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开云全站app详细信息
  • 软件大小: 74.47MB
  • 最后更新: 2024-06-08 08:31:26
  • 最新版本: 开云全站appV1.38.14
  • 文件格式: apk
  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
  • 网络支持: 需要联网
  • 系统要求: 3.8以上
开云全站app应用介绍
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  碧水飞虹🏨堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美华  眼的这位老人,发花白,双目炯有神,一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥,话匣子就打开:大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃👩🏿‍🤝‍👨🏼开工和完成的间……老人对主持建设的桥🍉如数家珍,各🌚数据信手拈来--很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🍧专家。从青丝华发,他躬身💦梁事业50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥不刷新世界纪录🌜为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🩳大贡献。  🧱我做了三手准👫🏽,一定要成功  1941年,郑皆连出生🗾四川内江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河流密,当时的交通🩺础设施较为落,河流上架设多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥换成永久性的梁?郑皆连不🤢琢磨这个问题当时,国家大推广双曲拱桥术,其安装方、用料节省,🧑🏿‍🤝‍🧑🏾当时建设经费🥘分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🐻有的地方水深急,可能搭不支架或搭架成非常高,建造🛥️程中一旦河流水,湍急的水容易将支架冲,导致施工中。  1968年初,交通部江苏无锡召开议,把“双曲桥无支架施工列为重点科研目,召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议,受到,大触动。  来后,郑皆连🔕原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方♻️,并主持施工🌦️没有实验平台郑皆连靠手绘和计算,克服苦条件,进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计,他琢磨出一行之有效的无-架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收’、松索合龙等把传统的桥梁🎨方支架支撑转🧵为上方悬吊。 “科研可以无数次失败,♒是桥梁工程是🌪️允许失败的。郑皆连说,为确保万无一失他对每个细节⏱️做了反复推敲.“当时我做了手准备,一定🧇成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我第一座无支架🦱工双曲拱桥,束了千百年来🔦拱桥必须搭支的历史,无支📌施工也成为传拱桥和现代拱🆓的分水岭。 🏳️‍🌈三里江大桥建后,全国多个区的桥梁专家来参观,双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来,仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。 “老是建拱桥不知不觉就上-了”  双曲桥施工方便,⛸️把拱圈化整为,最后再拼成👫🏽个完整的拱圈🎂但由于连接部➗多,容易开裂发现这个局限后,郑皆连又头研究新的工。  1976年,郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👾并大胆加以改,成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🌄济美观的来宾水河大桥。这🤰广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时🥴国同类型桥梁😙规模最大的钢混凝土箱型拱🧞。  与此同,郑皆连利用请到的几次上🥛机会,在当时西唯一的一台,-算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🍨走向标准化。 “来宾红水🔡大桥做得非常功,被人称为母桥’。”郑🍪连说。在之后😓十几年里,广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法,接连成功👩‍🚒设了几十座箱拱桥,占到当💎广西公路大桥数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:桥、斜拉桥、桥、悬索桥,皆连为何对拱情有独钟? “这4种桥型中,拱桥的历史为悠久。”郑连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界🕘第一座敞肩拱拱桥。至今,州桥仍屹立在北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它受力合🧥的结果。”郑连说,它把承的垂直力自动🍓化为拱圈轴向力,承载能力、刚度大、耐性好。与此同👩🏾‍🤝‍👨🏿,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普遍露或埋得不深🌊这样的地质特很适合修建拱。  “相较👬🏼他桥型,拱桥价较低、耐久美观,对于经相对欠发达的🐝西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说,“老是拱桥,不知不,就上瘾了,当我也主持修建💮其他桥型,但是以拱桥为主◻️”  在半个世纪的桥梁建🧖‍♀️生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🚦世界最大跨径钢管混凝土拱🐑——跨径530米的四川合江江一桥;指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🙎‍♀️破相伴的是,皆连先后获3项国家科技进步,、茅以升科学🏬术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🎬高奖——乔🐱理查德森奖、🤽‍♂️国土木工程詹佑奖、中国建🧣工程鲁班奖…🎧2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国十支🤝奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥”  子看高,桥梁跨。桥梁的主长度,是衡量🦱梁技术水平和设能力的重要👨‍🦰志。