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开云官网入口网页版详细信息

软件大小: 24.07MB
最后更新: 2024-06-01 23:13:40
最新版本: 开云官网入口网页版V2.33.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.1以上

开云官网入口网页版应用介绍

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　　碧水飞虹🔒堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🌌发花白，双目💭炯有神，一口郁的四川口音🕡起来中气十足🔅一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🧨设中的难点乃🎳开工和完成的间……老人对💷主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🚒广西首位中国程院院士、广-大学教授、享盛誉的桥梁工🔕专家。从青丝华发，他躬身’梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🌪️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被♊配到广西百色🚵路总段工作。👮‍♀️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🧏‍♀️础设施较为落，河流上架设多为木桥，一⚗️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🚪换成永久性的梁？郑皆连不🧏‍♀️琢磨这个问题🧑🏽‍🤝‍🧑🏻当时，国家大推广双曲拱桥💍术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🌝切所需。但是这个技术也存🧖短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🏓有的地方水深急，可能搭不📅支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流💠水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中👩🏼‍🤝‍👨🏿。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🌷目，召集部分🙍份的桥梁工作📭开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连😶原支架施工的西灵山三里江🧑‍🤝‍🧑桥设计方案改🐬无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🛃和计算，克服-苦条件，进行懈地探索和技-攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳📨挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁-方支架支撑转为上方悬吊。📮　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。,郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了👥手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我-第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来👫🏽拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　👨‍🎓三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工😁术在全国迅速广开来，仅广💝用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　📐“老是建拱桥不知不觉就上🥶了”　　双曲🪂桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🏨后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾-水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁◻️规模最大的钢混凝土箱型拱🚩。　　与此同，郑皆连利用👄请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了😏桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🕗走向标准化。　“来宾红水🤽‍♀️大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🚠十几年里，广-采用相同计算件设计、相似构及相似施工🔁法，接连成功📲设了几十座箱🤾‍♂️拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🦦皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🐊连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🤼北赵县的洨河🛍️。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🕜、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🤎貌，岩石普遍露或埋得不深🍄这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🚜价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🙋‍♂️‘花最少的钱办最大的事’-,所以广西适合展拱桥。”郑🏯连说，“老是↙️拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🚺”　　在半个-世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🚲——桂柳高速主持修建了当,世界最大跨径钢管混凝土拱,——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🍏凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，😵皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的,,桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹👩‍🎓佑奖、中国建-工程鲁班奖…💢2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本↘️设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🌪️志。跨度越大⏺️意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔-至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🕗建平南三桥。步设计时，根👋桥位地形、通、行洪等要求💧经反复论证，南三桥主桥跨-须大于500米，可供选择的👩‍💻型只有斜拉桥🔺悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技📛较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🐩花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工👅理念。经过计↕️分析和反复论，他提出了建🌯钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🏹理由是桥址南🌥️是岩石地基，🖐️桥址北岸拱座域基岩上方分👨‍👧‍👧覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🌺是卵石层的地条件，不符合🐕‍🦺统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🧇开展论证：“🗽然拱桥的跨径🆒过当时世界上🧗‍♀️类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进😄了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什👩🏽‍🤝‍👩🏼都快80岁了，还要跟设计院️⃣审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回📹是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🏌️‍♀️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设👝家组组长，与建各方共担风--。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🔷内首次把“圆🦡地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动💣制代替刚度被🥡控制，将200米高的塔架顶,-偏位精确控制🏞️20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🍎事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🈹式建成通车，🍞举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　✳️更令人振奋的️⃣，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分⛹️合，全程走在🅰️计、施工的前，具有完全的国知识产权，-授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🦪比斜拉桥和悬🚛桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院’、中国工程院🥔籍院士邓文中这样评价：“🏍️南三桥代表了💼代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🔩力了”　　眼☂️，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🏤混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🐇。天峨龙滩特桥是广西南丹-天峨下老高速📭路的控制性工🐞，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👨🏾‍🤝‍👨🏼土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🥞十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长-,1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🚕。　　郑皆连👨‍🚒是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的😰者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🛫养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小◻️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李😹旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🧻每当看到他驾着小三轮车，🐕带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力▫️感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🥁—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🤤嘲色彩，也形👨‍⚕️地展现了老师工作和学术上🤡坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🍡卓越，还是在📙养年轻人才时🎪谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得⤵️广泛的尊重和誉。　　“第🍽️次见面时，老🔦就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🦵好的老师，如,不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🧖‍♂️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🧑🏾‍🤝‍🧑🏽后持之以恒地⏱️究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题-搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🎮工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广💁‍♀️群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆’为代表的中国梁专家用半个-世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便-的民生桥、幸🔤桥，让中国的桥事业在世界💑响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🤫华)【编辑:田博群

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