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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„🎤间……è€äººå¯¹ðŸ‘Žä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ“如数家ç,å„ðŸ…æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸŽ¯ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🖱ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主📸建设的拱桥ä¸刷新世界纪录😅为中国大跨拱建造关键技术🥞领世界作出了大贡献。  📎我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,,,一定è¦æˆåŠŸðŸ”  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一ðŸ¦å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ»é…到广西百色路总段工作。🤮此,他便在这👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†ðŸ›ã€‚  广西山ðŸ£æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入🙋â€â™€ï¸ç—ªã€‚  怎样☄ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¤¼â€â™€ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西📿切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥💂â€â™‚ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ¥¶æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中👩â€âš•ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ‘™è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸ½ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的😆西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ”¯æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方🤬,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€âœŠè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段ðŸŸï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰-把传统的桥æ¢方支架支撑转ðŸ™â€â™‚ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸å…许失败的。🌽郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸŒ”他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥â„ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 -三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🦸术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广😡用这ç§æ–¹æ³•ä¿®â€™çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ‘©â€ðŸ¦²ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ ðŸŽâ€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,👸把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈ðŸ¿ä½†ç”±äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨ðŸ¤–多,容易开裂-å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工,,。  1976年,郑皆连å¸ðŸ¦ºäº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ’“并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾--水河大桥。这广西第一座无-架施工的箱型ðŸ·ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用â›ï¸è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程📬。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ’­èµ°å‘标准化。🂠“æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸŒ•åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºðŸ‘¬ðŸ¾æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👚连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¨æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🧄拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🌧ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? -“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🚒。  “拱桥ðŸ¦å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🟦力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥✔ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ‡è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🔴是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ’世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸŽ¤â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¥¨æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸˆå»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🎭径430米的拉林é“路雅é²è—-江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🚨ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ§žå›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🌬ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ“—跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ›£ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦â“志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🥑设难度也越大📋  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸ§çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸµé¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥☕ç§ã€‚  其中👬ðŸ»500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸŽé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸ€é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸ‘·è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ“­çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ¥•åˆ†æžå’Œåå¤è®ºâš•ï¸ï¼Œä»–æ出了建👪钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚-,-专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🔓是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座😡域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ’‡â€â™‚ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完--是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸªé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¥°äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ§¤æžã€‚  “有ðŸ’说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🦇造价是有æ„报🧈的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆â«è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,🥃桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”,æˆåŽçš„维护费-年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🌆è¦å¹³å—县买å•ðŸ”‡â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🥳自治区交通è¿ðŸ‘¤åŽ…批准了郑皆🦛的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与⚾建å„方共担风。  建设平三桥的过程中😮郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆-地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱🌼建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ”™æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥📫å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥-,设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥♑价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ‘Ÿçš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中,-这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ,桥甚至拱桥的🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术🧂展方å‘,为国📃桥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ“åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸŒ‘一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🦓。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸˆ²åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🔰åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱☸ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🌖世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🈴学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ“,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›â™¥ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广ðŸ‰å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样🎣é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŽˆç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸âš«è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ‚旭说,作为著💒桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ¦‚带微笑地与大👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🔩活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ“…。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作,,,æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ“’å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ„â€â™‚ï¸èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸš»ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🧞â€â™‚ï¸â€œä»–说兴趣是ðŸ™å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很👩â€ðŸ”¬æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🥿轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问😛ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜-æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业ðŸˆå¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»ðŸ ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🧙â€â™€ï¸åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆ðŸ§ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ’©ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸŒ”国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的ðŸ–ï¸æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©ðŸ¦ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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