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最后更新: 2024-06-21 06:35:39
最新版本: im体育投注限额V9.30.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足✴️一提起拱桥，话匣子就打开,,,：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🏫主持建设的桥🚱如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国👩🏼‍🤝‍👨🏽程院院士、广大学教授、享📩盛誉的桥梁工专家。从青丝📕华发，他躬身🈵梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🛂键技术，他主建设的拱桥不👏刷新世界纪录为中国大跨拱🎠建造关键技术领世界作出了大贡献。　　,,我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一⛸️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👶配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🦔水多，河流密💑，当时的交通础设施较为落，河流上架设🤷‍♂️多为木桥，一🏖️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🕐换成永久性的梁？郑皆连不👩‍👩‍👧‍👧琢磨这个问题当时，国家大🤦‍♀️推广双曲拱桥🌻术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🤯切所需。但是这个技术也存短板——拱桥™️传统施工方法️⃣搭建支架建造🧘有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流😶水，湍急的水🧏‍♀️容易将支架冲，导致施工中💝。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🌄议，把“双曲🧑‍🤝‍🧑桥无支架施工👩‍💻列为重点科研👃目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🏃‍♀️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🛐无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🧰和计算，克服🧛‍♂️苦条件，进行🔌懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—💔通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳-,挂、滑轮组减、手摇绞车收🍰、松索合龙等🍰把传统的桥梁💝方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🍣他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🔦施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　◻️三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家-来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🈹广开来，仅广,,,用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　📜“老是建拱桥不知不觉就上-了”　　双曲🧟‍♂️桥施工方便，把拱圈化整为☪️，最后再拼成-个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🏠后，郑皆连又👨‍👩‍👦‍👦头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🤾了福建闽清大建设的成功经🐙并大胆加以改🔑，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、-济美观的来宾水河大桥。这👨‍🦽广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🥧国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🤡，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🐸算机上编出了🐀桥静力计算程🤳。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑⛷️连说。在之后🟫十几年里，广🔔采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🧑🏾‍🤝‍🧑🏽桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑📑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🌷拱桥。至今，👨‍👦州桥仍屹立在⏏️北赵县的洨河🤐。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🛐的垂直力自动化为拱圈轴向🦰力，承载能力、刚度大、耐🌄性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🔗典型的喀斯特-,-貌，岩石普遍露或埋得不深️⃣这样的地质特🚃很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久,,,美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合💖展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🥿其他桥型，但是以拱桥为主🍘”　　在半个世纪的桥梁建👩‍👧‍👧生涯中，郑皆带领团队创造-多个“第一”主持修建了广第一条高速公👫🏽——桂柳高速🎉主持修建了当👿世界最大跨径钢管混凝土拱’——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大🔅径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏📎江藏木特大桥🚛…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🆕、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🈸国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…👩‍🦱2020年5月，郑皆连领衔🆕大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖💆‍♀️，是全国十支🎑奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁☺️跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔀　　2017年，根据广西交发展规划，荔🥂至玉林高速公🚚平南北互通连线要跨越浔江-建平南三桥。👌步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求️经反复论证，😡南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🌳500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐👩🏽‍🤝‍👨🏻性好且美观。🕝花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🧻案节省投资8000多万元。　　然而，在评,,,时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建👩‍👧拱桥风险太高〽️理由是桥址南🖱️是岩石地基，桥址北岸拱座⛰️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地-,条件，不符合统拱桥的建造🚸求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“💵然拱桥的跨径🚭过当时世界上类拱桥，存在🗻定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲👨🏿‍🤝‍👨🏼专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进⛸️了详尽阐述和🥟析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🚺张修拱桥，认造价是有意报🥼的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回👩🏿‍🤝‍👨🏾是，平南县当📫是个贫困县，桥方案能节约🎮千万元，而且😶成后的维护费🚝年还比斜拉桥😻100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🍩，交通运输部🟢自治区交通运👱厅批准了郑皆的建议。彼时🖊️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🍛建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🔘地连墙+卵石层注浆加固”方🥝成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🛌、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🏌️偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🗳️产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🈳授权9项国家发明专利；拱桥🦄价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥-10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满,的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院-、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“😁南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🏻高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　-后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的👮标全力攻关：主持修建的广🚏天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🕗天峨下老高速🤟路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🏀预计今年年底成通车。　　💿十年来，全世🖌️混凝土跨径拱每年跨径增长🏇1.5米，把混凝土拱桥跨径🥱世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是⛹️‍♀️道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🗺️神矍铄的老人着一辆电动小🔭轮车去教学楼🤼‍♀️课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著👭桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🐱每当看到他驾着小三轮车，⏱️带微笑地与大打招呼，我都👨‍👧‍👧感受到他平易🎠人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🖇️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🤧攻坚克难、追卓越，还是在🏪养年轻人才时🔹谨要求、细致🤎导，这种倔强品质为他赢得🆒广泛的尊重和🎃誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🍞”郑皆连的博🕧研究生石拓说-“他说兴趣是🏸好的老师，如🏇不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科💣事业，就应树👴终身奋斗的信🔶，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🧑🏿‍🤝‍🧑🏾不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🌥️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻☑️，提高能力，👩‍🎨砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广♦️群众艰难行走🍮简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🤾河间，一道道虹已然让天堑🍭通途。以郑皆为代表的中国👨‍⚕️梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🔊国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🧒华)【编辑:田博群

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