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  碧水飞虹ðŸŒå ‘通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥⛑ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ”王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘©â€ðŸš’å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足👻一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸš§è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸŽ©ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‰åŽå‘,他躬身âœï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录-为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🦿我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🔋。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通👭ðŸ¾ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¦›å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲ðŸ‘ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥ðŸ˜©ç—ªã€‚  怎样🎫临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜-当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸ±åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存🚴短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ“Šæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ â‰ï¸ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€,议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ•£ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🦅郑皆连å‚加了↪ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🌉西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸŽŽå’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🛑攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ“ŸåŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ•—把传统的桥æ¢ðŸ™â€â™‚ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转🕉ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚🦾 “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🥺åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定,-æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🥗第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱☠ï¸çš„分水岭。 🎅三里江大桥建🥩åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ¡æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速ðŸ°å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ˜“çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 -“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ˜Šä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆâ†•ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ”建设的æˆåŠŸç»-并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无⛲架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ†—规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🅱ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ,-钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´â†—ï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🎄æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🕘采用相åŒè®¡ç®—,-件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸŒ‡æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥â®ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🦶数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘🥦连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🚟拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘😣连说,它把承的垂直力自动🗼化为拱圈轴å‘ðŸ‰åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸƒâ€â™‚ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特ðŸ¨è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥ðŸ“价较低ã€è€ä¹…👟美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🤦â€â™‚ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’👓所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ˜šç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿â™ ï¸ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速💭主æŒä¿®å»ºäº†å½“🖕世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸŒŽæ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🌸破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§,,……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹-佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ§»å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本-设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ£å¿—。跨度越大🥛æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸš–å‘展规划,è”至玉林高速公ðŸˆå¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🚷步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šâš«ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中✋500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸŽ®é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较ðŸƒâ€â™‚ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工♾ï¸ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🚩是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ‘¨â€ðŸ«å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造â™æ±‚。  é¢å¯¹ðŸ™…â€â™€ï¸ç–‘,郑皆连立ðŸ€å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲♂ï¸ä¸“程赴交通è¿ðŸˆšéƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ§®é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸŽŠæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🧩张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¦å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🎚ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆⤴ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回💰是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🛣ï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹â˜®ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被💃控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶âš½20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👨过程中实现了✴ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ“«ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥🕘设中,郑皆连衔的研究团队📴产学研â€å……分ðŸ§â€â™‚ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸŸ¡è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🦆国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🌗算价格内,比🥤索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—â™æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ“»çš„一座桥。â€皆连自豪地说🔽美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,âºï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国ðŸæ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🗓ï¸æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘¨â€ðŸ¦½åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🔉团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特-桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底😻æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯-,é“授业解惑的🚡者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大✈ï¸ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’年👚秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ˜Œå±•ã€‚  在广🛩ï¸å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这🥙我å°è±¡éžå¸¸æ·±-,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🚷的出行方å¼ï¼ŒðŸ” æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ“©å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字☹ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ—„ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆðŸ‘ªå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ§æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸŒºèª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ§‰åšçš„事,就很♑把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🚎é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问-ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ‘±â€â™€ï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ™Žâ€â™‚ï¸ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é€šé€”。以郑皆🙎â€â™‚ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国ðŸ™â€â™‚ï¸æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸš¯ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸŒ¸ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界-å“动人的åŽå½©ðŸª’章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • Eason Chan 2024-05-28
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