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  碧水ðŸšè™¹å¤©å ‘通ðŸ”(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥ðŸ¾ç”Ÿã€€ã€€æœ¬ðŸ¤¨è®°è€…王美✔ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰ðŸŒ­è¿™ä½è€äººðŸ‘¨â€ðŸ”§çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ©±ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🚨他è¯åŒ£å­打开了:🦹桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆâ™ˆæ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ–‡ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🥕广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🌻身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与♎工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🙎â€â™€ï¸ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç•Œä½œå‡ºäº†â›¹ï¸â€â™‚ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备-,一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑--连被分é…广西百色🔷路总段工。从此,便在这片ðŸ“地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸŽ¥æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘¨â€ðŸ³çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ”©ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ±é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🦊装方便ã€ðŸ¶æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🆖的广西迫所需。但👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€ðŸ§™ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工🕳ï¸æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,📉的地方水,-æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ-造过程中旦河æµæ¶¨ðŸƒâ€â™‚ï¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🔅架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨â²ï¸è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“£æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸŽ†ç ”项目,🌹集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回,åŽï¼Œéƒ‘皆📹把原支架工的广西🩱山三里江🚼桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ²ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,📑æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ¤©ï¼Œä»–ç¢ç£¨â˜˜ï¸ä¸€å¥—行之效的无支🌱施工方法—通过拱分段预制🛣ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🔤“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败😬。â€éƒ‘皆👳说,为了♾ï¸ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ§â€â™‚ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ‘´è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🪕施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ”·æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和ðŸŸä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸšµæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸˆ´è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🌊便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ¥£çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ¤½åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🥀æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ“Žæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒ-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ§»æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🀄用申请到📼几次上机👎会,在当📽ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ„â€â™€ï¸çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “⛱ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžðŸ‘¨â€ðŸ³æˆåŠŸï¼Œè¢«â¬†ï¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构-相似施工法,接连功建设了å座箱型🕹ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥âœï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬â˜£ï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟🈲  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ‘最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这🩲它å—力åˆ-的结果。郑皆连说🥂它把承å—垂直力自🚕转化为拱è½´å‘压力承载能力â‰ï¸ã€åˆšåº¦å¤§â›½è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地ðŸ„è¦æ±‚高,⭕西属于典的喀斯特貌,岩石🧔é裸露或ðŸšå¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质â‰ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。⛔ “相较他桥型,😛桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少🩳钱ã€åŠžæœ€ðŸçš„事’,👨â€ðŸ«ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🔚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连📺,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ“™è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路ðŸƒâ€â™€ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®ðŸ›¬äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——😳径530米的四å·åˆðŸ’±é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大💟径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨âœï¸430米的拉林é“è·¯ï¸âƒ£é²è—布江木特大桥…与å–得🧨项çªç ´ç›¸ðŸ¥®çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸšˆç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ”²è®¾å·¥ç¨‹é²âœï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连-衔的大跨桥关键技研究团队全国创新💊先奖牌,-,-全国å支奖团队中,,本建设领🈸唯一获奖ðŸ»é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ›¢ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👩æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🛬å—北互通☢ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨ðŸš…浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥💆â€â™€ï¸åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘¢ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🎴较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且🚶â€â™‚ï¸è§‚。“花少的钱,ðŸˆæœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作🧩念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ„æ出了建钢管混å‡拱桥的方⛈ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推èðŸ„方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ðŸ«åœ°åŸºï¼Œè€ŒðŸ’¨å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ§â€â™€ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§â™‚ï¸å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱🤿的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🚦险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🎬写了满满👣页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🧘â€â™€ï¸æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŒžå·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主👟修拱桥,🥖为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🚟“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节🦷几åƒä¸‡å…ƒðŸš´è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜👩â€ðŸš€æ¡¥å°‘100多万元,ðŸªç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ï¸âƒ£ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ™‚,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请😳出任平å—ðŸ‘桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🦑“圆形地🙇â€â™‚ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ‘©â€ðŸ³ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘¨â€ðŸ¦½ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸª€èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代ðŸªåˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸŽ…制,将200米高的塔架顶部å精确控制🎣20毫米以内……最ðŸ´ï¼Œå¹³å—三⛵建设历时28个月,æå‰15个月完工,建,过程中实ðŸšäº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ¦æ¡¥æ­£å¼å»ºðŸš£é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平ðŸ™ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾ðŸ¤˜ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究🖨ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸ“§â€å……分èžðŸ‘,全程走设计ã€æ–½ðŸŒçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🧦国知识产👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格😰制在预算格内,比,-索桥节çœ8000多万元,比斜🚡桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ˜‹èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比⛑ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士’中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ‘œæ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ’€ç”šè‡³æ‹±æ¡¥ðŸ§°æœ€é«˜å»ºé€ ðŸ¤šå¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ“¯å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水#ï¸âƒ£è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸ‰æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻🎋:他主æŒðŸœï¸å»ºçš„广西👩â€ðŸ¦½å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱-,跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼-,性骨架混土拱桥,项目预计年年底建👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🙇â€â™€ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪ðŸ¢æ高155米,相当💵干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆😦调入广西🦴学,他竭🙊全力培养多中é’年🙀秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🩺。  在西大学,☣ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸ðŸ§„看到这样é““风景👱â€â™€ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸ“ŠèŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸª’çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼👭ðŸ»è¯¾ã€‚  这让我å°ðŸŒï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ’­ç ”究生æŽðŸ¤¾â€â™‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°âœ‹è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼ðŸ¤æˆ‘都会感💫到他平易🈵人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这ðŸ“å字充满幽默感和🦕嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ…±ï¸ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ§æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸš¶â€â™€ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸ’šå¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡â™‘赞誉。 -“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ§™â€â™€ï¸å°±é—®æˆ‘对🔔æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🌟士研究生🚆拓说,“说兴趣是🧎好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🆚难把事情好。â€ã€€ðŸ’»â€œå¦‚果想一生都献科技事业💕就应树立👭ðŸ¿èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“-学研究需ä¸æ–­å‘现😼问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ‘é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🤿产生大é‡ðŸ¦ŠæŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用ðŸµä¸“业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ¥åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西,众艰难行在简易的ðŸ•â€ðŸ¦ºæ¡¥ä¸Šï¼›åœ¨å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天☸ï¸å˜é€šé€”。ðŸˆéƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🤞ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ¤™è®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸ¤¹â€â™€ï¸çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中-的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸšœä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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