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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水飞天堑通途(科教人物坊)  ——中国程院院士郑连的拱桥人  本报记王美华  前的这位老,眉发花白,,双目炯炯有,一口浓郁四川口音听,-来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了:大桥名称、跨径长度、建设⬇️的难点乃至🧛‍♂️工和完成的间……老人曾主持建设🍠桥梁如数家,各种数据👛手拈来,很看出他已82岁高龄。 他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程🔜家。从青丝🥴华发,他躬桥梁事业50多年,首创项拱桥设计施工的关键术,他主持设的拱桥不刷新世界纪,为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大🧑🏾‍🤝‍🧑🏻献。  “做了三手准’,一定要成”  1941年,郑皆连出生于四川江的一个农📮家庭。1965年,大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段👩‍🏭作。从此,🦼便在这片土上扎下了根  广西山水多,河流布,当时的通基础设施🎛️为落后,河👨‍🚀上架设的多木桥,一到🚡期,常被冲👩🏼‍🤝‍👨🏿,交通就陷瘫痪。  -样把临时性木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题♌当时,国家🌂力推广双曲桥技术,其装方便、用🤢节省,是当建设经费十💇紧张的广西切所需。但👮,这个技术👼存在短板—🧮拱桥的传统工方法是搭🤹‍♀️支架建造,的地方水深急,可能搭起支架或搭🦩成本非常高📁建造过程中旦河流涨水,湍急的水流易将支架冲🕧,导致施工断。  1968年初,交通部在江苏锡召开会议🌆把“双曲拱无支架施工😎列为重点科项目,召集💡分省份的桥🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿工作者开展🌈点研究。郑连参加了这会议,受到👩‍🎤大触动。 回来后,郑🎷连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为支架施工方,并主持施。没有实验⛓️台,郑皆连手绘图和计,克服艰苦件,进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反😟计算,他琢出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑👨‍👦组减力、手绞车收放、索合龙等,传统的桥梁方支架支撑📔变为上方悬。  “科🔄可以有无数失败,但是梁工程是不🦐许失败的。郑皆连说,了确保万无✍️失,他对每细节都做了复推敲,“时我做了三✅准备,一定成功。” 1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建⛪,这是我国一座无支架💯工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历,-,无支架施🩺也成为传统桥和现代拱的分水岭。 三里江大建成后,全多个省区的梁专家前来观,双曲拱🧿无支架施工⚱️术在全国迅推广开来,🔀广西用这种🚼法修建的双🤰拱桥就达上延米。  老是建拱桥🆒不知不觉就瘾了”  曲拱桥施工便,它把拱化整为零,后再拼成一🍲完整的拱圈但由于连接位多,容易裂。发现这局限性后,-皆连又埋头👩🏾‍🤝‍👩🏼究新的工艺🦃  1976年,郑皆连👬取了福建闽大桥建设的功经验并大🖱️加以改进,功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观👬🏾来宾红水河🗄️桥。这是广💘第一座无支施工的箱型桥,也是当💐全国同类型梁中规模最👩‍⚖️的钢筋混凝箱型拱桥。 与此同时郑皆连利用请到的几次🆙机机会,在时广西唯一一台计算机👫🏾编出了拱桥力计算程序来宾红水河桥的成功建🥅让钢筋混凝🚟箱型拱桥的艺逐渐走向准化。  🚠来宾红水河🦊桥做得非常功,被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几🅾️里,广西采相同计算软😀设计、相似-构及相似施方法,接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。  现代桥梁4种基本桥型:拱桥、斜桥、梁桥、索桥,郑皆🤳为何对拱桥有独钟? “这4种桥型中,拱桥的🕥史最为悠久”郑皆连介,,中国的赵桥建设于1400多年前,被认为是世🏍️上第一座敞😻拱石拱桥。今,赵州桥屹立在河北👩‍⚖️县的洨河上💥  “拱桥🐿️命为何如此-?这是它受合理的结果🌝”郑皆连说🐐它把承受的📀直力自动转🎩为拱圈轴向🔢力,承载能强、刚度大耐久性好。此同时,拱对地基要求🧿,广西属于型的喀斯特🌉貌,岩石普🛩️裸露或埋得深,这样的质特点很适修建拱桥。 “相较其桥型,拱桥价较低、耐🦹、美观,对-经济相对欠达的广西而,能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。郑皆连说,老是建拱桥不知不觉就🧗瘾了,当然️⃣也主持修建其他桥型,还是以拱桥主。”  🕡半个多世纪桥梁建设生中,郑皆连领团队创造多个“第一🚗:主持修建广西第一条速公路——柳高速;主修建了当时界最大跨径钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一🧒;指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—😂跨径430米的拉林铁路🔪鲁藏布江藏🈯特大桥……’取得多项突相伴的是,皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大🔛项目相继荣国际桥梁大最高奖——📛治·理查德奖、中国土🧤工程詹天佑、中国建设🛳️程鲁班奖…2020年5月,郑皆连衔的大跨拱🍧关键技术研🍿团队获全国新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯😀获奖团队。 “花最少钱,造最好◼️桥”  房看高,桥梁跨。桥梁的跨长度,是量桥梁技术平和建设能的重要标志👩‍👩‍👧‍👦跨度越大,味着相应的设难度也越。  2017年,根据广西交通发展划,荔浦至林高速公路🍞南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计,根据桥位形、通航、洪等要求,反复论证,南三桥主桥🐳度须大于500米,可供选择的桥型只👬🏾斜拉桥、悬桥和拱桥三。  