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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🎭郑皆连的拱桥生  本报记’王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🗒ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称🧧跨径的长度ã€设中的难点乃🦌开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,👨â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主😎建设的拱桥ä¸刷新世界纪录ðŸä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了,,大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ›Žï¸ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸðŸŒ‰ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👘四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这☄ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山🥱水多,河æµå¯†,当时的交通👥础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲🖕,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥📜æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸšƒç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ®å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¦’当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥📻传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ‘¨â€ðŸ¦¯æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中-。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ§šæ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工👂列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了♀ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到👨â€ðŸš’大触动。  -æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸŽåŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ’¢æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‰å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸªæ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🗓ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🪀郑皆连说,为-,ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🕖åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ’“拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ“ƒæ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ‘­ðŸ¼çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ›ºçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²â™€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ¤®æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂ðŸƒå‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢⬇ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±,。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时ðŸ¥è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ‘±æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸŽ“èµ°å‘标准化。ðŸ½ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为ðŸï¸æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘-连说。在之åŽâ›“ï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🖕拱桥,å åˆ°å½“🛂广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸŠâ€â™€ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🚊“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘ðŸ¬è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸŽ³èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨â›“ï¸åŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ––的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘⛹ï¸â€â™€ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ…性好。与此åŒ,拱桥对地基🖌ï¸æ±‚高,广西属🛸典型的喀斯特貌,岩石普é👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è¿™æ ·çš„地质特🧗â€â™‚ï¸å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🌲价较低ã€è€ä¹…😛美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当😑我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主✉ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ§¿ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造🦧多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸˆ¯ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速👹主æŒä¿®å»ºäº†å½“’世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管ðŸ‡å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🥋径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸŽ«å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本ðŸ•â€ðŸ¦ºè®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ–²ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的👓设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤,-å‘展规划,è”📠至玉林高速公ðŸ£å¹³å—北互通连▶ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šâ˜Žï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„⛵型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中🥕500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价⚖ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ¤åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建,钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高,-ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—👱â€â™€ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸ©æ¡¥å€åŒ—岸拱座🔳域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造💱求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🧞â€â™€ï¸è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完ðŸ©æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€ðŸ§›â€â™‚ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡ðŸ§â€â™‚ï¸ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🔠混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ§¡å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🗻说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🗜ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”-æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ¤¶ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ›¥ï¸åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🎇家组组长,与📭建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🛰ï¸éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在🚧内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹-æˆåŠŸåº”用到拱🌒建设中;è¿ç”¨ðŸ¹æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰Â©ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被🚧控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🙈桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🕞过程中实现了⤴ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ–¥ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ§–â€â™‚ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🤼â€â™€ï¸è·¨å¾„纪录。 🙋更令人振奋的🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连🥎衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ›æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在😴算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🚄桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—-,-桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ˜Šçš„一座桥。â€皆连自豪地说🛅美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„🥤高建造水平,ðŸ™é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸ¤´å±•æ–¹å‘,为国ðŸ´â€â˜ ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建👩â€ðŸŒ¾æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„ðŸ¦æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼š主æŒä¿®å»ºçš„广â“天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨â™‚ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪😇。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸŒ†è·¯çš„控制性工,主桥是跨径🕦600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ³åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🦞åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱💡æ¯å¹´è·¨å¾„增长ðŸ§1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ˜ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸšžé“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🕓,他竭尽全力养更多中é’年👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ”¼æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🙀é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸšç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🎣课。  “这🔌我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸš£â€â™‚ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸªæ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—🧔桥æ¢ä¸“家,郑,,è¿žå´å‡ºäººæ„料📟选择了如此简👟的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易📡人的人格魅力ðŸ¤æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的😼活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👬ðŸ¾æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŒ¦ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强👱å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢â†˜ï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说ðŸ¾â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树👩â€ðŸš’终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连ðŸ’é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🌤ï¸å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ•é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€,- “大é‡ä¿®æ‹±ðŸŽ¾å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡-技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡-工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🧜â€â™‚ï¸ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🆓河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¦‰ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的--桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王👓åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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  • è§äºšè½© 2024-06-05
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