈶延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🦰便,它把圈化整为ðŸŒï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŽ¾çš„拱圈。👩â€ðŸŽ“由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘📑这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🥘新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了ðŸ¯å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸ”为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ‘¢çš„æ¥å®¾çº¢ðŸª•æ²³å¤§æ¡¥ã€‚🌂是广西第🤵座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ¦¹â€â™‚ï¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到👨几次上机会,在当广西唯一🦛一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱ðŸƒâ€â™€ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘ðŸ»è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🥊法,接连📒功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🙈为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座â˜ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±-。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ¦½æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🔭得ä¸æ·±ï¼Œ,样的地质🌮点很适åˆ建拱桥。 “相较-,他桥型,桥造价较👢ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🥜以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸â€™ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥📡,但还是拱桥为主ðŸªâ€ã€€ã€€åœ¨ðŸˆ³ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高-,-;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得✉ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ°é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥👨â€ðŸ«å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨⚾桥关键技研究团队ðŸ¿å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的🤥,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨-度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸŸ£å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时’根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ”ªï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§-,  其中👩â€ðŸ¦³500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高ðŸ¯ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低🔖刚度大ã€久性好且👟观。“花少的钱,最好的桥ðŸƒâ€â™€ï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作-念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建ðŸƒé’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。💺 然而,评审时,皆连的方🦆被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆🥨18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¥‘层,这ç§岸为结实,岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘¨â€ðŸ­æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完◀ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ä»–连夜写了满满ðŸ¥é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👨â€ðŸ‘§é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🥡说我是为破世界纪🔀,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🚟郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱📔方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ¦’的维护费🚚年还比斜桥少100多万元,类长期费🚢都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ‘„部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,-,主动请☸ï¸å‡ºä»»å¹³å—â„ï¸æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„æ–¹担风险。👬ðŸ»ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过ðŸ®ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队苦攻关,国内首次ðŸˆâ€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🦺方案æˆåŠŸðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等ðŸæœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸ‘ƒåŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制😙20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘©â€ðŸš’。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🥙桥正å¼å»ºâ™£ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨ðŸ«552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥,-刷新了世ðŸŽæ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  🧞â€â™€ï¸ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平👰三桥建设,郑皆连衔的研究👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èžðŸ‘ƒï¼Œå…¨ç¨‹èµ°Â©ï¸è®¾è®¡ã€æ–½ðŸ¼çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产👮â€â™‚ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算♻ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”💌拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„,,,座桥。â€-皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§´æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“😽å—三桥代📇了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领ðŸ‚拱桥技术展方å‘,-国际桥æ¢技进步ã€,å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸƒã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ•‘了â€ã€€ã€€下,郑皆🌈正带领团å‘ç€æ–°çš„-标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特🚦桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增🕓155米,将刷新拱📊跨径世界⌛录。天峨滩特大桥广西å—丹㊗ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的ðŸŒåˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼-性骨架混土拱桥,🚃项目预计年年底建👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§é€šè½¦ã€‚ 🔶几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱ðŸæ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百-的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养â™å¤šä¸­é’年🦷秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘,-。  在西大学,-生们ç»å¸¸ðŸ«çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¸ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ—¯ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ¥›çš†è¿žçš„åšðŸŠç ”究生æŽ旭说,作🔔著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🎓行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🧗驾驶ç€å°â”轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易ðŸ«äººçš„人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦,â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑👨â€ðŸŒ¾è¿žçš„微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无😵是在科研,,作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ‘µå¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸš©å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ³èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§…就问我对🌈æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“😪说兴趣是💭好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­â€™è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ“³çš„事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½â€œå¦‚果想🌚一生都献👚科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,-,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🕢心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¹´è€Œå°±ï¼ŒðŸš¦æ— æ³•åªå‡­ðŸŒ¯å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œâ€™é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🚽解决,就产生大é‡ðŸ§â€â™‚ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🥓专业,桥专业的师-应当在é‡工程中接ðŸ•é”»ç‚¼ï¼Œæ🧚â€â™€ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ˜¾è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸŒ¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西ðŸ„â€â™€ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在ðŸ•å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,西乃至全ðŸ”的山河间一é“é“飞已然让天🚟å˜é€šé€”。⚒ï¸éƒ‘皆连为表的中国ðŸƒæ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🧘ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ‘©â€ðŸ¦³æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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