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最新版本: OB体育APP最新版V2.33.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.7以上

OB体育APP最新版应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🧍‍♀️炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🌺设中的难点乃开工和完成的间……老人对🦚主持建设的桥--如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🤽‍♀️设计与施工的键技术，他主🦷建设的拱桥不🤤刷新世界纪录👕为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准👺，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🏴‍☠️配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🍔。　　广西山➖水多，河流密🧀，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲⛲，交通就陷入痪。　　怎样👕临时性的木桥💾换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🥜传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🚍支架或搭架成非常高，建造☔程中一旦河流🦝水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中⤴️。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🤦‍♀️目，召集部分份的桥梁工作💀开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　😿来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🙆‍♀️苦条件，进行👫🏿懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计👩‍🍳，他琢磨出一行之有效的无➡️架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🌊、手摇绞车收♒、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以🕥无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🛎️他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🐌工双曲拱桥，👬🏿束了千百年来🥼拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家-,来参观，双曲⛔桥无支架施工术在全国迅速🗼广开来，仅广🛴用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🕸️“老是建拱桥🧵不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成☁️个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🚸头研究新的工-。　　1976年，郑皆连吸👩🏽‍🤝‍👨🏼了福建闽清大,-建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🍲水河大桥。这🗽广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🎗️规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台💱算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🕵️‍♀️桥的成功建造钢筋混凝土箱🦆拱桥的工艺逐走向标准化。⬆️　“来宾红水大桥做得非常️⃣功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🟩十几年里，广采用相同计算🥫件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱️⃣拱桥，占到当💾广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🥃桥、悬索桥，皆连为何对拱🕙情有独钟？　🚴‍♀️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🧟‍♀️连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥👷命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向⏲️力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🖊️求高，广西属典型的喀斯特😦貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🧑🏾‍🤝‍🧑🏾价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是👨‍🔧拱桥，不知不🦷就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”☀️主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🚓江一桥；指导建了世界最大👨‍👨‍👦径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏⚫江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的-,桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🧙‍♂️工程鲁班奖…🧲2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🐷，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁-,跨。桥梁的主长度，是衡量🧑🏽‍🤝‍🧑🏽梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🔗桥位地形、通、行洪等要求💃经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥♀️悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造,-高，且后期维费用大。相较🥂言，拱桥造价🧩、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🕹️分析和反复论⛹️‍♀️，他提出了建钢管混凝土拱↪️的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🐢时，郑皆连的案被否定了。👬🏾专家认为，建📂拱桥风险太高🚤理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🐵疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径♥️过当时世界上👩🏾‍🤝‍👨🏼类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”👺连夜手写了满🌦️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🍉混凝土拱桥工-,风险及造价风可控的依据进🤼‍♀️了详尽阐述和析。　　“有👅说我是为了破🌾界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🦴是，平南县当☠️是个贫困县，桥方案能节约-千万元，而且成后的维护费💺年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🚠要平南县买单”　　经过努🥇，交通运输部🔊自治区交通运🐂厅批准了郑皆-的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设💥家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团,-刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🛸偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🌔过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥↗️刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥👩‍🏭设中，郑皆连衔的研究团队🚣‍♀️产学研”充分📅合，全程走在计、施工的前📉，具有完全的🥽国知识产权，🧺授权9项国家发明专利；拱桥🤒价严格控制在🧦算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🚾的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🌬️这样评价：“-,-南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🏛️高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🗽桥梁科技进步提升世界各国🌈通基础设施建水平贡献了中📐智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🔰，郑皆连正带💘团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🥧土拱桥，该项🔛预计今年年底-成通车。　　🏢十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🏫世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🔻者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🥈养更多中青年🔗秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们😻常能看到这样道“风景”：🚦位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深👱‍♀️，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🐝旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🏅打招呼，我都🚱感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🔜。“这个名字️⃣满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师‼️工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🤡谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博📔研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🅱️做的事，就很把事情做好。-　　“如果想-,一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🚈重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问👡、解决新问题👩🏼‍🤝‍👨🏽搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🟠问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🧘‍♂️师生应当在重工程中接受锻🔅，提高能力，砺意志，“我😪经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🦪世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸⏩桥，让中国的,桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🧪

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