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最后更新: 2024-05-29 17:00:45
最新版本: 开云棋牌官方网站入口V6.43.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目⛓️炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称📸跨径的长度、❄️设中的难点乃开工和完成的👩‍👧间……老人对主持建设的桥👨‍👧如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🥳梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的◻️键技术，他主🌍建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱’建造关键技术👨‍✈️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准👨🏾‍🤝‍👨🏻，一定要成功　　1941年，郑皆连出生▪️四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👋配到广西百色🎏路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🐇多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🎋临时性的木桥换成永久性的♈梁？郑皆连不🎈琢磨这个问题⬇️当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🔀当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造👩‍👦有的地方水深急，可能搭不’支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲👩🏿‍🤝‍👩🏻，导致施工中,。　　1968年初，交通部🥚江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🧵来后，郑皆连🚷原支架施工的西灵山三里江,桥设计方案改🚻无支架施工方，并主持施工🐮没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳-挂、滑轮组减🌫️、手摇绞车收💵、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🧑🏽‍🤝‍🧑🏼　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🐗允许失败的。郑皆连说，为🙈确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定👨‍👩‍👦‍👦成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱👫🏼的分水岭。　➗三里江大桥建🔛后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🥂桥无支架施工🦳术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上😿了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部📵多，容易开裂⛺发现这个局限🏐后，郑皆连又🧀头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🌈建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时☠️国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🎁。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上💙机会，在当时西唯一的一台-,-算机上编出了⛺桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造.钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐👢走向标准化。　“来宾红水🛸大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🧑‍🤝‍🧑连说。在之后十几年里，广🥄采用相同计算件设计、相似构及相似施工🚄法，接连成功🍗设了几十座箱拱桥，占到当🤬广西公路大桥👭🏿数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🤹桥、斜拉桥、🕗桥、悬索桥，🛴皆连为何对拱情有独钟？　🍫“这4种桥型中，拱桥的历史🐩为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🧇。　　“拱桥命为何如此长🥗这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力✡️、刚度大、耐性好。与此同🎄，拱桥对地基求高，广西属👩‍🎓典型的喀斯特貌，岩石普遍🧗‍♀️露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🏃‍♂️美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是😗拱桥，不知不🤷‍♀️就上瘾了，当🛋️我也主持修建💂其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🌾生涯中，郑皆带领团队创造🩹多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🎓钢管混凝土拱🤸——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管📔凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🦄江藏木特大桥☮️…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🉑工程鲁班奖…✴️2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🟤奖团队中基本⚒️设领域唯一获🙆‍♂️团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和🕧设能力的重要🖕志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔👬🏿至玉林高速公♏平南北互通连💇‍♀️线要跨越浔江建平南三桥。🥟步设计时，根,,桥位地形、通-,、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🎹须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👨‍👧风险小，但造🍦高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🤭分析和反复论-，他提出了建,,钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的👮‍♂️案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🎣桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🧑🏼‍🤝‍🧑🏼是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🗣️疑，郑皆连立🦨开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🚛类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🔉连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🌻张修拱桥，认👩‍🦳造价是有意报🏚️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约👕千万元，而且🧜成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用-,要平南县买单👘”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时😡76岁的郑皆连，主动请战出🕗平南三桥建设家组组长，与建各方共担风💂。　　建设平🤺三桥的过程中🍯郑皆连带领团🎷刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👨‍🔧建设中；运用🍁斗卫星定位系-、智能张拉等🎹术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱📍跨径纪录。　更令人振奋的🦻，在平南三桥设中，郑皆连🌛衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🔈算价格内，比🖥️索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用👨‍🚀比斜拉桥和悬🥱桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🍹10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🐚的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建,,水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🌼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🍐主持修建的广天峨龙滩特大⚡一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🤯。天峨龙滩特👮桥是广西南丹🏧天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🙄600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🎋成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径😹世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🐷是追求卓越的🎬学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、👬🏽神矍铄的老人,,,着一辆电动小轮车去教学楼,,课。　　“这我印象非常深😇，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🔪选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，’带微笑地与大打招呼，我都-感受到他平易人的人格魅力🚩感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节-—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🕧满了幽默感和🐞嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🦷坚定和执着。🌪️李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🕰️养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣💕”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是👖好的老师，如不热爱自己正🥎做的事，就很把事情做好。　　“如果想🛫一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🏗️，找准问题，🧜后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🕒“科学研究需💌不断发现新问、解决新问题🥾搞科研不能一👛而就，也无法-凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量👩‍🦱问题亟待解决就会产生大量’技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走✊简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🧘‍♂️河间，一道道👭🏻虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🐂梁专家用半个😴世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🕤桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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