跨度越大✔️意味着相应的⚡设难度也越大🕤  2017年,根据广西交发展规划,荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时,根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证,南三桥主桥跨须大于500米,可供选择的👨‍🎨型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。  其中,500米级斜拉桥和悬索桥技🗜️较为成熟,施🧝‍♂️风险小,但造高,且后期维费用大。相较言,拱桥造价🚝、刚度大、耐😷性好且美观。花最少的钱,🔅最好的桥”是皆连一贯的工🚋理念。经过计分析和反复论😼,他提出了建钢管混凝土拱的方案,较最设计院推荐的🌋案节省投资8000多万元。  然而,在评🥧时,郑皆连的--案被否定了。专家认为,建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基,桥址北岸拱座域基岩上方分👷‍♀️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🔂条件,不符合⛳统拱桥的建造求。  面对疑,郑皆连立开展论证:“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报,对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🖌️了详尽阐述和-析。  “有说我是为了破👨‍👩‍👦‍👦界纪录,所以张修拱桥,认造价是有意报的,问我为什都快80岁了,还要跟设计院📕审查单位的意相左。”郑皆说,“我的回是,平南县当🤹是个贫困县,🎿桥方案能节约✌️千万元,而且成后的维护费🧑‍🤝‍🧑年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用要平南县买单💂‍♀️”  经过努,交通运输部自治区交通运🚖厅批准了郑皆✏️的建议。彼时76岁的郑皆连,主动请战出平南三桥建设🆖家组组长,与建各方共担风。  建设平😘三桥的过程中郑皆连带领团🉑刻苦攻关,在⚕️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方💜成功应用到拱建设中;运用🏧斗卫星定位系、智能张拉等术,以力主动制代替刚度被🤪控制,将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终,平南🪀桥建设历时28个月,提前15个月完工,建过程中实现了事故、质量全良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥⛎式建成通车,举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🍭跨径纪录。 💔更令人振奋的,在平南三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研”充分合,全程走在计、施工的前,具有完全的国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥🥫价严格控制在算价格内,比索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南-桥是我从业50多年以来最满🚿的一座桥。”皆连自豪地说👱美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价:“南三桥代表了代钢管混凝土-桥甚至拱桥的高建造水平,🗾领了拱桥技术💃展方向,为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”  后面要靠诸君力了”  眼🦒,郑皆连正带团队向着新的标全力攻关:主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成,可混凝土拱桥跨🚴‍♂️一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特👘桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工,主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该项预计今年年底成通车。  十年来,全世混凝土跨径拱每年跨径增长🌐1.5米,把混凝土拱桥跨径🍏世界纪录提高155米,相当于干了一百年的😵。  郑皆连,是追求卓越的学大家,又是❣️道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中青年秀人才,助力🍑梁事业的持续🔞展。  在广大学,学生们常能看到这样道“风景”:🥵位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。  “这我印象非常深🏿,也觉得非常趣。”郑皆连🍓博士研究生李旭说,作为著桥梁专家,郑🐬连却出人意料🚟选择了如此简的出行方式,每当看到他驾着小三轮车,带微笑地与大打招呼,我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🐐活态度。” 令人意想不到♈还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🦟。“这个名字满了幽默感和-嘲色彩,也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🦐李颢旭说,无是在科研工作攻坚克难、追🧐卓越,还是在🐪养年轻人才时谨要求、细致🏰导,这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。  “第🍽️次见面时,老就问我对桥梁究是否有兴趣🎷”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师,如不热爱自己正🥘做的事,就很🚃把事情做好。  “如果想🧵一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信✔️,善于发现需,找准问题,后持之以恒地’究。”郑皆连重心长地鼓励🍚轻科技工作者⚒️“科学研究需👬🏾不断发现新问🥃、解决新问题🖐️搞科研不能一而就,也无法🚇凭灵光一现就问题解决。” “大量修拱👱‍♂️就会遇到大量📒问题亟待解决就会产生大量😚技术创新。”皆连认为,桥专业是应用型业,桥梁专业🦮师生应当在重工程中接受锻,提高能力,’砺意志,“我🔕经80多岁了,后面要靠诸君力了。”  他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上,,,在他古稀时,西乃至全国的🐨河间,一道道虹已然让天堑-通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🤎,让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🔔桥,让中国的🚘桥事业在世界响动人的华彩📆章。(人民日报海外版记者王🎩华)【编辑:田博群
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评论
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