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最后更新: 2024-05-27 21:01:21
最新版本: 半岛体彩官方入口V2.27.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.1以上

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　　碧水飞虹📷堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🔑郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的🤷间……老人对🔨主持建设的桥🏂如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，💏广西首位中国程院院士、广-大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🟢华发，他躬身👨‍🚀梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🩺建设的拱桥不-,刷新世界纪录💂‍♂️为中国大跨拱🚇建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🐊四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色-路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🤕多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🌍换成永久性的梁？郑皆连不🚵‍♂️琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🤶分紧张的广西切所需。但是🧛‍♂️这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流🩺水，湍急的水容易将支架冲©️，导致施工中。　　1968年初，交通部👩‍❤️‍💋‍👨江苏无锡召开👩‍👩‍👧议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🦮目，召集部分👩‍🦼份的桥梁工作📇开展试点研究🚺郑皆连参加了⏯️次会议，受到,,大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🌠西灵山三里江🗨️桥设计方案改🐐无支架施工方，并主持施工没有实验平台🦯郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🎬、松索合龙等↪️把传统的桥梁方支架支撑转😦为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🔽确保万无一失他对每个细节做了反复推敲😆“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🍨建成，这是我第一座无支架📌工双曲拱桥，束了千百年来🥍拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱️⃣的分水岭。　三里江大桥建🌎后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🧰术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🍻了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🐩，最后再拼成🛬个完整的拱圈⛳但由于连接部-多，容易开裂发现这个局限😱后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计,,跨径组合为90+105+90米、重量轻、👨‍🦲济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无✂️架施工的箱型🌪️桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🎤。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🎾算机上编出了📮桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🔰　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🚑母桥’。”郑连说。在之后🎴十几年里，广采用相同计算件设计、相似🐡构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🍁数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：#️⃣桥、斜拉桥、-桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在-北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🐊这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐-,性好。与此同，拱桥对地基🔯求高，广西属🚋典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特-很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经⏬相对欠发达的西而言，能实⬅️‘花最少的钱⛴️办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🎢就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但-,是以拱桥为主🧘‍♂️”　　在半个🩹世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🦇主持修建了广💙第一条高速公🆙——桂柳高速-主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——👬🏻径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🦹‍♀️皆连先后获3项国家科技进步🔚、茅以升科学术奖—桥梁大🚼……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键’术研究团队获国创新争先奖🏞️，是全国十支奖团队中基本🥫设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🔌好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主💘长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，✍️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🎿500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造👯‍♀️高，且后期维🚋费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐👫🏼性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🍣案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南📈是岩石地基，🔤桥址北岸拱座✒️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👨‍⚖️实基岩、另一是卵石层的地🚩条件，不符合统拱桥的建造🤪求。　　面对👽疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🏾过当时世界上类拱桥，存在👨‍🏫定风险，但完’是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🗾部汇报，对钢💱混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🏼说我是为了破👏界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院,,,审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🥇千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🃏平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🐘。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🕗地连墙+卵石层注浆加固”方🔺成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系⛵、智能张拉等📘术，以力主动🦮制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🥺20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🕠良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分,,合，全程走在☎️计、施工的前-，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🍴价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🛬桥是我从业50多年以来最满’的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🦵、中国工程院🦧籍院士邓文中🏭这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🟫领了拱桥技术展方向，为国🐸桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🤿，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：⌛主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🔇路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🥽十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🐼学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人📠着一辆电动小👂轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李⏯️旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🦧每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🖊️、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微⛷️名叫“倔老头🥮。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🚉是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🧼养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🚣‍♂️广泛的尊重和誉。　　“第🙇‍♀️次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🥜”郑皆连的博-,-研究生石拓说🤷‍♀️“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。👨‍💼　　“如果想🧑🏿‍🤝‍🧑🏿一生都献给科🐋事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需👷，找准问题，⬇️后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题↕️搞科研不能一‼️而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🐫　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🤾‍♀️皆连认为，桥🎒专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻〽️，提高能力，🐳砺意志，“我💶经80多岁了，后面要靠诸君☪️力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道📎虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🚴国人享受着便的民生桥、幸⏪桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩--章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🚒

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