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软件大小: 86.10MB
最后更新: 2024-06-21 08:53:25
最新版本: 欧宝·体育APP官方入口V3.5.13
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.1以上

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　　碧水飞虹🧍‍♂️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼👨‍🎤的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🔩郁的四川口音😋起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称--跨径的长度、设中的难点乃👸开工和完成的间……老人对主持建设的桥👨‍👩‍👧如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🎰梁事业50多年，首创多项拱🅱️设计与施工的🔬键技术，他主建设的拱桥不🤸‍♂️刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🕤我做了三手准🍛，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🎙️路总段工作。此，他便在这📅土地上扎下了🔼。　　广西山🤘水多，河流密，当时的交通📑础设施较为落-，河流上架设😅多为木桥，一汛期，常被冲🏋️，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥👩‍🏭换成永久性的📜梁？郑皆连不🧚‍♀️琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，👷当时建设经费😠分紧张的广西🗼切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🧣传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流🥝水，湍急的水容易将支架冲📯，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🌯议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研♂️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🚵‍♂️大触动。　　来后，郑皆连👨🏾‍🤝‍👨🏽原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计📜，他琢磨出一🏎️行之有效的无👨‍✈️架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🚧把传统的桥梁方支架支撑转🖤为上方悬吊。📥　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🦰允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🕉️手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🎄建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来🥰拱桥必须搭支的历史，无支🤣施工也成为传拱桥和现代拱🟥的分水岭。　三里江大桥建🏐后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🗒️上万延米。　⚔️“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为👨‍👩‍👧‍👧，最后再拼成个完整的拱圈🦮但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👷‍♀️并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🎙️济美观的来宾☘️水河大桥。这广西第一座无🧜‍♂️架施工的箱型桥，也是当时🖍️国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱👎。　　与此同，郑皆连利用💬请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了⌛桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱😛拱桥的工艺逐🌅走向标准化。🚵　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🕰️连说。在之后十几年里，广🐍采用相同计算件设计、相似🐄构及相似施工法，接连成功设了几十座箱👨‍🔬拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、✔️桥、悬索桥，皆连为何对拱👩🏾‍🤝‍👨🏽情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱☀️拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🐤这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🦹的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🥬性好。与此同💰，拱桥对地基🐅求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍👥露或埋得不深🦮这样的地质特⛑️很适合修建拱,。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久,,美观，对于经相对欠发达的🗒️西而言，能实🔓‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不,就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但👩‍👩‍👦是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当❕世界最大跨径🕊️钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🚣‍♀️凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏👨🏼‍🤝‍👨🏻江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，😈皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🛏️理查德森奖、👩🏽‍🤝‍👩🏻国土木工程詹佑奖、中国建🌡️工程鲁班奖…👩🏾‍🤝‍👨🏿2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获-国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本👁️‍🗨️设领域唯一获-团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🥈跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的👩🏿‍🤝‍👩🏻设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔💩至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🐿️、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🤫型只有斜拉桥悬索桥和拱桥👨🏾‍🤝‍👨🏼种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技☀️较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🥄最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最-设计院推荐的👨‍🦳案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高👨‍🦼理由是桥址南🥎是岩石地基，桥址北岸拱座🪕域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🙅‍♀️条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🥬过当时世界上🐒类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”➗连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运👩‍🍳部汇报，对钢😴混凝土拱桥工🤷风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🕧析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🏾张修拱桥，认🙇‍♀️造价是有意报🥍的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院😅审查单位的意️⃣相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费😟年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部😍自治区交通运-厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在👩🏾‍🤝‍👩🏼内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系’、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🙂20毫米以内……最终，平南🅰️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🎃过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🦼跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🖥️桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🐯、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步-提升世界各国通基础设施建🧄水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🥔力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🔢天峨龙滩特大一旦建成，可🐓混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪📺。天峨龙滩特🐋桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径👨‍👩‍👧‍👦600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底👩🏾‍🤝‍👨🏽成通车。　　十年来，全世🖐️混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们,-常能看到这样道“风景”：,位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这,我印象非常深，也觉得非常,趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🔛桥梁专家，郑连却出人意料🦳选择了如此简的出行方式，每当看到他驾’着小三轮车，🧲带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🕐令人意想不到🧝‍♂️还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🥩嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。-李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追💪卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🍗研究生石拓说“他说兴趣是🧼好的老师，如不热爱自己正-,-做的事，就很💇把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🍌，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题👩🏻‍🤝‍👨🏾搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决👓就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重⌛工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🦢经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　📸他年少时，广👫群众艰难行走🤷‍♂️简易的木桥上👗在他古稀时，西乃至全国的🤷‍♀️河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个✋世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🪔的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🔔

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