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软件大小: 61.82MB
最后更新: 2024-05-22 23:00:54
最新版本: 开云手机app下载V8.7.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.1以上

开云手机app下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🤙王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口➖郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的👡间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广📢大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🐅刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　👬🏿我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生⛏️四川内江的一🦵农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色-路总段工作。🌷此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🎀础设施较为落，河流上架设👩‍❤️‍👩多为木桥，一🈳汛期，常被冲📢，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🟫梁？郑皆连不,,琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥,术，其安装方👨‍❤️‍💋‍👨、用料节省，,,,当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🎵有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流🥻水，湍急的水🥺容易将支架冲👭🏽，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🌮桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作,开展试点研究-郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　-来后，郑皆连🌙原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🧃没有实验平台🥦郑皆连靠手绘👩‍🎓和计算，克服🎃苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—📏通过拱肋分段🚺制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🦑把传统的桥梁🚺方支架支撑转为上方悬吊。🍁　“科研可以🚊无数次失败，是桥梁工程是🕞允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我,,第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🎁施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🥇三里江大桥建®️后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就--上万延米。　🌉“老是建拱桥不知不觉就上🍓了”　　双曲👠桥施工方便，把拱圈化整为👩‍🚒，最后再拼成🤚个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🕞。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大➗建设的成功经并大胆加以改✏️，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🛠️水河大桥。这☔广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时👀西唯一的一台算机上编出了🐌桥静力计算程。来宾红水河🚯桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广📜采用相同计算😴件设计、相似构及相似施工👷‍♂️法，接连成功🎥设了几十座箱🟩拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🧁“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑💉连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在✔️北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🥧的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🐻貌，岩石普遍露或埋得不深⛏️这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🤗美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🍟‘花最少的钱办最大的事’👨‍🦯所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不😯就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造👇多个“第一”-主持修建了广第一条高速公🎡——桂柳高速主持修建了当🐹世界最大跨径🙇钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大📛径的铁路钢管👨🏾‍🤝‍👨🏽凝土拱桥——🕗径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🐨…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🚦、茅以升科学术奖—桥梁大🈚……他主持的桥项目相继荣🙃国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹⚾佑奖、中国建🚹工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔😜大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支⚽奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🚴好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🐣长度，是衡量🙍梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的-设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🏩建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🦳、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🐩型只有斜拉桥😓悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🧐高，且后期维📲费用大。相较🧛‍♂️言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🤶花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工➗理念。经过计🧑🏾‍🤝‍🧑🏽分析和反复论，他提出了建🆙钢管混凝土拱的方案，较最💠设计院推荐的🔑案节省投资8000多万元。　　然而，在评🍛时，郑皆连的🛤️案被否定了。专家认为，建♠️拱桥风险太高理由是桥址南🤵是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🦼覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🅱️条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“-然拱桥的跨径🥭过当时世界上🖤类拱桥，存在定风险，但完🦸是可控的。”🆖连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🏢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🔸了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认️⃣造价是有意报的，问我为什✂️都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回😁是，平南县当🎙️是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且😳成后的维护费年还比斜拉桥🕵️100多万元，这类长期费用👨‍👧‍👦要平南县买单”　　经过努👮‍♂️，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🆕控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🛃刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的🍎，在平南三桥🦝设中，郑皆连衔的研究团队🧑🏾‍🤝‍🧑🏽产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🖕比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院✏️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“📠南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的👬🏽高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国👷‍♂️通基础设施建水平贡献了中🦅智慧。”　　后面要靠诸君⬅️力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨👫🏼一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👩‍👦。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🕤成通车。　　十年来，全世👨‍💻混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🔧道授业解惑的🆔者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🎴养更多中青年秀人才，助力🏋️‍♀️梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、,神矍铄的老人-着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🚳，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🚀连却出人意料选择了如此简的出行方式，♨️每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🚋打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🗨️感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🖇️令人意想不到还有一个细节-—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和-嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追📢卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🥞誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣📐”郑皆连的博👕研究生石拓说“他说兴趣是😎好的老师，如🈴不热爱自己正做的事，就很🐟把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🍕不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🏺问题解决。”🚵‍♂️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决,就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型👭🏻业，桥梁专业师生应当在重🦐工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我-经80多岁了，后面要靠诸君👌力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🥭简易的木桥上📯在他古稀时，西乃至全国的--河间，一道道虹已然让天堑-通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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