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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥,,,生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白--åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£â”éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:♌桥的å称跨径的长🚵â€â™€ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸˆæ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ“¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🎬郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ”学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸœåŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键👢术,他主🔟建设的拱💞ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ§ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ”中国大跨ðŸ‘桥建造关技术引领界作出了👫ðŸ¼å¤§è´¡çŒ®ã€‚♌ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👜四å·å†…江一个农民🧾庭。1965年,大学毕业的郑👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿žè¢«åˆ†é…👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,👨â€ðŸ’»ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸŒªï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  🚯西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设👫ðŸ¼è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木👨â€ðŸš’,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木ðŸ’替æ¢æˆæ°¸ðŸ¥Œæ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¥®é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±,,,技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,ðŸ¥çš„地方水ðŸ„æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ’‹éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨âœ‹ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中ðŸˆã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🧖â€â™‚ï¸é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¥¦è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了🎬次会议,到很大触⚠ï¸ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支🦟施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸ¬è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🎋æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ¤©åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。📄过深æ€ç†ŸðŸ‘©â€ðŸ­å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把📩统的桥æ¢方支架支🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨â€œç§‘ç ”å¯ðŸ§´æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了âºï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¤‘细节都åšðŸ¦µåå¤æŽ¨æ•²“当时我💚了三手准,一定è¦ðŸŒ™åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支☃ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🚘支架的历ðŸ”,无支架工也æˆä¸ºðŸŒ¼ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大😰建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ¤¤çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开📕,仅广西👳这ç§æ–¹æ³•-建的åŒæ›²ðŸ§´æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ—ºï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸ‘´æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ðŸ—ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ§Žâ€â™‚ï¸â€ã€€ã€€åŒðŸª•æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把🤘圈化整为🚆,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŒ¦ï¸çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ”–开裂。å‘👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺📥  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🥛æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-ã€ç»æµŽç¾Žâš–ï¸çš„æ¥å®¾çº¢ðŸ§«æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架🧫工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ¦•åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。ðŸ§â€â™€ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了⛵桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大â‡ï¸çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🗄ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河ðŸ—æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€™ã€‚â€éƒ‘⛽连说。在åŽçš„å几🚦里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🧢功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ§šâ€â™‚ï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数🤤70%。  现代桥ðŸ‘有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸˆ¸ã€æ–œæ‹‰æ¡¥â™Šæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟ðŸŒï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🛬最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½,赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世-上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ…在河北赵的洨河上  “拱寿命为何,-此长?这它å—力åˆ的结果。🤙郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🦊的喀斯特ðŸ§è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ§ æ ·çš„地质⚜ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸ“®å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚🤵 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西,-言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🦸â€â™‚ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸŽ¼æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ“¢è¿‡å…¶ä»–桥🎙ï¸ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯ðŸ“ˆæ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪😂桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸªä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ¦¼äº†å½“时世-最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ-长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江ðŸ–ï¸æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👨â€ðŸ¦¯è¿›æ­¥å¥–ã€ðŸ‘“以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🦨大会最高🦅——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ§¿å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新-先奖牌,👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å…¨å›½å支ðŸŒï¸â€â™€ï¸å¥–团队中本建设领ðŸ¤å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好📴桥â€ã€€ã€€ðŸ£å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯â±ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ¬åŠ›çš„é‡è¦志。跨度🌹大,æ„味相应的建🩱难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划’è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时🦹â€â™‚ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥↗ï¸åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和👂索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œâ›©ï¸å·¥é£Žé™©å°ðŸ§®ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。💒较而言,桥造价低🔇刚度大ã€ðŸ¥€ä¹…性好且观。“花ðŸšå°‘的钱,,-最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建ðŸ§é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è💦方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ™æœ‰ä¸“家认,建造拱🔞风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱👩â€ðŸ¦½åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ·æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ»18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实🙆岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 📒é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🙆â€â™€ï¸å¼€å±•è®ºè¯ðŸš½â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æðŸ¶ï¼Œä¸“程赴⛷ï¸é€šè¿è¾“部🈷ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👮造价风险👱â€â™‚ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸœï¸ã€€ã€€â€œæœ‰ðŸ¥¦è¯´æˆ‘是为破世界纪♾ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什ðŸºéƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱👨â€ðŸ’»æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸ¼å¹´è¿˜æ¯”斜🔉桥少100多万元,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç±»é•¿æœŸè´¹ðŸš€éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ™‰éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🌛出任平å—桥建设专ðŸƒç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸ…方案æˆåŠŸ用到拱桥ðŸ»è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ©±èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力▶ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£â†•ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ†åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ”20毫米以内……最📱,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨💱552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ’‡â€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世🧈拱桥跨径录。  令人振奋🚨是,在平🧪三桥建设,郑皆连衔的研究’队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱ðŸ‘造价严格制在预算-格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€œå¹³å—三,是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士🎆中国工程â¤ï¸å¤–ç±é™¢å£«â€™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代ðŸ›äº†çŽ°ä»£é’¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ“甚至拱桥ðŸ¹æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术😠展方å‘,,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„âš ï¸äº¤é€šåŸºç¡€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ–½å»ºè®¾æ°´ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆,正带领团🥗å‘ç€æ–°çš„😻标全力攻:他主æŒðŸ¤å»ºçš„广西ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å³¨é¾™æ»©ç‰¹ðŸ’â€â™€ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🥣155米,将刷新拱跨径世界ðŸ¯å½•ã€‚天峨👚滩特大桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的ï¸âƒ£åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹ðŸ‘œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼ðŸšªæ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计👆年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混,,土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混😑土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西👗学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ§çš„æŒç»­å‘ðŸ’。  在📟西大学,💒生们ç»å¸¸看到这样é““风景😚:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ’çŸé“„çš„è€ðŸ˜Ÿéª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ—¼åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¤§ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ™†æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸœï¸ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸŽï¸æ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ™†â€â™‚ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感💂â€â™‚ï¸åˆ°ä»–平易人的人格力,感佩🥮淡泊å利追求朴素🧞â€â™€ï¸ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°,还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和â«å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无©ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是ðŸ‹åŸ¹å…»å¹´è½»ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🧀他赢得了👯â€â™€ï¸æ³›çš„å°Šé‡ðŸžï¸èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ›å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的👉士研究生👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ‹“说,“👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在ðŸ¢çš„事,就💨难把事情ðŸ¤å¥½ã€‚â€ã€€ðŸ’“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的’念,善于’现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥-地研究。郑皆连语心长地鼓🔦年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ˜·è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ‰å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ä¸“业的师😉应当在é‡-工程中接🚞锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘¿è¦é è¯¸å›â›ŽåŠ›äº†ã€‚†在他年ðŸ£æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行🛶在简易的桥上;在🎻å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¥°è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。ðŸ‘郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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