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最后更新: 2024-06-08 07:45:45
最新版本: 开云体育官网V5.4.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.7以上

开云体育官网应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🥏郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称-跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的⚜️间……老人对主持建设的桥😜如数家珍，各数据信手拈来🎁很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🚶‍♀️程院院士、广♎大学教授、享🧛‍♀️盛誉的桥梁工👨‍👨‍👧‍👧专家。从青丝华发，他躬身🚁梁事业50多年，首创多项拱💈设计与施工的-键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录👩‍🦳为中国大跨拱🐋建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入,痪。　　怎样🧉临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费♦️分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部👨‍🦱江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分👩‍🦰份的桥梁工作😍开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到-,大触动。　　⛴️来后，郑皆连🏛️原支架施工的🛩️西灵山三里江🛄桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台-郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🚖熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—⌨️通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🏄‍♂️、手摇绞车收♥️、松索合龙等🔔把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🧴　“科研可以😃无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。😍郑皆连说，为🏃确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我⏫第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传↗️拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👩‍👩‍👧‍👦后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🔬的双曲拱桥就🦹‍♀️上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🔴后，郑皆连又🤴头研究新的工🤩。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👨‍🦽并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🧗‍♀️济美观的来宾水河大桥。这🧞广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用--请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🎛️　“来宾红水大桥做得非常🧑功，被人称为母桥’。”郑🍌连说。在之后🦜十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工👨法，接连成功🟢设了几十座箱🔠拱桥，占到当广西公路大桥🪁数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱💷情有独钟？　🚓“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🏅赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🎙️拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河--。　　“拱桥命为何如此长🟠这是它受力合-的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动😻化为拱圈轴向力，承载能力🪒、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍😵露或埋得不深🟧这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥😖价较低、耐久↙️美观，对于经相对欠发达的-西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是〰️拱桥，不知不😊就上瘾了，当🌻我也主持修建-,其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🍎第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🌽凝土拱桥——🙃径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项⛄破相伴的是，👩‍🦱皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的〽️桥项目相继荣👩‍🏫国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建😓工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获-团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🛁子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🧗志。跨度越大意味着相应的设难度也越大-　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🦨步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🤹‍♂️较为成熟，施🧅风险小，但造高，且后期维费用大。相较🚉言，拱桥造价☃️、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🐱皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建🥒钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🧎‍♀️是卵石层的地👨‍👧条件，不符合📨统拱桥的建造求。　　面对🐫疑，郑皆连立🍹开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🍏定风险，但完是可控的。”🥗连夜手写了满三页半的提纲🔶专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进😆了详尽阐述和🦄析。　　“有👤说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什’都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费-年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🔉”　　经过努，交通运输部☑️自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🍺76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设-家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中👴郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🥚地连墙+卵石层注浆加固”方️⃣成功应用到拱🛂建设中；运用-斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🧑🏽‍🤝‍🧑🏽制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建☪️过程中实现了事故、质量全👟良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🍱跨径纪录。　🍘更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🦡衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前😦，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥’价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🕞比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🔭桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了-代钢管混凝土桥甚至拱桥的🔲高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国📺通基础设施建🚣‍♀️水平贡献了中智慧。”　　🎚️后面要靠诸君力了”　　眼-，郑皆连正带🧑🏼‍🤝‍🧑🏻团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🧘天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🍹预计今年年底成通车。　　’十年来，全世🦶混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🏟️。　　郑皆连是追求卓越的🥼学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🔎养更多中青年,秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🍪大学，学生们常能看到这样🏘️道“风景”：位眉发花白、🧍‍♀️神矍铄的老人🕑着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名👷‍♀️、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节📄—郑皆连的微名叫“倔老头😢。“这个名字👨🏿‍🤝‍👨🏽满了幽默感和嘲色彩，也形🥨地展现了老师🌹工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🏎️卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致-,导，这种倔强🎳品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🆒究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说😚“他说兴趣是👩🏿‍🤝‍👨🏽好的老师，如☣️不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🧑🏻‍🤝‍🧑🏻一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🏡后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者,“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型-,业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻👩🏼‍🤝‍👨🏻，提高能力，↗️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上👩🏼‍🤝‍👨🏻在他古稀时，西乃至全国的’河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🥤为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多👩‍🦲国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🅰️

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