其中,-500米级斜拉桥和悬索技术较为成,施工风险🌔,但造价高-且后期维护用大。相较言,拱桥造️⃣低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱,造最的桥”是郑🎲连一贯的工理念。经过👨‍👨‍👦‍👦算分析和反论证,他提了建设钢管凝土拱桥的案,较最初🧜‍♂️计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而在评审时,皆连的方案否定了。有🍰家认为,建拱桥风险太,理由是桥南岸是岩石基,而桥址岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这👩‍👦‍👦一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件,不符😔传统拱桥的造要求。 🗯️面对质疑,皆连立即开论证:“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥,在一定风险📵但完全是可🤎的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报,钢管混凝土桥工程风险📨造价风险可的依据进行详尽阐述和🤸析。  “人说我是为🤬破世界纪录🦥所以主张修🥥桥,认为造是有意报低,问我为什都快80岁了,还要跟设’院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答🚛,平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元,-而且建成后维护费每年♍比斜拉桥少100多万元,这类长期费都要平南县单。”  过努力,交🎡运输部、自😄区交通运输批准了郑皆🛵的建议。彼已76岁的郑皆连,主动战出任平南🤼‍♂️桥建设专家组长,与参🤹各方共担风✨。  建设南三桥的过中,郑皆连🎓领团队刻苦🔜关,在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、🚴‍♀️能张拉等技,以力主动🤸‍♀️制代替刚度动控制,将200米高的塔架顶部偏位-确控制在20毫米以内…🚀最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程实现了零事🚦、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建通车,一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大↕️,刷新了世拱桥跨径纪。  更令振奋的是,平南三桥建🤾‍♂️中,郑皆连衔的研究团👮‍♀️“产学研”分融合,全走在设计、🧧工的前边,🗡️有完全的中知识产权,授权9项国家发明专利;🐄桥造价严格制在预算价内,比悬索📈节省8000多万元,比拉桥节省3000多万元,建成后的养费用也比斜🧎‍♂️桥和悬索桥🈹年节省100多万元;拱😮刚度比悬索大10多倍,比斜拉桥大8倍多…… 🏄‍♀️“平南三桥我从业50多年以来最满🦠的一座桥。郑皆连自豪,-说。美国工👨‍👩‍👧‍👧院院士、中工程院外籍🙄士邓文中曾样评价:“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至🚄桥的最高建水平,引领拱桥技术发方向,为国🩱桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”  “面要靠诸君🤘力了”  下,郑皆连带领团队向新的目标全攻关:他主修建的广西峨龙滩特大一旦建成,🔃使混凝土拱跨径一次性长155米,将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南🚹至天峨下老,,,速公路的控🦆性工程,主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该目预计今年底建成通车  几十年🔇,全世界混土跨径拱桥年跨径增长1.5米,把混凝土拱桥径的世界纪提高155米,相当于干一百年的活🕔  郑皆连🧡是追求卓越🔽科学大家,是传道授业😙惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展  在广西学,学生们常能看到这🤞一道“风景🏊‍♂️:一位眉发白、精神矍的老人骑着⚙️辆电动小三车去教学楼课。  “让我印象非深刻,也觉非常有趣。🌓郑皆连的博🆔研究生李颢’说,作为著#️⃣桥梁专家,皆连却出人料地选择了此简朴的出方式,“每看到他驾驶小三轮车,🐭带微笑地与家打招呼,️⃣都会感受到平易近人的’格魅力,感他淡泊名利追求朴素的活态度。” 令人意想到的还有一🦢细节——郑--连的微信名🏭“倔老头”🐨“这个名字🎀满了幽默感自嘲色彩,-形象地展现🧑🏾‍🤝‍🧑🏼老师在工作学术上的坚🧃和执着。”颢旭说,无👩🏾‍🤝‍👨🏻是在科研工中攻坚克难追求卓越,是在培养年人才时严谨求、细致指,这种倔强🟨品质为他赢了广泛的尊🌯和赞誉。 “第一次见时,老师就🕦我对桥梁研是否有兴趣🙌”郑皆连的士研究生石说,“他说🌟趣是最好的师,如果不爱自己正在的事,就很🕑把事情做好”  “如🚎想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念🐖善于发现需,找准问题然后持之以🤭地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者,🎐科学研究需不断发现新题、解决新🦶题,搞科研能一蹴而就💽也无法只凭光一现就把题解决。”〰️ “大量修🎳桥就会遇到量的问题亟解决,就会生大量的技👳‍♂️创新。”郑连认为,桥专业是应用✋专业,桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼,高能力,磨意志,“我👨‍❤️‍👨经80多岁了,后面要靠🈯君努力了。  在他年时,广西群艰难行走在👨‍🔧易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间,道道飞虹已👱‍♂️让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不🧭努力,让越🧀越多的国人受着便捷的💯生桥、幸福,让中国的🐨桥事业在世🔠奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群--
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