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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🦜记者王美  眼å‰ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤è¿™ä½è€äººâœ³ï¸çœ‰å‘花白👨â€ðŸ¦¯åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸŒœæ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至-,工和完æˆ时间……〰ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»ðŸš‚建设的桥👬ðŸ¿å¦‚数家ç🧑å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ¦§å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项👳â€â™‚ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主🤹â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„拱ðŸœï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领🎿界作出了大贡献。⚛ï¸ã€€â€œæˆ‘åšðŸ‘©â€âš•ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民👩â€ðŸ’»åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸ¼åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🔉较为è½åŽðŸ¤ æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛â‡ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就♎入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸŽç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫ðŸ‡æ‰€éœ€ã€‚但-,-,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸƒæˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🤢架冲走,致施工中’。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸœï¸è‹æ— é”¡å¬会议,把ðŸ¯åŒæ›²æ‹±æ¡¥â„¢ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½åˆ—为é‡ç‚¹ðŸ§œâ€â™€ï¸ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🗒ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回ðŸ¨åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🈚山三里江👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ•´ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯ðŸ¤½â€â™€ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👚连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🧰术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之👨â€ðŸ³æ•ˆçš„无支🟩施工方法—通过拱🚜分段预制缆索起é‡ðŸ›åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车â¤ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸ“‡é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支🕧转å˜ä¸ºä¸ŠðŸš¥æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆â“说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸšƒâ€œå½“时我了三手准🦅,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大ðŸ´â€â˜ ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国🚓一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须,,支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和👉代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ‘«ðŸ½å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ðŸ¥é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ“桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾👩â€ðŸ­â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。,由于连接’ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ–ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”🈶新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ“ºæ²³å¤§æ¡¥ã€‚😌是广西第座无支架ðŸ‰å·¥çš„箱型💇â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ“¼æ¨¡æœ€å¤§çš„-ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到🕳ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当â«å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ—çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🧱土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准📡。  “↪ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ“šæ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŒ°ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸï¸â€™ã€‚â€éƒ‘😃连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸš²è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构ðŸ¦ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬-桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连â°ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱👊寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。🧈郑皆连说它把承å—垂直力自🦉转化为拱ï¸âƒ£è½´å‘压力承载能力📅ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质😪点很适åˆðŸ§•å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚📽ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¦ºè§‚,对于🥀济相对欠达的广西🥑言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ’´çš„事’,ðŸ«ä»¥å¹¿è¥¿é€‚ðŸ“å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¦¹ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸŽè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑💞连带领团’创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ§å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸŽ¸â€”桂柳高;主æŒä¿®ðŸ”µäº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建😟世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨ðŸ¦430米的拉林é“è·¯é²è—布江🧹木特大桥ðŸ‰â€¦ä¸Žå–得🥃项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科â«è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ¢é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高ðŸšï¸â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ-工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ¦´å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技ðŸ¨ç ”究团队⛴ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°-,先奖牌,全国å支奖团队中ðŸ´â€â˜ ï¸æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  花最少的⚕ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½âž¡ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ“§æ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ·æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¤§ï¼Œæ„味相应的建🧓难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通👨â€ðŸ¦³æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时,æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ¥šè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰-ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸšã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç®—分æžå’Œâ—å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🚪皆连的方👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§è¢«å¦å®šäº†ðŸ§™â€â™‚ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🚬地基,而😘å€åŒ—岸拱区域基岩🚴方分别覆📠18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ•‰ï¸å±‚,这ç§ðŸ•·ï¸å²¸ä¸ºç»“实🥇岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ“šæ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ™â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超✡ï¸å½“时世界🚮å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§œâ€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽ðŸ•è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和--查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🌰当时是个困县,拱😆方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队👂苦攻关,😧国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等👩â€âš•ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最-,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建,,过程中实了零事故🥓质é‡å…¨ä¼˜ðŸš¾ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一ðŸ“超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒâœŠæœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用☪ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;😹桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘µâ€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«â€™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🚊平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👕施建设水😗贡献了中-智慧。†“åŽé¢ðŸ‘¨â€ðŸ’»é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建🔺,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥🛡ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的🎅制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混📒土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🚚土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🦖土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百--的活。 ðŸ¿ï¸éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œâ˜ºï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸŒ‡çš„æŒç»­å‘🧤。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸŒ‘动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🗒ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的ðŸŠè¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸª‘微笑地与家打招呼我都会感☀ï¸åˆ°ä»–平易🌙人的人格力,感佩🎥淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â†˜ï¸â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,⛹ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无👨â€ðŸŽ¤æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ”šéš¾ã€è¿½æ±‚🧟â€â™€ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了💟泛的尊é‡ðŸ‘¨â€ðŸ¦°èµžèª‰ã€‚ 📇“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🔜拓说,“-,说兴趣是👷â€â™€ï¸å¥½çš„è€å¸ˆðŸŠå¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就ðŸ§éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于🤳现需求,准问题,🙇â€â™€ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¹´è½»ç§‘技’作者,“ðŸ”学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🌕科研ä¸èƒ½蹴而就,-无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸš‚会é‡åˆ°å¤§的问题亟ðŸ¬è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新ðŸ•â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥⚒ï¸ä¸“业的师应当在é‡工程中接🧘â€â™€ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨,æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的,桥上;在-å¤ç¨€æ—¶ï¼Œâ›¸ï¸è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🔋郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🎃个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享⬅ï¸ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王💋åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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