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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ’¦çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🗞ï¸ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å·¥å’Œå®ŒæˆðŸ“时间……🤤人对曾主建设的桥👔如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🎻82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院-士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🤦â€â™‚ï¸ã€‚从é’ä¸ðŸª€åŽå‘,他🎪身桥æ¢äº‹-50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¤ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸˆä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🦛四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🖥ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工,-。从此,-,便在这片地上扎下根。  西山多水🅾ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。🪕 怎样把🤼时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ§†éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时ðŸ’国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‘’技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸš±å½“时建设è´¹å分紧ðŸ™çš„广西迫所需。但,这个技🦳也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸš æž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ”’的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ™â€â™€ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ¦¸â€â™‚ï¸æˆ–æ­æž¶æˆðŸ¥•éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸª‚造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🚢致施工中🟡。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🗨ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🌡ï¸å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方改为无支👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½,。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸŒå’Œè®¡ç®—,😓æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ¤¥ä¸€å¥—行之效的无支施工方法🦴—通过拱分段预制🎉缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ§´é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢-方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸ¦â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ’¿å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯â˜˜ï¸ç»†èŠ‚都åšðŸŽ‡åå¤æŽ¨æ•²ðŸ•‘“当时我了三手准🚴,一定è¦ðŸ”功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ•¶ï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国ðŸ‰ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🧕支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和☮ï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ,国多个çœðŸ¥çš„æ¡¥æ¢ä¸“👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🗾“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒâš±ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为--,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接🌾ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ“Šç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🆔工的箱型👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒâš’ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🚱筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸš‘,郑皆连🚱用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸçº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准💂â€â™‚ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西⚜ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡ðŸ”†è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构â‰ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‡æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了🦗å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘¨â€ðŸš’拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🤭肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🧎â€â™€ï¸çš„洨河上🄠 “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说ðŸ®å®ƒæŠŠæ‰¿å—↔ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力🛃承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¦è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🦾得ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¡æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ¡¥é€ ä»·è¾ƒðŸš·ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠,-达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连😬,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨â™“个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ§â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ‘Œé«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径♋钢管混å‡ðŸœï¸æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建ï¸âƒ£ä¸–界最大径的é“路🎹管混å‡åœŸ桥——跨🧸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑⛩ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学◾术奖—桥大奖……♂ï¸ä¸»æŒçš„大🔣项目相继获国际桥ðŸ–ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中🤸â€â™€ï¸æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖🤹â€â™€ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ‘Šå­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¢çœ‹è·¨ã€‚🔆æ¢çš„主跨🖲ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味👱相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ†”浔江修建🧧å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ¥¶è¡Œæ´ªç­‰è¦â™¦ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥💔åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高⛄且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🦥最好的桥是郑皆连ðŸ‘贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建👷â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸŠâ€â™€ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩-,方分别覆👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸŽ£ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建-,è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🧟â€â™‚ï¸å„类拱桥📻存在一定险,但完ðŸšæ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🗓ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部🕛报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¤«å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险ðŸ›ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主ðŸ£ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🌘年还比斜🗒ï¸æ¡¥å°‘100多万元,📻类长期费ðŸ„â€â™€ï¸éƒ½è¦å¹³å—💘买å•ã€‚â€ðŸ¤·ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🧎â€â™‚ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请-出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。🦑 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ¦¸â€â™€ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🎆术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三,建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实ðŸ€äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºâ˜£ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ§Šè¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径🎨录。  🌭令人振奋是,在平🧹三桥建设,郑皆连+衔的研究🩺队“产学ðŸ®â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🧑格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜,桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¤¯èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€âœ‹â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程⛪外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±â—甚至拱桥👼最高建造ï¸âƒ£å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术📦展方å‘,国际桥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ¦¼æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水📕贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€âœ…下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„’标全力攻:他主æŒðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å»ºçš„广西📺峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ©°åœŸæ‹±æ¡¥è·¨â€™ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界ðŸ™ï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🔸土拱桥,☘ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 🧜â€â™‚ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🦸â€â™€ï¸è¿½æ±‚å“越🙎â€â™€ï¸ç§‘学大家💴åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸ¢å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在⛩ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸ðŸ§˜â€â™‚ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¤¢åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ‘žè¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„-地选择了🎳此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ¤¾â€â™‚ï¸æ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ§˜è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与💑家打招呼🧴我都会感🎳到他平易人的人格🥉力,感佩,淡泊å利追求朴素ðŸŒç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ¦ â€ã€‚“这å字充满💰幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ§™â€â™€ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ¥¨å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次💪é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👨â€ðŸ‘¦æ¢ç ”究是↘ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的😻士研究生🩺拓说,“-说兴趣是ðŸå¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就-难把事情‼ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于,,,现需求,准问题,👆åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸŽ¦è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ©°å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥-,会é‡åˆ°å¤§的问题亟💂â€â™‚ï¸è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连ðŸ™â€â™‚ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用ðŸ’专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨ï¸âƒ£æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘¯è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¦šè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天â›ï¸å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ‘¨çš„国人享ðŸ•ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ²æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥ðŸ§„动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👩â€ðŸŽ“åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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