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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­-打开了:桥的å称,-跨径的长ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ”‰æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他👨â€ðŸŽ“郑皆连,👃广西首ä½ðŸºå›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿ðŸ¤¤å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的’æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🎟ï¸ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键,,,术,他主建设的拱🙄ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领🔖界作出了大贡献。 “我åš三手准备ðŸŒä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江ðŸ·ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🚦。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水🟨,河æµå¯†,当时的通基础设🤷较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ­çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªï¸âƒ£é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🥨费å分紧的广西迫所需。但,这个技✒ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­â–«ï¸â€”—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🛄æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ€™éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🥥旦河æµæ¶¨ðŸ§šâ€â™€ï¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸ‹æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ—³ï¸è‹æ— é”¡å¬会议,把ðŸ”åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸš®æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,ðŸ·é›†éƒ¨åˆ†çœðŸ‘©â€ðŸ’¼çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ´æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ—¿ã€‚没有实🥶平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œä»–ç¢ç£¨,一套行之效的无支🗼施工方法🕙—通过拱😔分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢â˜®ï¸ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支💖转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ -,“科研å¯,-有无数次🀄败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆-,说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€,1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥,,拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ§–â€â™‚ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观ï¸âƒ£åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开📰,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ§—â€â™€ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒâ˜¢ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ¥­ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为💛,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ-的拱圈。🌕由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ”©å¼€è£‚。å‘这个局é™ðŸ’·åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ†‘çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架-工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ç­‹æ··å‡åœŸðŸ‘¨â€ðŸ”¬åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸ’…会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º,-让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸŽ©èµ°å‘标准。  “🤾â€â™‚ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸŒ³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ¤§â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🚪法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥©ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥-æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟👩â€ðŸ­ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘žæ‹±æ¡¥çš„历🤱最为悠久â€éƒ‘皆连🙇â€â™‚ï¸ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建,,于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🦂。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵,的洨河上â©ã€€ã€€â€œæ‹±ðŸ›•å¯¿å‘½ä¸ºä½•ðŸ¦©æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™ðŸš‰å®ƒå—力åˆ的结果。💽郑皆连说它把承å—👨â€ðŸ¦¼åž‚直力自➡ï¸è½¬åŒ–为拱ðŸ§è½´å‘压力👂承载能力♓ã€åˆšåº¦å¤§ðŸŽ…è€ä¹…性好😹与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-样的地质点很适åˆ建拱桥。👹 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸžï¸è§‚,对于济相对欠💇â€â™€ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少,,é’±ã€åŠžæœ€ðŸçš„事’,🌯以广西适👩â€ðŸ³å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主ðŸœï¸â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🙅â€â™‚ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🦛连带领团😌创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世ðŸ¸æœ€å¤§è·¨å¾„🥗钢管混å‡拱桥——💆â€â™€ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯,-管混å‡åœŸðŸšæ¡¥â€”—跨🎪430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👨â€ðŸ«è¿›æ­¥å¥–ã€ðŸ˜£ä»¥å‡ç§‘å­¦ðŸºæœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继◀ï¸èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高👰——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🚩奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨--桥关键技研究团队全国创新ðŸ©å…ˆå¥–牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸš³æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时ðŸ¼æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ’³è¡Œæ´ªç­‰è¦ðŸ‚,ç»åå¤ðŸ¤è¯ï¼Œå¹³å—🆔桥主桥跨📠须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥-拱桥三ç§  其中📀500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高↩ï¸ä¸”åŽæœŸç»´,,费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥-,是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡-算分æžå’ŒðŸ¦–å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建’钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ˜‰èµ„8000多万元。 然而,🕳ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ•æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ’¸å—岸是岩♋地基,而ï¸âƒ£å€åŒ—岸拱ðŸ¶åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸš³å±‚,这ç§岸为结实ðŸ–ï¸å²©ã€å¦ä¸€ðŸ¥ æ˜¯åµçŸ³å±‚ðŸ˜åœ°è´¨æ¡ä»¶ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¯æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘👨â€ðŸ¦²éƒ‘皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界💆å„类拱桥💫存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„👨â€ðŸ¦¼â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴’通è¿è¾“部🔎报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ–¥ï¸ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是,æ„报低的â¯ï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ï¸âƒ£è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🌫ï¸éƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱ðŸ˜æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚〰ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒâž¡ï¸è€Œä¸”建æˆâ†˜ï¸çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¡ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‚,交通è¿ðŸ’ éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,ðŸƒâ€â™‚ï¸å‚建å„æ–¹.担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制🌛20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故⚔ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🎲拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ»é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâš°ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱ðŸ“造价严格🦒制在预算格内,比ï¸âƒ£ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用ðŸœï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🟥桥刚度比🤳索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三♓是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ¤°çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国®ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🥻国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👡施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ¦³ã€€â€œåŽé¢ðŸš”é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西🥰峨龙滩特🖲ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸŽï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱🤧跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹ðŸµå¤©å³¨ä¸‹è€ðŸ¥°é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程👪主桥是跨为600米的上承å¼,-性骨架混土拱桥,项目预计年年底建🤷â€â™€ï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱📈æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🚭的活。 🎬郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养’多中é’年☂ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🎙ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸ðŸ™†â€â™€ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾-çŸé“„çš„è€ðŸ‘«ðŸ¼éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¤¾åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°ðŸ›’éžå¸¸æ·±åˆ»âœ”ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🧖â€â™€ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆ðŸ›ï¸å´å‡ºäººæ„📯地选择了此简朴的ðŸ§è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与,家打招呼我都会感到他平易◼ï¸äººçš„人格◻ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ’§â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信’å«â€œå€”è€ðŸŒ˜â€ã€‚“这å字充满🈸幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ¢ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了↔ï¸æ³›çš„å°Šé‡ðŸ°èµžèª‰ã€‚ ðŸ¥â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🦞难把事情好。â€ã€€“如果想👬ðŸ¿ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的念,善于⛄现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ˜µåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ·ï¸æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸŽ„科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­-光一现就问题解决👩â€ðŸ”§â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新📀â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师☹ï¸åº”当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ¦’ 在他年🕉ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在🙉å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全ðŸ“的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🔀ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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