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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸˆè¿™ä½è€äººðŸ¦ çœ‰å‘花白🧰åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£-éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥📻他è¯åŒ£å­打开了:🚷桥的å称🌡ï¸è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ï¸éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……🕗人对曾主🥴建设的桥🥂如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æœ‰ç››èª‰çš„🥛æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领ðŸ‘界作出了👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江ðŸ™ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘🆖庭。1965年,大学毕业的郑💠连被分é…广西百色路总段工🌤ï¸ã€‚从此,便在这片地上扎下⬜根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ¦žï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。- 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ“£éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ©³é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸŽ“当时建设-,è´¹å分紧的广西迫ðŸ½æ‰€éœ€ã€‚但ðŸŒï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€ðŸ–±ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­ðŸŽ¶â€”—拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ³æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ’„造过程中🗳ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨â—¼ï¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将✂ï¸æž¶å†²èµ°ï¼ŒðŸ¤’致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥â˜•è€…开展试研究。郑ðŸè¿žå‚加了次会议,-到很大触。  回🧢åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🗒ï¸å·¥çš„广西山三里江桥设计方🦛改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ¤˜åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。👨â€ðŸ¦³è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸŒä¸€å¥—行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ’åŠè¿ã€é’¢ðŸ¦ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸª’悬åŠã€‚ 🥋“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败ï¸âƒ£ã€‚â€éƒ‘皆👙说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€â€™ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🗨ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国⛱ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²ðŸ™æ¡¥ï¼Œç»“æŸðŸ—‘ï¸åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须-支架的历ðŸ¦ï¼Œæ— æ”¯æž¶ðŸŽƒå·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和🗾代拱桥的水岭。 ðŸ¦ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“😮å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ’µå»ºçš„åŒæ›²ðŸŸ«æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º,,,桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工💃便,它把圈化整为-,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。-由于连接🖨ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🧽建闽清大建设的æˆðŸŽªç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‰åŠ ä»¥æ”¹è¿›â˜„ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‘¨â€ðŸ³ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。-是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ‘©â€ðŸ­åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🥇 与此åŒðŸ”Ÿï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了⭕桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🗓ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准📡。  “◻ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在✉ï¸åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计♻ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工🥔法,接连功建设了👭ðŸ¼å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数ðŸµï¸70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆,为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¤·â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久♌â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸ“于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🕌肩拱石拱↩ï¸ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵ðŸ¼çš„洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自☺ï¸è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸŽžï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地â™è¦æ±‚高,西属于典👻的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质✊点很适åˆðŸ¦å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¦è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â˜ï¸â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ§”了,当然也主æŒä¿®ðŸ’½è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是😳拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ’‘个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多📨“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ˜¶å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高🈵;主æŒä¿®ðŸ§„了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸâœ´ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🖲ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸-的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高💺——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🤷â€â™€ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技👳研究团队全国创新🚵â€â™€ï¸å…ˆå¥–牌,全国å支🧾奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ˜¹æ¢çœ‹è·¨ã€‚🥱æ¢çš„主跨度,是衡🚯桥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ‹å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ–Šï¸åŠ›çš„é‡è¦ðŸ‘©â€ðŸ¦±å¿—。跨度👩â€ðŸ¦±å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建📚å—三桥。🆚步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ”²è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘©â€ðŸ­ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,â™æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥🎞ï¸æ˜¯éƒ‘皆连ðŸ±è´¯çš„工作念。ç»è¿‡ðŸ”算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建ðŸ‘钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è®¡é™¢æŽ¨è👩â€ðŸ¦±æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,💙皆连的方被å¦å®šäº†ðŸŽ æœ‰ä¸“家认🛳ï¸ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高💠ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🦳地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å²¸ä¸ºç»“实ðŸ§å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 👨â€ðŸ­é¢å¯¹è´¨ç–‘📳郑皆连立ðŸ„â€â™€ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界’å„类拱桥🦸â€â™‚ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®šðŸ‘»é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„🧚â€â™€ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”‹å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ¿é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🚿破世界纪,所以主修拱桥,🎢为造价是æ„报低的ðŸ“问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ€è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆâ€¼ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ðŸ¦ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“💫批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆🚎,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方💯担风险。🕦 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🙃“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固👩â€ðŸŽ¤æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代-刚度被动制,将200米高的塔架顶部åï¸âƒ£ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三🌳建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🚇超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸŽ§é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设ðŸ„,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ›£ï¸çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格📊制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜💻桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ-养护费用比斜拉桥🧩悬索桥æ¯â™Ÿï¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🎣座桥。â€皆连自豪🤔说。美国ï¸âƒ£ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å—三桥代了现代钢📮混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ¤¾â€â™€ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„🕗交通基础📛施建设水贡献了中🚬智慧。†“åŽé¢ðŸ—¿é è¯¸å›åŠªðŸƒâ€â™€ï¸äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ‘¨å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建🤴,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱ðŸ¦è·¨å¾„世界🩲录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程ï¸âƒ£ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨ðŸ¦‰ä¸º600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🎋的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🛤ï¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养👩â€ðŸ¦³å¤šä¸­é’年🚶â€â™‚ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在-西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ’†â€â™€ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🥡课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ¦Œçš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„’地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感â™åˆ°ä»–平易人的人格🗯ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ§œâ€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ¥Ÿè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸ˜—节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和-,嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ“«ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’ŒðŸŽ²ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是â„ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ’½æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了🎄泛的尊é‡赞誉。 “第一次👨â€ðŸ‘¦é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ™‹â€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对🎊æ¢ç ”究是🚠有兴趣。🕔郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在💿的事,就-,难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献🚾科技事业🤘就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,👺科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â€™å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用ðŸ’â€â™‚ï¸ä¸“业,桥🤢专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨âºï¸æ„志,“ðŸˆå·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ï¸âƒ£åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在🗿å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🦶的山河间👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸€é“é“飞👵已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🤛的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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