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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ–ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足ðŸˆä¸€æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🤽â€â™€ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃+开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身’æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主😫建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色,,路总段工作。此,他便在这ðŸ©åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€‚  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🧖础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一⤴ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🕶ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥â—¾æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‰å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👩â€ðŸ¦¼çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法💓æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🗻急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ¦—支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ¤™è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²â™“桥无支架施工â£ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œâ¬å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥â›“ï¸æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无👨â€ðŸš€æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”🪔通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶â‰ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸºåšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ§â€â™€ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架🅿ï¸å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ -,拱桥和现代拱📌的分水岭。 三里江大桥建🌷åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家👨â€ðŸ‘¦æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速-广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ§˜â€â™€ï¸ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ ♿“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘­ðŸ¾äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🚯但由于连接部🚕多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ—žï¸å¤´ç ”究新的工👨â€ðŸ³ã€‚  1976年,郑皆连å¸ðŸ˜…了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无💷架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢-æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ--,郑皆连利用👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¯·åˆ°çš„几次上🤕机会,在当时👛西唯一的一å°ðŸ”©ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ¥‰é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´-大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ®å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ˜šè®¾äº†å‡ å座箱👨â€ðŸ’»æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ§‘赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱ðŸ•æ‹±æ¡¥ã€‚至今,ðŸï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🚥。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承🔎的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ’†â€â™€ï¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ§—â€â™€ï¸æ±‚高,广西属典型的喀斯特👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特,,,很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🚲他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…,美观,对于ç»ðŸ¦“相对欠å‘达的🗜ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®žðŸ› ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘的钱🌮办最大的事’🦘所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当♿我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主👯â€â™€ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造🤑多个“第一â€ðŸ›ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ©ºç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速➖主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径☠ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¯â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🟦建了世界最大⚓径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项-破相伴的是,🕷ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„😢桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸŸ§é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🧖â€â™‚ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获👨â€ðŸ«å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ•žå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主ðŸ‹é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ðŸ§µæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”ðŸ§è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🔂ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ´â€â˜ ï¸æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中📰500米级斜拉桥和悬索桥技🕚较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‘„高,且åŽæœŸç»´费用大。相较-言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🟥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最ï¸âƒ£è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评💱时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,👬桥å€åŒ—岸拱座✨域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ˜–是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⚰ï¸è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完😋是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满ðŸŽä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥â†©ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有ðŸ¬è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆👨â€ðŸ¦³è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,📇桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æˆåŽçš„维护费🔙年还比斜拉桥🙆â€â™€ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ›¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ¦¹åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸ›ï¸å¹³å—三桥建设✖ï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风📚。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🧤刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æˆåŠŸåº”用到拱’建设中;è¿ç”¨â€™æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ†’ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被â•æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ“过程中实现了🗽事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸŒ·åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱ðŸ£è·¨å¾„纪录。 🗓ï¸æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥😼设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🩹åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ•”授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥👅价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🧿10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸºæ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸžï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´ðŸŒ“美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中💈这样评价:“â™å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸŒæå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ†”åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🦕团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特-桥是广西å—丹📵天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🥢æˆé€šè½¦ã€‚  📈åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🚌混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长,1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯â«é“授业解惑的🚫者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ¤ºæ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸï¸å±•ã€‚  在广📗大学,学生们ðŸ—常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ…±ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ•´ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—â¤ï¸æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œâ™¦ï¸æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🦈感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€â›¹ï¸â€â™€ï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°ðŸª”还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ã€‚“这个åå­—满了幽默感和👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚📠æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ,,,是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🧯养年轻人æ‰æ—¶ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🌙å“质为他赢得ðŸ¨å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ´å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£-åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🤸â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想🎶一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🥮究。â€éƒ‘皆连ðŸ¨é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🕦轻科技工作者🚾“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问🧚â€â™‚ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ›¤ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🖕,æ高能力,ðŸ©ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🎑河间,一é“é“🩳虹已然让天堑-,-通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘¬ðŸ¿ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ–ï¸ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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